市政公用设施建设投资与经济发展的关系研究

市政公用设施是经济性基础设施的重要组成部分,其建设的成果标志区域经济的发展水平,在社会进程中又与经济发展相互制约,互相促进。因此要充分利用良好发展契机,引进多渠道、多模式的融资建设方式,平衡经济发展与市政公用设施建设投资的冲突,减轻政府的资金压力,促进市政公用设施产业的健康持续发展,使其更好的服务于地区经济及百姓民生。

基于RIA与AMF协议的WebGIS框架设计

提出了一种基于RIA的WebGIS框架,选用Flex作为客户端实现技术,利用REST实现各种资源的访问;同时提出基于AMF协议的客户/服务器交互方式,有效改善了客户端与服务器的交互效率。实验表明,基于该框架的WebGIS系统具有良好的客户端体验,高效的分布式信息交互能力;信息能够以统一的形式进行传输,系统的扩展性与可重用性都得到了有效的提高。

基于SWMM的宿迁市非点源污染负荷模拟计算

以宿迁市中心城区非点源污染为对象，基于SWMM模型，根据降雨径流实测数据并结合相关经验参数率定模型参数，构建了基于SWMM模型的研究区非点源污染负荷计算模型，共设计了7种不同降雨情景，分析了不同降雨条件下研究区非点源污染固体悬浮物（TSS）、COD、TN、TP的入河污染物总量和入河过程线。在设计的降雨情景下：（1）在一定的降雨强度范围内，入河污染物总量随降雨强度增加而增加，高强度降雨较低强度降雨可对受纳水体造成更大的污染；（2）污染物浓度峰值出现在降雨45～50min内；（3）入河TSS、COD体现了明显的初期效应，而TN、TP没有明显的初期效应，这与氮磷的再次堆积有关。

旧沥青路面全深式就地冷再生技术应用研究

全深式就地冷再生是对废旧面层基层材料的有效使用,本文对现场铣刨料筛分进行级配分析,确定了RAP旧料和RBP旧料的最佳比例为70:30,在RAP/RBP的最佳比值基础上,针对不同水泥剂量成型试件,结合无侧限抗压强度、劈裂强度、和抗压回弹模量等力学指标,确定了稳定剂水泥的最佳剂量为6%,并总结出各力学指标之间的相互关系,希望通过全深式水泥就地冷再生的主要影响因素研究,对全深式就地冷再生施工提供一定意义的参考。

二灰碎石基层水泥就地冷再生利用技术研究

结合南通市通盛大道改造工程,对二灰碎石水泥就地再生利用技术进行研究。首先对铣刨料进行筛分试验,在旧料级配和力学性能检测后,在3种水泥剂量和2种级配下,进行无侧限抗压强度试验,对再生料进行配合比设计,确定最佳配合比方案,并在施工后进行弯沉试验及强度试验。试验结果表明,在5.0%水泥剂量下,满足道路基层强度要求,在加入新料后,强度达到4.62MPa,达到任何等级道路基层强度要求,施工后的现场弯沉与强度检测均满足规范要求。

旧水泥路面共振碎石化应用研究

在介绍共振破碎原理以及共振破碎工艺的基础上,以南通经济开发区江韵路白改黑工程为依托,基于共振碎石化试验段共振破碎前后的弯沉、模量检测和粒径级配试验对共振碎石化效果进行评价,结果表明:共振碎石化后,形成了上层均匀性良好,级配接近碎石级配的碎石化层,下层存在裂缝但板体较好的破裂层的嵌锁结构层,基层强度介于道路的柔性基层和半刚性基层之间,在有效消除反射裂缝的同时保证了路面承载力。