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中国石油需求与全球石油库存对国际油价的影响研究
被引量:
4
1
作者
谢楠
龚旭
+1 位作者
林伯强
庞连芳
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2018年第4期21-28,共8页
本文基于全球石油总供给、中国石油需求、其它国家或地区石油需求、全球石油库存和国际石油价格等时间序列,构建一个五变量的SVAR模型,研究国际石油价格对各因素的结构响应。并重点分析了中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格的影...
本文基于全球石油总供给、中国石油需求、其它国家或地区石油需求、全球石油库存和国际石油价格等时间序列,构建一个五变量的SVAR模型,研究国际石油价格对各因素的结构响应。并重点分析了中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格的影响。本文的实证结果显示,中国石油需求对国际石油价格有显著的正向冲击,而全球石油库存对国际石油价格有显著的负向冲击。本文还发现中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格波动的贡献度较大,两者之和占比高达20%左右。因此,中国石油需求和全球石油库存是影响国际石油价格重要因素,分析国际石油价格变化时不能被忽视。
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关键词
国际石油价格
中国石油需求
全球石油库存
SVAR模型
结构脉冲响应
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职称材料
全球能源效率的演变与启示——基于全球投入产出数据的SDA分解与实证研究
被引量:
23
2
作者
林伯强
吴微
《经济学(季刊)》
CSSCI
北大核心
2020年第2期663-684,共22页
提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率...
提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率的变化,抵消了技术进步带来的效率提升。本文建立全球面板模型,分析经济增长与能源强度的关系。结果表明经济增速越高,能源强度下降得越快,且消费品能源强度的下降速度要快于投资品。
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关键词
能源效率
SDA模型
全球面板模型
原文传递
中国经济集聚与绿色经济效率
被引量:
402
3
作者
林伯强
谭睿鹏
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2019年第2期119-132,共14页
本文使用非径向方向距离函数在超效率DEA框架下构建能够评价中国地级及以上城市的绿色经济效率指标,并进一步实证研究了经济集聚对绿色经济效率的影响。为了解决经济集聚与绿色经济效率之间由于反向因果造成的内生性问题,本文使用各城...
本文使用非径向方向距离函数在超效率DEA框架下构建能够评价中国地级及以上城市的绿色经济效率指标,并进一步实证研究了经济集聚对绿色经济效率的影响。为了解决经济集聚与绿色经济效率之间由于反向因果造成的内生性问题,本文使用各城市地形起伏度以及1933年是否通铁路作为经济集聚度的工具变量,主要发现有:经济集聚度大小合理时,对绿色经济效率的影响是正向的(主要表现出集聚效应),当经济集聚程度大于临界值时影响是负向的(主要表现出拥堵效应)。分行业看,第二产业和第三产业集聚对绿色经济效率的影响与整体集聚度的影响类似。经济集聚对绿色经济效率的先促进后抑制的作用主要是通过基础设施、劳动力市场高级程度以及环境规制起作用的。在加入东部地区虚拟变量、中部地区虚拟变量或东部地区虚拟变量和经济集聚度的交叉项,采用ivTobit或Fractional Response模型,以及剔除四个直辖市的数据对模型系数重新进行估计后,得到的结果基本一致,证明了结果的稳健性。因此,现阶段中国经济要继续增加集聚程度,但在发展过程中也要考虑到当地经济和基础设施的承载力,防止集聚度过大带来的负向效应。
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关键词
经济集聚
绿色经济效率
集聚效应
拥堵效应
工具变量法
原文传递
中国现阶段经济发展中的煤炭需求
被引量:
42
4
作者
林伯强
吴微
《中国社会科学》
CSSCI
北大核心
2018年第2期141-161,共21页
中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变...
中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变动的主要原因,一旦资本形成增长回升,煤炭需求将会反弹。基于不同约束条件,进一步预测未来能源结构调整、环境治理、产业结构变化和二氧化碳排放的联动变化表明,需要加快清洁能源发展速度,同时对环境治理和低碳发展的规划制订要更为谨慎。
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关键词
煤炭需求
投入产出分析
资本形成
低碳发展
需求预测
原文传递
中国城市车辆耗能与公共交通效率研究
被引量:
29
5
作者
林伯强
杜之利
晓鸥
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第6期142-156,共15页
城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试...
城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试图从城市道路公交的角度,来分析城市道路公共交通的运行效率对城市车辆能源消费的抑制效应。本文利用中国36个中心城市2010—2015年的道路公交运营数据,结合非径向方向距离函数(NDDF)的方法,对不同城市的公交车和出租车的运行效率进行评价。在此基础上,对城市道路公共交通的运行效率对车辆能源消费的抑制效应进行分析。本文还利用IV-GMM方法处理内生性问题,以得到更为合理的估计结果。最后,利用面板门限模型对收入效应带来的影响进行了深入讨论。
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关键词
城市公共交通效率
车辆能源消费
非径向方向距离函数
原文传递
跳跃风险、结构突变与原油期货价格波动预测
被引量:
20
6
作者
龚旭
林伯强
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第11期11-21,共11页
本文主要是为了检验原油期货市场是否存在明显的跳跃风险和结构突变,并重点调查这两个因素是否对原油期货价格波动有预测作用。在经典或前沿的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型中,本文同时考虑跳跃风险和结构突变因素,构建了HAR-RV-J-SB、HA...
