双源制调车电力机车电气系统

介绍了一种以AC25kV接触网和车载动力锂电池供电牵引的双电能机车的主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、保护方式、设计理念等,并对锂电池电源系统在大功率机车上的应用做了详细阐述。

浅谈多流制电力机车主电路拓扑结构

随着经济的发展,世界铁路多种电流制式电力机车跨界运输越来越常见,地区铁路与城市轨道交通互通连接也成为一种发展趋势。但国内对双流制电力机车的研究还处于起步阶段。文章介绍了三种欧洲典型的多流制电力机车主电路拓扑结构和主要特点,并进行了简要的对比和分析。

大功率客运机车轮对结构与技术特点

对大功率客运机车轮对的结构进行了简要的介绍,对轮对的强度进行了详细的计算。并与传统轮对进行了比较,指出大功率高速机车轮对在材质、形状、表面质量、形位公差、组装要求等方面的特点。

重载机车连挂仿真算法及仿真结果的有效性分析

分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素。并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统计,分析连挂仿真计算结果的有效性。

机车车体结构设计中变元法的应用与研究

变元法是用于机械产品结构设计的一种富有创造性内涵的新方法,是一种系统性的、逻辑性的设计方法,有助于可靠、有效地构造结构设计方案。通过分析机械构造的形状、材料、位置、数量、连接、尺寸和工艺等基本元素的变化,探讨了变元法在机车车体结构设计中的应用。

重载机车钩缓装置适应性研究

重载机车钩缓装置工作环境复杂，不同钩缓装置对不同列车环境的适应性成为钩缓装置选型时必须进行的一项工作。在分析车钩力对轮轨力影响原理的基础上，建立具有非线性迟滞特性的缓冲器及考虑详细结构的车钩模型。分别从车钩自由摆角、车钩稳钩结构、缓冲器特性及机车悬挂参数等方面对不同类型钩缓装置对重载机车的适应性进行研究。为新一代大轴重机车钩缓装置选型作参考。研究表明：采用13A／QKX—100类似的扁销钩缓装置能实现较优的动力学及安全性能，降低钩缓装置对机车、车辆及列车造成的不良影响。

一种车体强度分析结果快速后处理技术

介绍了一种车体强度分析结果快速后处理技术,其中采用程序化数据批处理,并结合结构材料利用度云图和安全系数云图,使车体强度分析结果能快速、直观和全面的表达出来。

基于模糊控制技术的离心机波浪模拟控制软件研究

现今国内外均采用土工离心试验的方法进行水利设施安全研究。然而如何对模型施加持续、可控的动载荷,至今仍是困扰众多技术人员的一大难题。针对土工离心模型试验特殊的工况,提出了"PID模糊非线性控制器"的设计,通过试验取得了不错的效果。

铁路牵引电机状态检测技术

采用ALL-TEST检测仪,对铁路系统使用的电力机车电机进行状态检测,逐步形成了相关的测试方法、程序及标准。

HXD1(神华)机车司机操纵台设计

随着技术的发展和用户要求的不断提高,电力机车司机室操纵台的设计须在造型、结构和人机工程学方面寻求突破。介绍了HXD1(神华)机车司机操纵台在造型、结构方面的设计情况及人机工程学方面的分析,并总结了该设计具体运用、检修情况及细节的优化。

米轨动车组动力转向架基础制动装置型式选择

对各种常用基础制动在马来西亚米轨动车组动力车上的适应性进行了分析,确定采用轮盘制动的基础制动形式。但米轨轮对内侧距小,轮盘制动装置布置困难。通过对牵引电机、联轴器、齿轮箱、基础制动单元结构进行优化设计,解决了米轨动车组动力车轮盘制动布置的难题。

模拟光电隔离电路HCPL-7840在闪光焊逆变电源中的应用

介绍了模拟光电隔离电路HCPL-7840,并结合闪光焊专用逆变电源样机设计实例,说明HCPL-7840在采样电路中的作用,实验证明,该电路采样精度高、系统结构简单、价格低。

略论牵引动力交流传动对电气化铁路供电系统的影响

分析了牵引动力的交流传动新技术对牵引供电系统的影响。指出牵引动力采用交流传动后,由于它有功率因数高,谐波电流小,再生制动功率大的特点,可增加供电网的供电能力,在同样牵引负荷条件下,可以增加供电臂的长度,减少变电所设置的数量。同时牵引变电所内的功率因数补偿装置和滤波器的容量可大大降低,甚至可以考虑不设置功率因数补偿装置和滤波器。再生制动的应用则可进一步减少牵引变电所的安装容量和供电网的能耗。因此采用交流传动后可以减少电力牵引供电系统的投资并大大降低线路的运行费用。提出了在新型牵引动力条件下,对原有的牵引供电系统设计规范进行修订的必要性。

移动式钢轨闪光焊机系统中柴油发电机组的选择

在目前移动式钢轨闪光焊机系统中,均采用柴油发电机组作为焊机系统的供电电源。列举了现有移动式交流钢轨闪光焊机系统中柴油发电机组的功率选配现状,分析了移动式钢轨闪光焊机实际用电功率需求,指出现有柴油发电机组选配功率不足的普遍问题,提出初步改进意见。

单层板材隔声量计算分析

介绍隔声量的实验条件,阐述了隔声量计算中所用各参数的确定公式,以不同厚度的钢板和铝板作为计算对象,应用AutoSEA软件计算分析它们的隔声量,将计算结果和实验所测数据进行对比分析,证明AutoSEA软件预测单层板材的隔声量是有效的。

移动式钢轨交流闪光焊专用晶闸管方波逆变器主电路分析

针对现有移动式钢轨交流闪光焊机系统三相负载不平衡和焊接波形不良的现状,研制一种新型的交流闪光焊专用晶闸管方波逆变器。通过主电路分析和样机试验证明,这种晶闸管方波逆变器能有效改善焊接波形,相比现有的钢轨交流闪光焊机晶闸管调压系统,可以节能30%以上。

乌克兰巴顿电焊研究所三相对称装置的性能分析

从理论上分析了乌克兰巴顿电焊研究所研制的三相对称装置的设计特点和性能,并从实验上证实了这些性能对钢轨闪光焊接的作用和影响,通过样机试验,发现该三相对称装置对钢轨闪光焊的稳定性有不良影响,无法改变焊接波形,不适合应用于钢轨闪光焊。