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预制构件振动力场监调系统的应用
1
作者
刘增辉
《无线互联科技》
2023年第4期104-106,共3页
混凝土预制构件生产过程的控制较为复杂,有较多变量不易监控调整,尤其是对于采用风动附着式振捣器,所形成的混凝土振捣体系参数的量化及控制。文章通过研究分析混凝土振动力场,运用传感转换及反馈调节技术,将复杂振动物理力场进行量化,...
混凝土预制构件生产过程的控制较为复杂,有较多变量不易监控调整,尤其是对于采用风动附着式振捣器,所形成的混凝土振捣体系参数的量化及控制。文章通过研究分析混凝土振动力场,运用传感转换及反馈调节技术,将复杂振动物理力场进行量化,实现科学定量分析,并进行调节控制。对振动力场的监测分析,能为预制构件生产工艺过程的可追溯性提供可靠依据,为预制构件标准化、精细化、减人工化方向的发展提供参考借鉴。
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关键词
振动力场
监测
反馈调节
量化
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职称材料
浅谈地铁钢筋混凝土枕生产流程及制作工艺
2
作者
朱星晨
夏雯羽
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2020年第12期257-258,共2页
轨枕,是用于承载铁路轨道铺垫的材料,其主要作用是支撑钢轨的同时固定其位置,并将钢轨承受的巨大压力传递给道床。这就要求轨枕需同时具备一定韧性、弹性及强度,以确保列车经过时缓冲压力,经过后能尽快回复原状。早期多为木枕,随着全球...
轨枕,是用于承载铁路轨道铺垫的材料,其主要作用是支撑钢轨的同时固定其位置,并将钢轨承受的巨大压力传递给道床。这就要求轨枕需同时具备一定韧性、弹性及强度,以确保列车经过时缓冲压力,经过后能尽快回复原状。早期多为木枕,随着全球森林面积减少引起的环境变化以及人们环保意识的增强等诸多因素,在上世纪初,有国家开始生产钢枕和钢筋混凝土枕。后因钢枕金属消耗过大且过于笨重而未能推广。自上世纪50年代起,钢筋混凝土轨枕成为主流。
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关键词
地铁钢筋
混凝土
生产流程
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职称材料
基于预制装配式混凝土构件设计及生产工艺探析
3
作者
武文龙
《美化生活》
2021年第4期129-131,共3页
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职称材料
盾构隧道开挖面被动失稳的不排水效应分析
4
作者
王海峰
康博
+3 位作者
李鹏飞
刘增辉
狄启光
陈柯屹
《岩土工程技术》
2023年第5期524-531,共8页
当前对富水黏土地层中的盾构隧道开挖面被动失稳破坏模式的研究较少。为此,提出不排水效应下的盾构开挖面被动失稳破坏理论模型,分别对均质土和成层土工况下的极限支护力函数未知量进行分析,将结果拟合后给出了快速估算极限支护力的理...
当前对富水黏土地层中的盾构隧道开挖面被动失稳破坏模式的研究较少。为此,提出不排水效应下的盾构开挖面被动失稳破坏理论模型,分别对均质土和成层土工况下的极限支护力函数未知量进行分析,将结果拟合后给出了快速估算极限支护力的理论计算公式。通过对比数值计算结果与理论解析结果,进一步探讨了模型的适用性。结果表明:在浅埋情况下(C/D≤1.0),拱顶上部破坏区的边界近似竖直,与提出的破坏模式设想较为相符,随着埋深比的增大,破坏区对地表的影响也越来越小。
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关键词
盾构隧道
被动失稳
开挖面稳定性
不排水效应分析
数值模拟
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职称材料
公路工程路基与路面压实施工技术分析
被引量:
1
5
作者
乔玉泽
《汽车周刊》
2023年第1期150-152,共3页
公路作为构建城市交流的基本设施,是当前城市建设的主要部分,影响着城市交通运输领域的发展,也起到促进城市经济发展的重要作用,因此公路施工安全管理十分关键。路基作为公路的基础,其质量好坏直接影响公路在使用过程中的稳定性,而路面...
