不锈钢车体焊接方法及工艺参数的选定

通过与碳钢车做比，简单介绍不锈钢车体的材料和设计结构。结合实践提供了不锈钢车体几种常用焊接方法的工艺要点和规范参数。

铝合金车体焊接新工艺——搅拌摩擦焊

简要介绍了铝合金车体的应用前景，提出了一种比较适合铝合金车体焊接的焊接工艺搅拌摩擦焊，并论证了技术上的可行性。

浅谈北京八通线地铁钢结构组焊工艺

从车体钢结构的组焊入手，着重阐述如何针对其结构特点，采取合适的工艺措施来保证车体钢结构的几何尺寸及外观质量。

浅谈委内瑞拉动车司机室生产工艺

委内瑞拉动车组是我公司首次向南美国家出口的动车组，其投产对我公司后续进入南美市场具有十分重大的意义。该动车组采取二动三拖的联动方式，其中动车司机室的大流线型结构在公司生产动产组的历史上并不多见，在生产中有一定的难度。本文主要从商品化角度以及在生产中所遇到的一系列问题简述了动车司机室的主要生产工艺，希望对后续类似车型的生产提供借鉴，并指出工艺策划的完善是提高产品质量和节约成本的基础。

浅谈鼓形侧墙的组焊回弹

从我公司生产实际出发，针对车体生产中出现的问题一鼓形侧墙组焊回弹，分析其致使车体宽度（车体最宽处的宽度）缩小的原因，并提出相应地解决方案。

浅谈铝合金材料的焊接变形及控制措施

随着我国国民经济的快速发展，人们对高速铁路客车的需求越来越大。客车车体的轻量化设计是车辆大幅度提速的关键，铝合金材料以其优越的物理、化学性能成为车体的首选材料。本文从铝合金材料的焊接特点着手，阐述了铝合金车体在焊接过程中容易出现的焊接变形覆纠正预防措施。