城市轨道交通主、备用运营控制中心架构设计优化

[目的]在现有模式下,当OCC(运营控制中心)某核心设备整体故障后,就需要启用BOCC(备用运营控制中心),这会大幅度增加调度人员运营指挥工作难度。因此需进行OCC和BOCC架构设计优化研究。[方法]以ATS(列车自动监控)系统为例进行分析。介绍了OCC和BOCC中ATS系统的配置情况;分析了OCC和BOCC架构设计优化前后,BOCC的功能定位、OCC和BOCC的工作原理和切换方式。[结果及结论]OCC和BOCC架构设计优化后,冗余性得到了显著提升,需要调度人员迁移到BOCC进行运营指挥的场景大幅减少,ATS系统故障对相关外部接口系统的影响也明显降低。

城市轨道交通全自动洗车关键技术研究

在城市轨道交通全自动运行日趋成熟的背景下,为提高城市轨道交通全自动化技术运用水平,以城市轨道交通列车整备日常重点工作中的列车洗车项目为研究对象,探究实现全自动运行列车在信号系统监控下的全自动洗车技术的解决方案。从洗车流程、洗车区域、停车属性、信息交互4个方面,详细介绍了全自动洗车过程所涉及的关键技术。应用实例证明该全自动洗车技术方案安全可靠,设备运行稳定,对城市轨道交通全自动运行列车洗车技术的发展具有重要参考意义。