用于OD反推的路段交通量观测点设置研究

提出修正最大可能相对误差的概念，并利用它推导出设立交通量观测点时应当满足的ＯＤ覆盖规则和最大流量规则，阐述了观测点定位的最大流截断规则和路段独立规则，论述了确立用于ＯＤ反推的路段交通量观测点数量和具体位置的启发式算法。