火焰矫正方法在钢结构中的应用

本文根据笔者多年经验并结合有关资料,阐述了火焰矫正变形的优点、原理等方面的内容;同时结合产品介绍了采用火焰矫正焊接变形所要考虑的因素。

基于粒子群优化算法的板翅式换热器优化设计

以板翅式换热器的质量作为目标函数,以换热器芯体外形尺寸和翅片参数作为优化变量,采用粒子群优化算法对其结构尺寸进行优化设计,获得了换热器质量减轻、体积减小的效果。

整体针翅管强化传热实验研究

在润滑油竖直纵向冲刷的条件下,对整体针翅管进行了换热特性的实验研究,分析了针翅管的节距(T)、翅高(b)、加工方向、润滑油进口温度(t)和冷却水流速(v)对针翅管传热性能的影响.在本实验范围内,整体针翅管的总换热系数k可达200～1470 W/m2·K,比相同条件下的光管可增加1～4倍.实验结果表明,整体针翅管是一种比较适合于以高粘度流体作为工质的换热器的新型强化换热管.

针翅管强化传热机理及其在管壳式换热器中的应用

介绍了新研制的一种新型换热元件—针翅管的结构及其强化传热原理。通过优化设计、试验数据分析和实船使用,说明了针翅管换热强化传热效果显著,它在船舶上有良好的应用前景。

板翅式换热器的热工性能和压阻特性实验研究

以某型号的板翅式换热器进行热工性能和压阻特性的实验研究,根据实验数据利用MATALB中的polyfit函数拟合出换热量、空气流量、空气进口温度、空气侧压降以及传热系数随变频器的频率变化关系。可为板翅式换热器的结构设计和性能改进提供依据。

纯棉泡泡纱整理装备研究开发

本文简要介绍了色织纯棉泡泡纱的整理要求，整理工艺及整理装备，对其烧毛，退浆，水洗及烘燥下型装备进了分析和研究，指出了适合我国国情的色织泡泡纱这一特种整理方向。

船用带相变的蒸汽与液体（即三种介质）进行热交换的热工计算

带相变的蒸汽与液体换热的换热器有很多类型：立式的、卧式的、蒸汽走壳侧的、蒸汽走管侧的等，每种型式的热工工艺计算都不一样。卧式的蒸汽走壳侧的在船舶行业中很常见，很多同行都是凭经验取一个经验数值，内部结构存在许多不确定甚至未知的成分，结果在实际使用中经常出现问题，最典型的有蒸汽进口处加热管使用时间不长就出现断裂，密封面处泄漏。针对此类问题我们决定对此类换热器热工工艺计算进行仔细探讨，根据热工工艺计算确定出换热器合理的内部结构。

用于柴油机的中冷器散热的针翅管研究

介绍一种可在柴油机的中冷器中使用的新型换热元件--针翅管的强化传热原理及其应用.通过与传统换热元件(如绕片式、套片式)的比较,并结合换热试验结果进行分析,证明针翅管在柴油机的中冷器中的应用是能替代传统的冷却元件.为开展新型换热元件--针翅管冷却器标准化、系列化奠定了基础.

一种简便的单管试压工装——锁紧胶管密封器

本文介绍一种由作者设计的简便的单管试压工装即锁紧胶管密封器。经过多年实践，数千次使用结果证明，这种工装具有性能可靠、操作简便、工效高、成本低等优点，因而我厂已广泛应用于各种单根管子的水压试验中。

新型管翅式滑油散热器在气垫船上的应用

针对气垫船的要求,研制了一种高效的新型管翅式滑油散热器,其采用了强化传热技术。根据其性能计算、结构和制作工艺以及试验结果,表明新型管翅式滑油散热器可提高气垫船推进系统中冷却系统的性能,值得推广应用。