制造业生产车间插单行为的研究

“插单”是制造型企业在生产过程中经常会出现的现象,是多重因素博弈的结果。“插单”不仅会打乱原有生产计划,容易造成生产现场混乱,部分订单逾期,甚至会打乱整体计划,增加生产成本,降低客户满意度,影响企业信誉。根据制造业供应链计划及管理经验,以A公司为例,研究生产过程中经常出现的“插单”现象,分析“插单”的成因及对生产经营的影响,提出相应的改善措施与对策。

塑料着色国内外法规及其相应的规则和标准——汽车内饰塑料材料VOCs来源及相关检测方法

挥发性有机化合物挥发到大气中,不仅会污染环境,而且也危害人体健康.随着我国汽车保有量的不断增长,汽车内饰塑料材料大幅增加,消费者越来越关注车内空气质量.了解汽车内饰件有机污染物的检测方法,能在塑料着色时尽量使用符合要求的材料,管控好车内空气质量,创造一个舒心安全的驾乘环境.

塑料着色国内外法规及其相应的规则和标准——车辆产品

现如今汽车的更换频率己从先前的6～8年降到4～5年。随着汽车更新速度的加快、汽车保有量不断增加，每年报废汽车数量高达百万甚至于万辆，质量在800万t和900万之t间。报废汽车的环保问题以及资源回收利用成为了全世界非常关注的一个焦点。

塑料着色国内外法规及其相应的规则和标准——船舶产品

船舶如同其它产品一样,存在着生命周期.据国际海事组织（International Maritime Organization,简称IMO）秘书处官员Nikos博士的阐述：“拆除一条船舶,约99％的物品是可以回收再利用的.”随着国际社会对拆船与废船回收对人们的安全和健康问题,以及拆船过程中对环境影响关注的提升,国际海事组织于2009年5月在香港召开大会,最终通过了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》,简称《香港公约》.而欧盟（EU） 1257/2013《船舶回收法规》也于2013年12月30日开始生效.