机动车辆质量质心测量系统设计研究

根据静态称重原理及重量反应法,设计研制了机动车辆质量质心测量系统,实现大型机动车辆质量和质心测量。描述了该测量系统的结构组成,给出了机构的测量原理、测量方法,并进行了质量质心的测量误差分析,结果表明该系统能达到较高的测量精度。针对举升测量过程,提出自由度控制策略确保了试验系统的测量精准、安全可靠性。

汽车多轴振动试验台系统集成设计

汽车多轴振动台是进行汽车零部件及总成振动环境试验的重要设备,全面分析了其基本组成结构、工作原理,并就其核心控制策略、软件设计方案进行了深入阐述。

道路模拟试验台及其控制策略研究

道路模拟试验台是进行整车及零部件室内道路模拟试验的关键基础设备之一。论述了所开发的道路模拟试验台的组成结构、功能,并就其核心控制策略进行了深入阐述。试验结果表明,基于伺服控制与振动控制相结合的控制策略,试验台再现期望波形滞后小,模拟精度高,可以成功地进行道路模拟试验。

基于AHP-FCE模型的智能土方机械综合性能评价

为解决智能土方机械的综合性能评价问题,促进智能化土方机械产品质量提升,运用层次分析法--模糊综合评价法,提出了完善的综合性能评估体系框架及其数学模型。并以典型的智能土方机械产品XG958i智能装载机为例,结合主要的因素进行分析,采用AHP确定了其不同指标的权重系数,并从安全性能、作业性能、控制系统和智能化行为4个评估方案层,评价了该机型的综合性能。运用此方法可较为准确地对智能土方土方机械的综合性能进行评定,评价结果科学可靠,为智能土方机械产品质质量提升提供科学依据。

工程机械司机座椅专用振动测试台的研发

本文针对工程机械减振性能较差的特点,研发出了一种工程机械司机座椅专用振动测试台。测试台由振动系统和数控系统两大部分所组成。振动系统采用无强迫导向惯性激振系统产生振动,数控系统采用基于Real-Time Windows Target的快速原型技术进行控制。整个测试台具有波形生成和输出、波形控制和试验运行过程控制等功能,通过图形用户界面进行人机交互。测试台的开发对开展工程机械乘坐舒适性的研究以及进一步改善工程机械司机的工作环境等都具有重要的意义。

车身顶部强度试验系统——机械试验模块设计

论文论述了我单位设计的机动车辆车身顶部强度试验系统,可实现大型机动车辆车身顶部强度测试。描述了该测量系统构成、测试平台总体结构、机械试验模块设计及相关配件和传感器。针对顶压测量过程,提出机械试验模块的设计,为试验系统的测量准确、安全可靠奠定基础。