城市·环境·艺术：厦门·第六届中国国际园林花卉博览会

2007年9月22日-2008年3月21日．第六届中国国际园林花卉博览会（简称“园博会”）将移师美丽的海滨城市厦门。此次盛会将为国内外参展城市充分展示自我形象．进行园林最新科技成果交流．开展生态园林城市建设和管理的交流．从而促进城市经济环境社会的可持续发展提供一个新的平台。

厦门市城市道路景观体系的营造

承载交通作为城市道路的主要功能，曾经一度呈现浓厚的机动性特征，毫无亲和性可言的“大道”成为车行的世界。的确，速度缩短了时空的距离，但是，不论是作为一名城市居民还是游客，要好好地体验一座城市，乘坐城市公共文通工具或漫步于城市街道反而却是更好的选择。

融景、和意、共生——漫步厦门市城市雕塑丛林

精神文明是物质文明的一种象征，凝聚着城市某一时期的人文精神，体现着一个时代的社会精神追求。在中外城市建设发展过程中，城市雕塑作为公共艺术的一种主要形式，在塑造城市形象，改善城市环境等方面起着重要的作用。

至情致力的永久事业：城市环境艺术建设

城市，今非昔比．早已告别了人类进行简单生产生活之固定场所的时代，随着社会经济的发展和文明程度的提高，人类已开始对自己居住的这个城市的整体面貌以及整体视觉效果进行“艺术化”加工了。对环境艺术的高标准日益成为城市人造求高档时尚生活的重要组成部分。城市和建筑是环境艺术的主要载体．如城市规划、城市设计．建筑设计、室内设计城市雕塑壁画．

创新 坚持 引导——厦门市夜景观建设三部曲

我国城市夜景观建设始于景观夜景照明，虽然起步较晚，但发展较快，大致经历了三个阶段：一是初创阶段。上海于1989年率先在国内启动灯光工程建设，在外滩和南京路进行了夜景照明的改造和建设。二是发展阶段。

厦门岛内外城市空间环境实现一体化建设新跨越

从厦门本岛偏南一隅的中山路，到被厦门人喻为城市客厅的簧笤湖白鹭洲，再到岛内东部新打造的城市新客厅——五缘湾片区的重笔开发，厦门岛内的空间开发逐渐趋于饱和。从“海沧是厦门的浦东”，到集美园博苑及周边大学城的崛起，……面对新的发展形势，厦门借助一次次的机遇，不断推进由海岛型城市向海湾型城市空间格局转化的布局。

集美大桥所改变的……

2008年7月1日,连接厦门岛与陆地的又一座跨海大桥——集美大桥正式通车。集美大桥位于厦门岛北部海域,主线全长10.057公里,其中跨海大桥长3.82公里,主线道路加上快速公交道共为双向8车道,桥宽36米;大桥主线设计时速为80公里,快速公交道设计时速为60公里：设计日通行车辆能力为8万辆。