公路作为构建城市交流的基本设施,是当前城市建设的主要部分,影响着城市交通运输领域的发展,也起到促进城市经济发展的重要作用,因此公路施工安全管理十分关键。路基作为公路的基础,其质量好坏直接影响公路在使用过程中的稳定性,而路面压实作为公路的收尾工作,对公路质量起决定性作用。因此对公路路基以及路面压实进行技术分析至关重要。本文阐述了公路建设过程汇总应用路基加固与路面压实技术的重要性,探讨加固过程中的重点以及具体技术,为公路施工提供帮助和参考。
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关键词
公路工程
路基加固
路面压实
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职称材料
盾构隧道管片螺栓连接纵缝压弯承载力解析
被引量:
1
6
作者
王海峰
高晓静
+1 位作者
李鹏飞
贾子琦
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期114-122,共9页
盾构隧道管片接头的力学特性直接决定了隧道结构的整体性及其承载能力.为明确管片螺栓连接接头受力全过程的力学特性,建立了压弯作用下管片环向接头分段受力性态的理论解析模型.在接头受力的第四阶段引入了外缘混凝土受压区高度影响系数...
盾构隧道管片接头的力学特性直接决定了隧道结构的整体性及其承载能力.为明确管片螺栓连接接头受力全过程的力学特性,建立了压弯作用下管片环向接头分段受力性态的理论解析模型.在接头受力的第四阶段引入了外缘混凝土受压区高度影响系数α,通过正交分析及数值模拟明确了α的主要影响因素为接头空隙,并进一步明确了外缘混凝土压碎时α的计算公式,且对于我国绝大多数地铁盾构隧道α可近似取为0.2,最后通过数值分析验证了接头分段力学模型的合理性.研究结果表明:基于管片纵缝承压过程的4个阶段及外缘混凝土受压区高度影响系数的理论公式,可提出计算盾构隧道管片螺栓连接纵缝承压全过程的理论解析模型,利用该模型可分析任意荷载作用下管片接头的力学状态,可为管片接头设计及病害预测提供相关理论依据.
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关键词
盾构隧道
管片接头
接头模型
破坏机理
下载PDF
职称材料
局部失效盾构隧道管片承载特性及破坏机理
7
作者
高晓静
李鹏飞
+3 位作者
张明聚
王海峰
贾子琦
冯武
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期302-311,共10页
局部失效(混凝土或钢筋缺失)会显著影响盾构管片的承载性能,甚至会诱发隧道整体结构的破坏。为明确局部失效对管片承载特性的影响,分别开展了标准管片和跨中及侧部开孔管片承载特性的足尺试验,并对管片的位移、裂缝扩展及混凝土应变进...
局部失效(混凝土或钢筋缺失)会显著影响盾构管片的承载性能,甚至会诱发隧道整体结构的破坏。为明确局部失效对管片承载特性的影响,分别开展了标准管片和跨中及侧部开孔管片承载特性的足尺试验,并对管片的位移、裂缝扩展及混凝土应变进行了监测。试验结果表明:管片破坏过程分为4个典型阶段,并将各个阶段的临界荷载定义为管片的3个特征荷载。根据各特征荷载值对管片的承载特性进行了对比分析,明确了开孔管片的承载能力低于标准管片,且开孔位置对管片的承载特性具有较强影响。为进一步明确局部失效盾构管片试验结果的准确性,采用混凝土弹塑性损伤本构建立了与试验对应的三维精细化数值模型,并通过与模拟的对比验证了试验结果的合理性。随后,依据标准管片各承载特性,定量分析了管片开孔直径及开孔位置等因素对管片抗弯承载特性的影响规律,并初步提出了局部失效盾构管片抗弯承载特性的理论计算模型。研究结果可为极端条件下地铁盾构隧道的安全性评估及加固设计提供理论基础。
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关键词
隧道工程
盾构管片
足尺试验
局部失效
承载特性
破坏机理
原文传递
题名
预制构件振动力场监调系统的应用
1
作者
刘增辉
机构
南通铁建建设构件有限公司
中
铁
十二局集团第二工程
有限公司
出处
《无线互联科技》
2023年第4期104-106,共3页
文摘
混凝土预制构件生产过程的控制较为复杂,有较多变量不易监控调整,尤其是对于采用风动附着式振捣器,所形成的混凝土振捣体系参数的量化及控制。文章通过研究分析混凝土振动力场,运用传感转换及反馈调节技术,将复杂振动物理力场进行量化,实现科学定量分析,并进行调节控制。对振动力场的监测分析,能为预制构件生产工艺过程的可追溯性提供可靠依据,为预制构件标准化、精细化、减人工化方向的发展提供参考借鉴。
