浅析道路勘察设计质量管理

如何提高道路勘察设计质量,是道路工程建设中需解决的重大问题,从保证合理的设计周期,到加强内部质量管理和设计回访制度以及提高创新意识等方面做了浅析并提出了相应措施。

高堑边坡锚索加固设计参数的优化——以厦门北站环山路为工程案例

不同工况的变形所产生的附加荷载对锚索的影响较大,尤其是在土质情况较差、变形较大的边坡。基于此,应用数值分析方法对厦门北站环山路高堑边坡进行分析,得出不同工况下的变形,进而对压力分散型锚索加固设计参数进行优化。工程实践表明,这种分析方法对压力分散型锚索的设计具有重要意义。

浅谈风景园林设计中的植物造景要点及设计方法

伴随着社会经济的进一步推进,人们的生活水平也得到了持续化提升,自然而然也提升了人们的审美能力。因此,人们对当下的景观设计也提出了更多的规定。在一切园林景观设计之中,植物是不能缺少的一大重要元素,运用植物造景方式,可以使得园林将一个良好的生态环境构建起来。为了能够有效结合园林造景和园林景观设计这两个方面的内容,需要设计者对植物自身美感进行良好把握,也需要整体性关照园林设计的具体要求。基于此,本文对植物造景在园林景观设计中的运用进行了关键性分析。

浅谈现代风景园林设计中如何融合构成艺术及设计应用要点

随着时代的进步,人们的生活水平和精神需求都在不断改善。在这种情况下,环境美成为了一个重要的考量因素。城市化进程中,现代风景园林取得了长足进步,它既能够为城市增添美感,又能为居民带来舒适和安全。为了提高现代风景园林的设计质量,我们必须将构成艺术元素融入其中。这样,我们才能使风景园林既具有生态性又具有美感。因此,我们将探讨如何在现代风景园林设计中使用这些元素,并对它们的使用方式进行分析。

道路工程设计中的缺陷及改善措施探讨

随着时代的发展,我国的基础设施建设取得了长足的进步,道路工程的覆盖范围也日益扩大,极大地改善了人民的出行和生活。然而,在实际的道路工程建设过程中,由于设计者缺乏充分的思考,往往会出现各种潜在的风险,从而严重影响到工程的质量和效率。为了有效地解决当前的问题,有必要开展更多的研究和实践,以便更好地提升道路工程的设计质量。

沥青路面唧浆病害处治的应用研究

沥青路面基层多采用半刚性路面结构,随着路面使用年限的增加,在半刚性路面结构的材料特性、路面基层排水不畅以及道路重载交通量大等多重因素作用下,唧浆病害在现有沥青路面上分布广泛,严重影响了道路行驶安全并加快了沥青路面损坏。为延长沥青路面使用寿命,减少养护成本,文中依托厦门市翔安大道病害修复工程,通过表观调查、唧浆病害成因分析等方法对唧浆病害发展程度进行研判;根据实际工程情况针对性地提出路面基层病害处理、路基排水方案;工程完成后对试验结果进行观测,并对现场情况进行分析。结果表明,对于尚处于病害发展期的唧浆病害,采用挖除路面结构后对路面基层病害进行处理并设置盲沟排水,可有效解决路面唧浆病害问题,具有良好的经济效益和显著的社会意义。

台风三维风场数据处理方法研究

合理地处理脉动风场风速实测数据是获取准确脉动风场参数的基础。为了提升三维脉动风场实测数据分析结果的准确性和合理性,本文基于超声风速仪无效风速数据自动识别提出了一种基于多倍截断方差法的脉动风速实测数据处理方法,开展了基于实测风场特征分析的数据修正工作,并利用台风“玛莉亚”实测脉动风速数据验证了该方法的有效性。该方法可以为风场实测脉动风数据处理以及风障等构造研发中风场精细化模拟提供参考。

公路线形设计中常见问题的解决办法

结合厦门市灌口中路公路线形设计实例,分析公路线行设计的常见问题。提出问题的解决办法。方案比选应从实地出发,以便使公路更加实用和效益更大化。

城市下穿式立体交叉道路排水系统设计

城市下穿式立体交叉道路地势较低,暴雨时汇水较复杂,立体交叉道路一般为城市主干道路,一旦积水,对交通出行安全影响较大。以厦门市海沧区东孚北路下穿通道为例分析城市下穿式立体交叉道路排水设计要点,讨论重要设计参数取值的合理性,为城市下穿式立体交叉道路排水系统设计提供参考。

