多因素作用下的旧拱桥主拱肋受力分析及加固研究

以服役近20 a的某下承式系杆拱桥的病害检测为基础,研究了冲击系数、损伤折减和活载超载等因素对主拱肋受力性能的影响,采用了拱脚增大截面和拱肋关键截面黏贴钢板的方法对主拱肋进行加固。结果表明:冲击系数、损伤折减和活载超载均对拱肋受力有较大影响,其最不利于拱肋截面的安全系数相对于原荷载设计工况分别下降了22%,54%和50%,且拱肋承载力不满足要求的截面增多。通过对主拱肋的加固,拱肋承载能力均能满足设计要求,可对类似服役期拱桥加固提供参考。

大跨度钢筋混凝土斜柱施工质量控制研究

南阳市博物馆和图书馆复杂的立面进出造型主要由大量斜柱构造而成,斜柱数量大,柱径大,形状、尺寸不统一,穿插工序较多,斜柱倾斜率不一,部分为双向倾斜,最大倾斜角度接近76°,斜柱直径最大达1000 mm,斜柱高度均在20 m以上。为保证施工质量,分别从现场测量、BIM技术应用、斜柱支撑、模板支设、钢筋绑轧、浇注振捣等方面对施工质量进行控制,并对施工过程做了较为全面的总结,为以后在类似大跨度钢筋混凝土斜柱的施工积累了宝贵的经验。

FRP加固含裂纹RC梁的谐振动分析

裂纹的存在使RC梁的承载性能受到很大影响,基于Euler-Bernoulli梁理论,利用Hamilton能量变分法推导,得到了FRP加固含裂纹RC简支梁的谐振动微分控制方程,并利用Galerkin方法对方程进行数值求解,讨论了在单激励和双激励简谐荷载下,裂纹深度、裂纹位置、钢筋以及FRP对RC简支梁动力响应的影响。结果表明,在外激励荷载作用下,随着裂纹深度的扩展,梁位移响应值增大。裂纹深度相同时,裂纹在梁跨中1/2位置时加固梁的位移响应值最大,靠近梁端时位移响应值逐渐变小;发生共振时,裂纹深度的扩展将使梁的共振频率减小;钢筋对FRP加固含裂纹RC梁的动力响应影响较大,而对FRP的影响较小。