提速客车车轴疲劳载荷谱的试验研究

在全程实测提速客车车轴卸荷槽部位的应力-时间历程的基础上,对其进行雨流计数后,得到其应力谱;利用有限元方法进行载荷计算,进而得到载荷谱;又利用可靠性理论,分析了载荷的分布特征规律。

北京14号线A型地铁车辆接地技术分析与应用

文章主要以北京14号线A型地铁车辆为例,介绍车辆的接地分类、特点、应用及安装要求。

新加坡地铁车辆牵引与制动控制系统的结构和控制技术

文章以新加坡C151A项目地铁为基础,介绍了车辆牵引和制动控制系统的结构、功能及控制技术。

轨道交通地铁车辆视频监视系统

从地铁车辆视频监视系统的结构、设备组成以及系统功能等方面,详细阐述了依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车辆终端设备为媒介向乘客服务的视频监视系统。

高速列车A7N01S-T5铝合金应力腐蚀行为研究

文章选取了我国某类型高速列车常用的A7N01S-T5铝合金材料,进行了恒载荷应力腐蚀试验,对A7N01S-T5材料的应力腐蚀机理、应力腐蚀强度因子K1SCC和裂纹生长机制进行了研究.结果表明,A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀破坏敏感性很高,其临界应力场强度因子K1 SCC为5.2 MPa.m1/2,仅为断裂韧度K1 C的0.15,对应的临界应力门槛值б为123MPa,仅为拉伸强度бb0.27.裂纹断口面有明显的舌状凸起和凹坑的存在.A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀裂纹以沿晶开裂为主,形貌呈树枝状,同时相邻二次裂纹之间有竞争生长的关系.

不同焊接工艺条件对A5083铝合金焊接接头疲劳性能的影响

焊缝的工艺缺陷、焊缝外形不合理、焊接接头设计不合理均是造成焊接接头应力集中的主要原因,其中工艺不当也是重要原因之一。研究了单脉冲、双脉冲的焊接工艺对A5083P-O铝合金焊接接头疲劳性能的影响。研究结果表明,采用双脉冲焊接工艺制备的A5083P-O铝合金焊接接头,其疲劳性能在同等条件下高于采用单脉冲焊接工艺制备的焊接接头。采用双脉冲的微观组织晶粒也更为细小,且分布均匀,而单脉冲分布比较杂乱,但双脉冲焊接工艺并没有改变接头的断裂机理。

大型点焊机器人特种作业程序镜像修正技术研究

以不锈钢列车车体点焊机器人作业路径规划编程为研究对象,针对车体对称部件,如左右侧墙点焊的问题,提出点焊路径规划编程镜像的方法,引入X,Y,Z主轴以及龙门架E1轴系统偏差的修正和A,B,C旋转轴镜像处理的方法来调整焊钳位姿同时对焊接路径点焊位置修正镜像,并依据镜像规则在Windows环境下使用VC++语言开发了镜像程序生成器。通过仿真结果表明,该软件生成的镜像程序可与作业基准点完美衔接,最后在车间复杂环境下的实际运行验证了该方法的有效性。

MFMEA风险分析方法及应用

提出了MFMEA分析方法,它是工程技术中应用的FMEA(潜在失效模式分析)方法在管理领域中的应用。制定了管理模式或制度的形成、试点、推广过程各阶段失效模式的严重度(S)、不易探测度(D)、可能性程度(P)评价准则和依据准则进行风险分析步骤,详细描述了该方法在精益生产项目实施中的应用。

环境温度对A6N01铝合金焊接接头疲劳性能的影响研究

不同温度下焊接出的试样焊缝晶粒差别很大,而晶粒的大小对性能有着很大的影响。研究了不同环境温度对A6N01铝合金焊接接头抗拉强度以及疲劳性能的影响。研究结果表明,不同的环境温度并没有对焊接接头的疲劳断裂机理产生本质上的改变。但对接头的疲劳循环周次产生了一定的影响。在导致接头疲劳极限降低的因素中,在环境温度≥0℃时,应力集中占到了主导作用,而在环境温度≤0℃时,焊接冶金缺陷占到了主导作用。

空调软卧客车送回风道的性能试验及相关问题的探讨

介绍了对空调软卧车送回风道进行各项测试所得到的的性能参数和由此得出的相关结论。

轨道交通绝缘耐压标准对比分析研究

本文主要对IEC、EN、GB、DL等绝缘耐压标准进行对比分析,分析各标准的适用范围,标准差异。

国产化不锈钢材料焊接变形控制

通过对国产化不锈钢材料在不锈钢轨道车辆侧墙部件应用制造工艺过程中产生的变形进行数值模拟、跟踪测量和工艺控制,分析结构因素和工艺因素对侧墙残余变形的影响规律,掌握其焊接变形趋势,提出控制变形的工艺措施,以提高轨道车辆制造尺寸精度,减少侧墙变形的调修量,改善无涂装不锈钢车体的外观商品化水平。

缺口对A7N01铝合金焊接接头疲劳性能的影响

由于熔化焊焊接接头中存在一定的焊接缺陷,造成缺陷部位应力集中,从而迫使应力集中部位成为微观裂纹的起源。研究了缺口效应对A7N01铝合金焊接接头疲劳性能的影响。研究结果表明,裂纹起始位置都是在缺口底部的应力集中最大处,并且沿着横截面扩展,材料缺口处存在缺口效应,开缺口降低了疲劳极限及疲劳性能。

CRH2型动车组用密接式车钩和缓冲器四级检修方案分析

制定了适用于CRH2型动车组中间车钩、前端车钩、中间车缓冲器和前端车缓冲器的四级检修方案,以确保车辆整体性能。

油气分离器的改进方案

本文叙述了柴油机油气分离器的作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离器窜油的原因,提出一种新型油气分离器的结构方案。

基于CAXA的EMU门角铁自动编程加工分析

分析了200 km/h铝合金车体门角铁在数控设备上利用计算机自动编程的加工工艺过程,提出利用先进CAM软件CAXA加工异型曲面零件的工艺方法。重点说明加工模型的建立、参数的设置等。

连接套同轴度三坐标检测方法研究

连接套是机车柴油机与主发电机的连接部件,为关键部件,其位置精度测量非常重要。根据连接套的实际生产和测量,分析了三坐标测量机测量同轴度的各种方法,确定利用求距法来测量连接套,达到理想效果,满足设计要求。

企业网络中ARP病毒快速定位和防范

介绍了ARP病毒攻击的原理、以及病毒发作后网络设备和主机的表象,还推荐了一款Ethereal软件,该软件针对ARP病毒发生的机理在较大的企业网中能快速、准确定位感染ARP病毒主机,同时本文简单阐述了ARP病毒防治办法。

推焊法在300 km/h EMU司机室焊接生产中的应用

由于司机室特殊的框架结构以及铝合金材料在焊接中易产生各种焊接缺陷的特点,在200km/h EMU司机室生产中,骨架和外皮板的段焊焊后出现大面积的裂纹,给产品质量带来隐患,而焊后的补修效果也不好,并在一定程度上影响了生产进度。通过在生产中的不断摸索,创立了一种新的焊接操作手法——推焊法,该方法在300 km/h EMU的生产中取得了良好的效果。

6240ZJC柴油机单增压方案初探

本文针对我公司拟投产的单增压器的6240ZJ柴油机的布置方式进行分析说明,指出增压器布置在自由端的方案将最大限度地减少机车各系统的改动,并有利于GK1C机车的模块化生产。