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关于我国铁路运输业改革与发展的思考
1
作者
傅丽芬
《价格月刊》
北大核心
2003年第6期5-6,共2页
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政府负责,企业无经营风险的政企高度合一的管制模式.这一管制理体制、模式是建立在对铁路业特殊的技术、经...
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政府负责,企业无经营风险的政企高度合一的管制模式.这一管制理体制、模式是建立在对铁路业特殊的技术、经济特征认识基础上的.
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关键词
中国
铁路运输业管制
改革
技术经济依据
竞争机制
“网运分离”
垄断性业务
竞争性业务
价格管制体制
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职称材料
题名
关于我国铁路运输业改革与发展的思考
1
作者
傅丽芬
机构
厦门大学马冽部经济教研室
出处
《价格月刊》
北大核心
2003年第6期5-6,共2页
文摘
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政府负责,企业无经营风险的政企高度合一的管制模式.这一管制理体制、模式是建立在对铁路业特殊的技术、经济特征认识基础上的.
关键词
中国
铁路运输业管制
改革
技术经济依据
竞争机制
“网运分离”
垄断性业务
竞争性业务
价格管制体制
分类号
F530 [经济管理—产业经济]
F532.1 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
关于我国铁路运输业改革与发展的思考
傅丽芬
《价格月刊》
北大核心
2003
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