钢制轮毂面漆涂装“油改水”技术难点及解决方案

文章主要介绍了水性烤漆在悬链线上涂装钢制轮毂技术难点分析及解决方案,钢制轮毂在“油改水”涂装水性烤漆转换过程中,会受到外在因素的干扰,材料、人员、工艺、设备、环境等因素都可能导致涂装水性烤漆效果无法达到预期效果,文章针对涂装水性烤漆转换因上膜厚不足,不均匀、孔洞边缘涂层包裹性差、大面积流挂滑漆等作业弊病,从工艺原理出发,在流平室引入烘道热风加速闪干,通过喷涂重点、设计喷漆室3工位、水性静电喷枪工位、钢圈预热等手段,解决工艺制作出现的问题,提升汽车工业涂装作业水平。

无内胎钢圈夹缝吐酸真因分析及解决措施

针对无内胎钢圈涂装后夹缝吐酸问题进行分析排查,找出问题的真正原因,制定可行性措施,使问题得到解决,从而保证钢质轮毂可靠的防腐性和外在美观。

某铝合金钢圈螺栓孔的疲劳寿命特征

铝合金钢圈作为当前轮毂设计中主流产品,其疲劳度的实验对于产品的性能检测非常重要。螺栓孔作为钢圈应力的集中区,其疲劳开裂可以用力预测钢圈的疲劳寿命。采用弯曲疲劳实验方法,对钢圈螺栓孔进行有限元分析,进而用史密斯公式预测疲劳寿命。通过分析,可以为优化钢圈设计和分析预测钢圈寿命提供借鉴。

全水漆自动化涂装工艺在钢制车轮上的应用

对卡客车用钢制车轮的全水漆自动化涂装工艺做了介绍,并分析了现阶段该工艺在生产过程中存在的常见缺陷问题及提出了相应的解决方案。

无内胎钢圈电泳排气和漏液问题及解决措施

针对无内胎汽车钢圈电泳涂装底漆过程中的排气和漏液问题,设计有效的排气和漏液方案,能保证电泳底漆对工件表面的全覆盖,解决了涂层附着力局部不达标的隐患,同时也节约了生产成本。

钢制车轮产品性能的仿真与研究

车轮是汽车组成中重要的安全部件之一,是轮胎与制动毂之间的一个连接件,车轮主要由轮辐和轮辋组立焊接而成,轮辐与制动毂通过螺栓直接装配,轮辋部分与轮胎接触。由于车轮的特殊性,对于本身的强度、密封性等疲劳失效的性能要求比较高,结构设计又与产品的疲劳性能息息相关,因此研究钢圈合理的结构和良好的疲劳性能显得尤为重要。对此本文研究的这款车轮产品,通过Abaqus CAE仿真计算[1]确定车轮的薄弱点,反映结构参数对车轮产品的最大应力和形变量的影响程度,结果表明,这款产品具有重量轻,结构合理,耐疲劳等特点,在市场具有竞争性。

铝轮毂镜面涂装工艺开发及应用

表面处理是铝轮毂制造工艺中最后一道流程,涂装工程可以对轮毂进行有效的表面防护,提高车轮的耐玷污性、运行可靠性,延长其使用寿命。铝轮毂亮面涂装技术标准非常严格,有多种工艺流程。文章主要介绍了一种锻造铝轮毂的镜面涂装工艺、技术难点及解决方案。

PCCP外防腐自动涂装工艺开发及应用

主要介绍了一种大口径PCCP(预应力钢筒混凝土管)外防腐自动涂装工艺的开发过程及应用、施工工艺难点与解决方案。

小型钢制轮毂静电喷粉涂层异常脱落的处理

通过在不同工厂进行样品涂装试验对比及对产品全部制造工艺流程排查分析,找出小型钢制轮毂涂装完工后出现的局部静电喷粉涂层从电泳底漆表面脱落的真正原因,并针对性制定切实可行的管控措施,彻底消除底、面涂层之间附着力不良因素,从而保证了钢制轮毂涂装品质的可靠性。