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基于显式积分技术求解大变形橡胶减振元件非线性准静态刚度的方法
被引量:
2
1
作者
黄友剑
张亚新
+1 位作者
卜继玲
刘友梅
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期74-78,共5页
将实验测试时间作为计算的加载时间,能够得到与试验等效的橡胶件准静态刚度曲线;金属部件的模拟采用不影响计算时间步长的刚体单元代替可变形的有限单元,可将计算时间缩短20倍;质量缩放因子取2.3×109,泊松比取0.495,对橡胶件的体...
将实验测试时间作为计算的加载时间,能够得到与试验等效的橡胶件准静态刚度曲线;金属部件的模拟采用不影响计算时间步长的刚体单元代替可变形的有限单元,可将计算时间缩短20倍;质量缩放因子取2.3×109,泊松比取0.495,对橡胶件的体积可压缩性进行软化,以达到缩短计算时间和保证计算精度的目的;设置橡胶材料的黏性,能够抑制求解过程中出现的数值振荡现象。仿真计算分析与实验结果表明:与隐式积分技术相比,采用显式积分技术能够使大变形工况下橡胶减振元件非线性准静态刚度仿真计算的收敛性提高30%,而动能与内能之比仅为1.5%;在橡胶件垂向压缩量为0~30mm时,采用显式积分技术得到的仿真计算结果与实验结果基本吻合,误差仅为5.5%。研究结果表明,显式积分技术适合用于橡胶件开发过程中对其大变形工况下准静态刚度的仿真计算。
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关键词
显式积分技术
准静态刚度
质量缩放因子
橡胶减振元件
下载PDF
职称材料
题名
基于显式积分技术求解大变形橡胶减振元件非线性准静态刚度的方法
被引量:
2
1
作者
黄友剑
张亚新
卜继玲
刘友梅
机构
南车
株洲
时代新材料科技股份
有限公司
南车株洲电力机车厂有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期74-78,共5页
基金
国家"八六三"计划项目(2008AA030706)
中国南车科技资助项目(2009NCK084)
文摘
将实验测试时间作为计算的加载时间,能够得到与试验等效的橡胶件准静态刚度曲线;金属部件的模拟采用不影响计算时间步长的刚体单元代替可变形的有限单元,可将计算时间缩短20倍;质量缩放因子取2.3×109,泊松比取0.495,对橡胶件的体积可压缩性进行软化,以达到缩短计算时间和保证计算精度的目的;设置橡胶材料的黏性,能够抑制求解过程中出现的数值振荡现象。仿真计算分析与实验结果表明:与隐式积分技术相比,采用显式积分技术能够使大变形工况下橡胶减振元件非线性准静态刚度仿真计算的收敛性提高30%,而动能与内能之比仅为1.5%;在橡胶件垂向压缩量为0~30mm时,采用显式积分技术得到的仿真计算结果与实验结果基本吻合,误差仅为5.5%。研究结果表明,显式积分技术适合用于橡胶件开发过程中对其大变形工况下准静态刚度的仿真计算。
关键词
显式积分技术
准静态刚度
质量缩放因子
橡胶减振元件
Keywords
Integration
Stiffness
分类号
U260.111 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于显式积分技术求解大变形橡胶减振元件非线性准静态刚度的方法
黄友剑
张亚新
卜继玲
刘友梅
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
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参考文献
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