南通市港务管理局创全省最佳办事环境

南通市港务管理局挂牌已近一年.一年来,他们持续开展创建全省最佳办事环境活动,取得了明显的成效. 把坏事变成好事 南通市近几年一直在抓机关管理日标责任制考核,出台了一系列考核办法,促进了机关作风转变.港务局在政企合一时也参加了市里的考核并取得了较好的名次.然而在2003年初对2002年度工作进行考核时,恰巧发生了装有有毒化学品的集装箱落江事故,且落水点就在全市人民饮用水的取水口附近.

加强港口行业管理 构建和谐南通港口

南通港怎样构建和谐港口,从构建长江三角洲的重要门户南通和谐港口所取得的主要成绩、目前存在的不和谐因素、下一步应采取的主要措施三个方面作了阐述。对落实江苏省沿江开发战略,对南通港建设亿吨大港,本文都具有一定的参考价值。

重新认识南通港

随着南通经济不断发展,随着铁路、高速公路及苏通长江大桥的建设,随着上海国际航运中心建设的不断推进,随着江苏省沿江开发战略的逐步实施,随着国际资本向长江三角洲转移,南通港的战略地位和重要作用必须重新认识。

南通港集装箱运输发展及展望

在长江沿岸的港口中,南通港是较早开展集装箱运输业务的:1984年业务量为453自然箱,1985年达到2 570自然箱,起步之早和发展速度之快在当时的长江港口中是屈指可数的.1993年起,南通港开始建设集装箱专用码头,配备桥吊和场地龙门吊,到1997年建成投产.次年,南通港的集装箱量达到13.03万TEU,1999年达到15.81万TEU,连续两年蝉联长江港口集装箱运量第1名.

南通港突破亿吨探秘

2006年12月18日，南通港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第十个亿吨大港。

近年来长江口北支上段河床演变成因分析

通过分析1960～2006年所收集的水文、河道地形、人类活动影响等资料，详细研究了近年来长江口北支上段的河床演变特点和河势变化的成因，对北支上段河势变化进行了预测，并提出了治理建议。研究表明．通过上世纪90年代以来长江口北支的一系列人工圈围使北支上段和中段的渠化程度得到了提高，减少了河槽的摆动空间，这对增加北支上段主槽稳定性很有利，同时也增加了开辟北支上段航道的可能性，但由于北支进口段崇头边滩和青龙浅段的河床变化是北支上段河势变化的不稳定因素，因此需及时进行治理。

落实循环经济理念加快港口经济发展

党的十六届五中全会把大力发展循环经济作为国民经济和社会发展第十一个五年规划的战略。循环经济的理论意义和实践意义是重大的深远的,是我们实现可持续发展的重要途径,是加快推进现代化建设的重要保证。我们港口行业要想实现可持续发展、科学发展,也迫切需要贯彻循环经济理念。

作好接轨上海这篇大文章

在长江三角洲城市群中,上海是"一个龙头,四个中心",其它城市就象群星拱月一样,被上海所吸引、所辐射、所带动.接轨上海如今已不再是长三角城市的专利,在更大的范围内,包括安徽、江苏、浙江的一些城市,都把接轨上海作为一种理想模式来追求.

港口体制改革的做法与体会

在国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知下发以后,南通港口管理体制改革于去年8月30日基本完成.港务管理局和港口集团同时挂牌.

江苏沿江港口抱团式发展势在必行

介绍和分析了浙江省与江苏省港口的发展模式,提出江苏省沿江港口宜采用连线抱团的模式。

深水航道建设与南通港口经济发展

长江口深水航道治理工程是长江航道现代化的重要组成部分。目前，该工程的一、二期已经结束，三期工程正在实施之中，预计2009年或2010年可完成。这一工程的成功实施，打破了长江口的水深“瓶颈”，为长江深水航道向上延伸至南京奠定了基础，从而更好地释放长江“黄金水道”的能量。可以说，长江口深水航道治理工程的建设为尽快实现党中央“以上海为中心，