期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
论我国铁路经营体制改革的市场化取向
被引量:
5
1
作者
江小国
《市场论坛》
2004年第2期35-36,共2页
中国铁路目前存在的问题是政企不分、机制僵化、行政垄断与自然垄断交织存在,其改革尚未取得突破性进展.目前改革的重点应该是进一步加强"网运分离"、发展地方铁路形成第二路网、转变政府职能实现政企分开等,使铁路行业拥有...
中国铁路目前存在的问题是政企不分、机制僵化、行政垄断与自然垄断交织存在,其改革尚未取得突破性进展.目前改革的重点应该是进一步加强"网运分离"、发展地方铁路形成第二路网、转变政府职能实现政企分开等,使铁路行业拥有高效率的企业经营机制与政府管制机制.
展开更多
关键词
铁路经营体制
市场化改革
中国
经营机制
政府管制
政企分开
下载PDF
职称材料
题名
论我国铁路经营体制改革的市场化取向
被引量:
5
1
作者
江小国
机构
厦门大学经济研究所产业经济学专业硕士生
出处
《市场论坛》
2004年第2期35-36,共2页
文摘
中国铁路目前存在的问题是政企不分、机制僵化、行政垄断与自然垄断交织存在,其改革尚未取得突破性进展.目前改革的重点应该是进一步加强"网运分离"、发展地方铁路形成第二路网、转变政府职能实现政企分开等,使铁路行业拥有高效率的企业经营机制与政府管制机制.
关键词
铁路经营体制
市场化改革
中国
经营机制
政府管制
政企分开
分类号
F532.1 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
论我国铁路经营体制改革的市场化取向
江小国
《市场论坛》
2004
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部