本文主要是为了检验原油期货市场是否存在明显的跳跃风险和结构突变,并重点调查这两个因素是否对原油期货价格波动有预测作用。在经典或前沿的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型中,本文同时考虑跳跃风险和结构突变因素,构建了HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型。接着,以WTI原油期货的5分钟高频交易数据作为实证样本,对以上模型进行实证分析。实证结果显示:原油期货市场存在明显的跳跃风险和结构突变现象;HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型对原油期货价格波动的样本外预测精度都明显高于与之相对应的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型,且其结果是稳健的。特别地,在HAR-C和LHAR-RV等其它现有HAR族模型中加入跳跃风险和结构突变因素,也能得到类似的结果。本文的研究表明跳跃风险和结构突变因素能显著提高现有绝大多数HAR族模型对原油期货价格的预测精度,所以在HAR族模型的构建中这两个因素不能被忽视。
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关键词
跳跃风险
结构突变
波动率预测
HAR族模型
MCS检验
原文传递
题名
中国石油需求与全球石油库存对国际油价的影响研究
被引量:
4
1
作者
谢楠
龚旭
林伯强
庞连芳
机构
振华石油控股有限公司
厦门大学管理学院中国能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心
出处
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2018年第4期21-28,共8页
基金
福建省社会科学规划项目(FJ2017C075)
国家自然科学基金青年项目(71701176)
+2 种基金
中国博士后科学基金项目(2018T110642
2017M612121)
振华石油控股有限公司项目
文摘
本文基于全球石油总供给、中国石油需求、其它国家或地区石油需求、全球石油库存和国际石油价格等时间序列,构建一个五变量的SVAR模型,研究国际石油价格对各因素的结构响应。并重点分析了中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格的影响。本文的实证结果显示,中国石油需求对国际石油价格有显著的正向冲击,而全球石油库存对国际石油价格有显著的负向冲击。本文还发现中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格波动的贡献度较大,两者之和占比高达20%左右。因此,中国石油需求和全球石油库存是影响国际石油价格重要因素,分析国际石油价格变化时不能被忽视。
关键词
国际石油价格
中国石油需求
全球石油库存
SVAR模型
结构脉冲响应
Keywords
International oil price
China's oil demand
Global oil inventory
SVAR model
Structure impulse response
分类号
F416.22 [经济管理—产业经济]
F764.1 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
全球能源效率的演变与启示——基于全球投入产出数据的SDA分解与实证研究
被引量:
23
2
作者
林伯强
吴微
机构
厦门大学
管理
学院
中国
能源
政策
研究院
出处
《经济学(季刊)》
CSSCI
北大核心
2020年第2期663-684,共22页
基金
厦门大学“双一流”基金
教育部重大课题(10JBG013)
+2 种基金
教育部人文社会科学研究一般项目(20YJC790148)
国家社会科学基金(17AZD013)
中央高校基本科研业务费专项资金(20720201019)资助。
文摘
提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率的变化,抵消了技术进步带来的效率提升。本文建立全球面板模型,分析经济增长与能源强度的关系。结果表明经济增速越高,能源强度下降得越快,且消费品能源强度的下降速度要快于投资品。
关键词
能源效率
SDA模型
全球面板模型
Keywords
energy efficiency
SDA model
global panel model
分类号
F416.2 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
中国经济集聚与绿色经济效率
被引量:
402
3
作者
林伯强
谭睿鹏
机构
厦门大学
管理
学院
中国
能源
政策
研究院
厦门大学
经济
学院
中国
能源经济
研究
中心
出处
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2019年第2期119-132,共14页
基金
国家社会科学基金重点项目(No.17AZD013)的支持
文摘
本文使用非径向方向距离函数在超效率DEA框架下构建能够评价中国地级及以上城市的绿色经济效率指标,并进一步实证研究了经济集聚对绿色经济效率的影响。为了解决经济集聚与绿色经济效率之间由于反向因果造成的内生性问题,本文使用各城市地形起伏度以及1933年是否通铁路作为经济集聚度的工具变量,主要发现有:经济集聚度大小合理时,对绿色经济效率的影响是正向的(主要表现出集聚效应),当经济集聚程度大于临界值时影响是负向的(主要表现出拥堵效应)。分行业看,第二产业和第三产业集聚对绿色经济效率的影响与整体集聚度的影响类似。经济集聚对绿色经济效率的先促进后抑制的作用主要是通过基础设施、劳动力市场高级程度以及环境规制起作用的。在加入东部地区虚拟变量、中部地区虚拟变量或东部地区虚拟变量和经济集聚度的交叉项,采用ivTobit或Fractional Response模型,以及剔除四个直辖市的数据对模型系数重新进行估计后,得到的结果基本一致,证明了结果的稳健性。因此,现阶段中国经济要继续增加集聚程度,但在发展过程中也要考虑到当地经济和基础设施的承载力,防止集聚度过大带来的负向效应。
关键词
经济集聚
绿色经济效率
集聚效应
拥堵效应
工具变量法
Keywords
Economic Agglomeration
Green Economy Efficiency
Agglomeration Effect
Congestion Effect
IV Method
分类号
F124.5 [经济管理—世界经济]
原文传递
