常规公交车“左转右置”的设计理念及其仿真

由于城市用地条件所限,常导致城市部分公交车在商业中心某个交叉口处集中左转,以及公交车停靠站距交叉口较近.为解决上述两点问题,提出了公交车"左转右置"的设计理念,并以厦门市特贸路口为例,利用VISSIM系统对公交车"左转右置"实施前后的交叉口交通运行状态进行了仿真实验.最后得出了在一定条件下,实施公交车"左转右置"的设计理念可明显减少左转公交车与其他车辆时间延误的结论.

城市快速路智能交通通信系统建设与应用探讨

城市的发展离不开交通道路的运载,城市道路的控制、管理、以及安全对于城市道路的发展有着重要意义。文章主要通过对通信管道的设计以及应用的探索对城市快速路进行分析,为更好的建设通信系统奠定基础。

智能视频监控中基于轨迹的徘徊检测

检测可疑的徘徊人物是智能视频监控系统的重要部分。针对室外公共区域,提出了一种检测徘徊行为的方法。该方法采用集成学习跟踪算法得到可疑人物的运动轨迹,并对轨迹进行后处理,综合考虑轨迹点的运动方向变化和绝对运动方向,计算相应的熵值,从而判断运动轨迹是否徘徊轨迹。该方法无训练,无样本库,可以做到实时检测,实验证明了其在特定场景下的有效性。