船舶信息管理系统的设计

文章针对目前国内船舶的各类业务应用普遍处于分离状态,船岸沟通不便导致信息的脱节的问题,设计了一种船舶信息管理系统,并详细说明了系统的硬件、软件及系统数据库及E-R图,具有一定的实际工程化应用意义。

基于船舶高压电力系统接地方式的研究与分析

文章对船舶电力高压系统各接地方式的电气回路进行了介绍,比较了几种主要接地方式的特点和选择条件,并对船舶上最常用的两种方式进行了详细的图例计算分析。

雷击对船舶电气设备的危害及相应对策

文章对雷击的种类及对船舶电气设备的危害进行了分析,提出防止雷电危害的对策,并以VLOC电气系统设计为例进行了具体说明。

浅析船舶内装设计中的色彩运用

近年来,各国科学家和心理学家对颜色进行了深入细微的研究,并且得出了"颜色能治病"的结论。试验表明:五颜六色的生活用品和家具摆设,将会成为一种有益健康的"营养素",反之则对健康不利。色彩对人的情绪的确影响很大,色彩作用于人的感官,刺激人的神经,进而在情绪心理上产生影响。现在的生活中,人们越来越多地受到色彩的影响,家居设计非常讲究色彩与色调的搭配。家居如此,那么对于船舶这一很重要的交通工具呢?船舶上的船员和上面所乘坐的乘客,自然也是不希望一直只能见到单一的大海的一片蔚蓝,这对于仅仅乘坐一次两次的乘客来说,也不算什么,但是,整天在船上工作和生活的船员却是尤其苦闷了。长期的单一色彩不仅会对他们的视觉造成疲劳,不利于他们的身心健康,还会造成他们工作效率的降低,甚至影响工作质量。由此可见,在船舶内装设计中色彩的应用是非常重要的。本文主要通过对色彩的作用和在船舶内的设计讲述了色彩在船舶内装中的应用。期望为船舶的设计起到画龙点睛的作用。

NAPA在散装谷物船稳性计算中的应用

本文概述了应用NAPA软件进行船舶谷物稳性计算的流程,并结合实际工程项目对不同的装载工况进行了计算,编写了NAPABASIC宏程序用于自动输出计算报告。计算结果表明,NAPA软件性能稳定、计算功能强大、使用灵活性强,使用该软件可以方便、准确地进行散货船谷物稳性的计算和校核。

船用应急发电机的经济选型

文章根据SOLAS的要求,通过对船用应急发电机容量决定方法的说明,引导出发电机的两个主要参数(KVA&KW)的经济性决定方法;再通过对各应急发电机厂家对这两个重要参数的铭牌标识方法的解释,基于发电机原动机与发电机部分的匹配关系,阐述了采用低功率因数的发电机组,调整发电机本体规格降低发电机原动机的规格,以达到合理经济地选择整台应急发电机组的目的。

影响克令吊起升钢丝绳使用寿命因素分析

钢丝绳在克令吊中应用广泛,但由钢丝绳引发的安全事故时有发生。文章以克令吊起升钢丝绳为例,通过对船东使用反馈及对影响钢丝寿命因素进行分析,提出钢丝绳系统设计选型,安装、使用、维护的改善措施。针对灵便型散货轮克令吊存在挂钩和抓斗模式特点,进而提出延长起升钢丝绳使用寿命的改善对策,提高钢丝绳配置的经济性和船东满意度。

新规范下的船用高泡灭火系统设计研究

文章研究了新规范下实船高泡灭火系统的设计,并通过新旧规范的对比,明确了船员高泡灭火系统中的管路材质、泡沫总量、泡沫发生器等变更,为新造船舶的设计提供参考。

符合MSC339(91)修正案的散货船CO_2灭火遥控系统设计

文章结合实船通过对MSC.339(91)修正案生效前后的设计进行对比,介绍了修正案第6条对于散货船CO2灭火系统遥控设计的影响,对新规适用后CO2灭火系统的设计具有参考意义。

船用双燃料发电机燃气关联系统应用设计

船用双燃料发电机燃气关联系统作为双燃料动力船的关键技术,其实船应用设计方案尚处在起步发展阶段。结合某双燃料动力运输船的实际项目经验,着重阐述了瓦锡兰双燃料发电机燃气关联系统的应用设计,包括燃气供气系统、燃气管氮气吹扫系统、燃气双层管通风系统、燃气模式点火油系统和燃气排气系统的关键技术,为双燃料发电机在LNG动力船及LNG运输船上的应用设计提供参考及借鉴。

适用规范的散货船引水员登离船系统设计

文章以某散货船为例来说明引水员登离船系统设计的主要方法和注意点,对需要适用的规范进行了归纳,并通过分析总结了该船型为满足规范要求而做出的各项修改。

双燃料船真空型低温双层管设计探讨

随着环保要求逐年提高,清洁能源的使用越来越受到青睐,因此航运界对双燃料船的需求越来越大。这几年来,新产生的燃气供应系统在实船上运用越来越多。为保证燃气供应的可靠性和安全性,双层管作为燃气传输的特殊管路,被广泛使用。根据真空型低温双层管的设计由来及工作原理、内部结构特点,结合ANSYS和AUTOPIPE PLUS等工具,对其进行温度场分析和应力计算,为同类型船设计提供了参考。