关键词
振动力场
监测
反馈调节
量化
Keywords
vibration field
monitoring
feedback adjustment
quantitative
分类号
TU756 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
浅谈地铁钢筋混凝土枕生产流程及制作工艺
2
作者
朱星晨
夏雯羽
机构
南通铁建建设构件有限公司
南通
固盛
建
材
有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2020年第12期257-258,共2页
文摘
轨枕,是用于承载铁路轨道铺垫的材料,其主要作用是支撑钢轨的同时固定其位置,并将钢轨承受的巨大压力传递给道床。这就要求轨枕需同时具备一定韧性、弹性及强度,以确保列车经过时缓冲压力,经过后能尽快回复原状。早期多为木枕,随着全球森林面积减少引起的环境变化以及人们环保意识的增强等诸多因素,在上世纪初,有国家开始生产钢枕和钢筋混凝土枕。后因钢枕金属消耗过大且过于笨重而未能推广。自上世纪50年代起,钢筋混凝土轨枕成为主流。
关键词
地铁钢筋
混凝土
生产流程
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于预制装配式混凝土构件设计及生产工艺探析
3
作者
武文龙
机构
南通铁建建设构件有限公司
出处
《美化生活》
2021年第4期129-131,共3页
分类号
G0 [文化科学]
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职称材料
题名
盾构隧道开挖面被动失稳的不排水效应分析
4
作者
王海峰
康博
李鹏飞
刘增辉
狄启光
陈柯屹
机构
南通铁建建设构件有限公司
北京工业大学城市安全与灾害工程教育部重点实验室
中国奥园集团股份
有限公司
出处
《岩土工程技术》
2023年第5期524-531,共8页
基金
国家自然科学基金(51978019)
北京市自然科学基金(8222004)。
文摘
当前对富水黏土地层中的盾构隧道开挖面被动失稳破坏模式的研究较少。为此,提出不排水效应下的盾构开挖面被动失稳破坏理论模型,分别对均质土和成层土工况下的极限支护力函数未知量进行分析,将结果拟合后给出了快速估算极限支护力的理论计算公式。通过对比数值计算结果与理论解析结果,进一步探讨了模型的适用性。结果表明:在浅埋情况下(C/D≤1.0),拱顶上部破坏区的边界近似竖直,与提出的破坏模式设想较为相符,随着埋深比的增大,破坏区对地表的影响也越来越小。
关键词
盾构隧道
被动失稳
开挖面稳定性
不排水效应分析
数值模拟
Keywords
shield tunnel
passive failure
stability of excavation surface
undrained effect analysis
numerical simulation
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
公路工程路基与路面压实施工技术分析
被引量:
1
5
作者
乔玉泽
机构
南通铁建建设构件有限公司
出处
《汽车周刊》
2023年第1期150-152,共3页
文摘
公路作为构建城市交流的基本设施,是当前城市建设的主要部分,影响着城市交通运输领域的发展,也起到促进城市经济发展的重要作用,因此公路施工安全管理十分关键。路基作为公路的基础,其质量好坏直接影响公路在使用过程中的稳定性,而路面压实作为公路的收尾工作,对公路质量起决定性作用。因此对公路路基以及路面压实进行技术分析至关重要。本文阐述了公路建设过程汇总应用路基加固与路面压实技术的重要性,探讨加固过程中的重点以及具体技术,为公路施工提供帮助和参考。
关键词
公路工程
路基加固
路面压实
分类号
U [交通运输工程]
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职称材料
题名
盾构隧道管片螺栓连接纵缝压弯承载力解析
被引量:
1
6
作者
王海峰
高晓静
李鹏飞
贾子琦
机构
南通铁建建设构件有限公司
北京工业大学城市安全与灾害工程教育部重点实验室
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期114-122,共9页
基金
国家自然科学基金(51978019,52278382)
