双弹簧喷油器改善柴油机噪声的试验研究

通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在CA6110ZLRA5型柴油机上进行有关性能和噪声的试验研究,结果表明:使用双弹簧喷油器能在保持柴油机动力性、经济性的前提下,明显地改善NOx排放以及降低柴油机噪声(燃烧噪声),特别在柴油机中、低速和中、低负荷下效果更显著。使用双弹簧喷油器后喷油规律和放热规律的变化为以上结果提供了依据。

高压共轨转速信号测量与精确定时分析

阐述了高压共轨转速信号测量中的一些关键问题 ,分析了油泵多齿与飞轮缺齿对信号测量的影响及在不同转速下输出波形的变化趋势 ,阐明了油泵多齿和飞轮缺齿对信号测量的意义 ,从而为高压共轨精确定时和压力调节奠定了基础。

缝隙式滤清喷油器总成的试验研究

长时间以来,用于直喷柴油机的带孔式喷油嘴的国产喷油器总成的工作可靠性不尽人意。主要故障是由于较大金属颗粒进入喷油嘴偶件后造成喷孔堵塞和针阀卡死。为此,我们研制了缝隙式滤清喷油器总成,并进行了它对喷油量、嘴端压力波、增压和非增压柴油机的动力、经济和排放性能影响试验以及滤清效果和工作可靠性试验。批量投产后证明,喷油器总成加装缝隙式滤芯后,柴油机性能不受影响而其可靠性大幅度提高。