滨海城市防洪防潮规划设计特色

文章以角美中心区防洪防潮规划设计实例,分别从洪峰流量的计算、内湖调蓄、防洪防潮与城市景观的结合等方面介绍了滨海城市防洪防潮规划设计特色。

市政道路高填方边坡挡土墙设计

市政道路两侧高填方边坡及挡土墙设计是道路设计的关键。道路边坡形式涉及直线式、折线式、阶梯式、平台式等;挡土墙形式有重力式和扶壁式。本文以南平市某市政道路两侧高填方边坡设计为例,研究边坡形式与坡比、挡土墙形式与施工工艺等问题。

下穿式立交排水优化设计

城市下穿式立交由于其最低点较低、引道纵坡较大等结构上的特点,其排水系统较为复杂,每遇暴雨极易发生积水,严重影响交通安全,故其排水要求高于一般的雨水系统。本文介绍了下穿式立交排水系统的作用和特点。以厦门市海新路二期为例并结合工程设计经验,笔者对下穿式立交排水方式的确定、设计参数取值的合理性、优化雨水收集系统、采取合理的地下水处理措施、雨水提升泵站选址及优化泵站工艺流程等设计要点进行了较为详细的探讨,为现阶段国内优化下穿式立交排水设计提供依据。

城市桥梁拼宽设计方式探讨

通过结合城市道路提升改造工程中桥梁拼宽设计工程实例,介绍了桥梁拼宽设计的几种常见方法,并对桥梁拼宽设计中需注意的一些问题作了探讨。

城市道路平面交叉口交通改善设计研究

总结目前平面交叉口存在的主要问题,结合厦门市翔安区某交叉口交通工程改善实例,探讨平交口交通改善的一些措施,从而达到通过整治交叉口来提高通行效率及行驶安全的目的。

浅谈市政道路排水管道改造设计要点

对旧城区的市政排水管道进行改造,将大幅提升城市功能和形象,对城市的发展建设具有积极的推动和促进作用。文章以"周宁兴业街道路改造工程A段"项目为例,就市政道路排水管道的改造设计提出建议。

水泥混凝土路面加铺沥青路面设计探讨

国道324线厦门小盈岭段旧水泥混凝土路面于2009年12月采用沥青混凝土加铺改造,改造工程设计了4段不同加铺方案进行试验观测。4年来,通过试验段反射裂缝的观察,分析了各方案的使用状况。

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计介绍

结合宁德市宁川路改造工程实例,简要总结旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的结构设计及控制要点。

浅谈沥青路面设计与施工质量控制及措施

沥青路面的早期破坏与沥青面层混合料的设计和施工质量密切相关。沥青混合料设计过程中,石料、沥青等原材料质量,以及混合料的最大压实密度应当特别关注。施工过程中的几个关键环节如混合料生产、防水层设置、碾压等对于减少沥青路面的早期破损起着重要作用。

公路旧水泥混凝土路面沥青化改造设计常见问题与分析

国内现有公路大多采用水泥混凝土路面,裂缝、错台、断板等病害频频复发,服务周期远不及设计年限,且修复工艺要求高、修复效果不佳、经济性差,同时由于其施工技术问题和接缝、防滑槽的存在,行车噪音大美观差,严重影响驾驶舒适性。因此,为了提高道路的服务水平和满足日益增长的公路城市化需求,如何有效地将旧水泥砼路面进行提升改造成为一个需迫切解决的难题。通过对旧水泥砼路面沥青化改造设计过程中的技术要点和存在问题进行分析比较,结合实际项目案例,提出相应的解决办法及控制措施。

浅析松木桩在软土路基中的设计与施工

除了常见的几种处理软土方式,在实际工程中采用简单的松木桩对软基进行处理,也是一种适用性较好的地基处理方法。松木桩适宜在地下水位较高的环境中,适用于软基较浅、承载力较差的路基工程。