题名
中国现阶段经济发展中的煤炭需求
被引量:
42
4
作者
林伯强
吴微
机构
厦门大学管理学院中国能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心
厦门大学
经济
学院
中国
能源经济
研究
中心
出处
《中国社会科学》
CSSCI
北大核心
2018年第2期141-161,共21页
基金
福建省能源经济与能源政策协同创新中心(1260-Z0210011)
厦门大学繁荣计划特别基金(1260-Y07200)
国家社会科学基金(15ZD058)资助
文摘
中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变动的主要原因,一旦资本形成增长回升,煤炭需求将会反弹。基于不同约束条件,进一步预测未来能源结构调整、环境治理、产业结构变化和二氧化碳排放的联动变化表明,需要加快清洁能源发展速度,同时对环境治理和低碳发展的规划制订要更为谨慎。
关键词
煤炭需求
投入产出分析
资本形成
低碳发展
需求预测
分类号
F426.21 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
中国城市车辆耗能与公共交通效率研究
被引量:
29
5
作者
林伯强
杜之利
晓鸥
机构
厦门大学
管理
学院
中国
能源
政策
研究院
、
能源经济
与能源
政策
协同
创新
中心
不详
出处
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第6期142-156,共15页
基金
本文得到国家社会科学基金重点项目(No.17AZD013)的支持。
文摘
城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试图从城市道路公交的角度,来分析城市道路公共交通的运行效率对城市车辆能源消费的抑制效应。本文利用中国36个中心城市2010—2015年的道路公交运营数据,结合非径向方向距离函数(NDDF)的方法,对不同城市的公交车和出租车的运行效率进行评价。在此基础上,对城市道路公共交通的运行效率对车辆能源消费的抑制效应进行分析。本文还利用IV-GMM方法处理内生性问题,以得到更为合理的估计结果。最后,利用面板门限模型对收入效应带来的影响进行了深入讨论。
关键词
城市公共交通效率
车辆能源消费
非径向方向距离函数
Keywords
Urban Transport Efficiency
Vehicles Energy Consumption
Non-radial Directional Distance Function
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
跳跃风险、结构突变与原油期货价格波动预测
被引量:
20
6
作者
龚旭
林伯强
机构
厦门大学管理学院中国能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心
出处
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第11期11-21,共11页
基金
国家自然科学基金青年资助项目(71701176)
福建省社会科学规划基金资助项目(FJ2017C075)
+3 种基金
中国博士后科学基金资助项目(2018T110642,2017M612121)
国家社会科学基金资助项目(17AZD013)
福建省能源经济与能源政策协同创新中心资金项目(1260-Z0210011)
厦门大学繁荣计划特别基金项目(1260-Y07200)
文摘
本文主要是为了检验原油期货市场是否存在明显的跳跃风险和结构突变,并重点调查这两个因素是否对原油期货价格波动有预测作用。在经典或前沿的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型中,本文同时考虑跳跃风险和结构突变因素,构建了HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型。接着,以WTI原油期货的5分钟高频交易数据作为实证样本,对以上模型进行实证分析。实证结果显示:原油期货市场存在明显的跳跃风险和结构突变现象;HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型对原油期货价格波动的样本外预测精度都明显高于与之相对应的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型,且其结果是稳健的。特别地,在HAR-C和LHAR-RV等其它现有HAR族模型中加入跳跃风险和结构突变因素,也能得到类似的结果。本文的研究表明跳跃风险和结构突变因素能显著提高现有绝大多数HAR族模型对原油期货价格的预测精度,所以在HAR族模型的构建中这两个因素不能被忽视。
关键词
跳跃风险
结构突变
波动率预测
HAR族模型
MCS检验
Keywords
jump risk
structural breaks
volatility forecasting
HAR-- type models
MCS test
分类号
F830.9 [经济管理—金融学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国石油需求与全球石油库存对国际油价的影响研究
谢楠
龚旭
林伯强
庞连芳
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
全球能源效率的演变与启示——基于全球投入产出数据的SDA分解与实证研究
林伯强
吴微
《经济学(季刊)》
CSSCI
北大核心
2020
23
原文传递
3
中国经济集聚与绿色经济效率
林伯强
谭睿鹏
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2019
402
原文传递
4
中国现阶段经济发展中的煤炭需求
林伯强
吴微
《中国社会科学》
CSSCI
北大核心
2018
42
原文传递
5
中国城市车辆耗能与公共交通效率研究
林伯强
杜之利
晓鸥
《经济研究》
CSSCI
北大核心
2018
29
原文传递
6
跳跃风险、结构突变与原油期货价格波动预测
龚旭
林伯强
《中国管理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018
20
原文传递
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引证文献
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