北京市自然科学基金(8222004)。
文摘
盾构隧道管片接头的力学特性直接决定了隧道结构的整体性及其承载能力.为明确管片螺栓连接接头受力全过程的力学特性,建立了压弯作用下管片环向接头分段受力性态的理论解析模型.在接头受力的第四阶段引入了外缘混凝土受压区高度影响系数α,通过正交分析及数值模拟明确了α的主要影响因素为接头空隙,并进一步明确了外缘混凝土压碎时α的计算公式,且对于我国绝大多数地铁盾构隧道α可近似取为0.2,最后通过数值分析验证了接头分段力学模型的合理性.研究结果表明:基于管片纵缝承压过程的4个阶段及外缘混凝土受压区高度影响系数的理论公式,可提出计算盾构隧道管片螺栓连接纵缝承压全过程的理论解析模型,利用该模型可分析任意荷载作用下管片接头的力学状态,可为管片接头设计及病害预测提供相关理论依据.
关键词
盾构隧道
管片接头
接头模型
破坏机理
Keywords
shield tunnel
segment joint
joint structural model
failure mechanism
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
局部失效盾构隧道管片承载特性及破坏机理
7
作者
高晓静
李鹏飞
张明聚
王海峰
贾子琦
冯武
机构
北京工业大学城市安全与灾害工程教育部重点实验室
南通铁建建设构件有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期302-311,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51978019,52278382)
北京市自然科学基金项目(8222004)。
文摘
局部失效(混凝土或钢筋缺失)会显著影响盾构管片的承载性能,甚至会诱发隧道整体结构的破坏。为明确局部失效对管片承载特性的影响,分别开展了标准管片和跨中及侧部开孔管片承载特性的足尺试验,并对管片的位移、裂缝扩展及混凝土应变进行了监测。试验结果表明:管片破坏过程分为4个典型阶段,并将各个阶段的临界荷载定义为管片的3个特征荷载。根据各特征荷载值对管片的承载特性进行了对比分析,明确了开孔管片的承载能力低于标准管片,且开孔位置对管片的承载特性具有较强影响。为进一步明确局部失效盾构管片试验结果的准确性,采用混凝土弹塑性损伤本构建立了与试验对应的三维精细化数值模型,并通过与模拟的对比验证了试验结果的合理性。随后,依据标准管片各承载特性,定量分析了管片开孔直径及开孔位置等因素对管片抗弯承载特性的影响规律,并初步提出了局部失效盾构管片抗弯承载特性的理论计算模型。研究结果可为极端条件下地铁盾构隧道的安全性评估及加固设计提供理论基础。
关键词
隧道工程
盾构管片
足尺试验
局部失效
承载特性
破坏机理
Keywords
tunnel engineering
shield segment
full scale test
local failure
bearing capacity
failure mechanism
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预制构件振动力场监调系统的应用
刘增辉
《无线互联科技》
2023
0
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职称材料
2
浅谈地铁钢筋混凝土枕生产流程及制作工艺
朱星晨
夏雯羽
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
3
基于预制装配式混凝土构件设计及生产工艺探析
武文龙
《美化生活》
2021
0
下载PDF
职称材料
4
盾构隧道开挖面被动失稳的不排水效应分析
王海峰
康博
李鹏飞
刘增辉
狄启光
陈柯屹
《岩土工程技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
5
公路工程路基与路面压实施工技术分析
乔玉泽
《汽车周刊》
2023
1
下载PDF
职称材料
6
盾构隧道管片螺栓连接纵缝压弯承载力解析
王海峰
高晓静
李鹏飞
贾子琦
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
7
局部失效盾构隧道管片承载特性及破坏机理
高晓静
李鹏飞
张明聚
王海峰
贾子琦
冯武
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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