厦门港发展战略与对策——兼论深水岸线可持续发展

作为现代化国际性港口城市窗口的厦门港在实现社会经济的可持续发展目标中要将港口功能加以确切定化,港兴才能城荣。

"组合"整大盘 "海铁"扩腹地——浅析厦门港发展战略和对策

厦门港被福建省委、省政府定为海峡西岸经济区中心城市后,厦门市委,市政府"以港立市"的战略任务又发生了质的飞跃.市委、市政府根据以往的实践和经验,充分意识到只有把港口的盘面做大,并提高其内涵,把港口腹地向内陆纵深开拓和拓展国际中转,才能适应新形势新任务的重托.

推动厦门国际集拼业务高质量发展

受厦门自贸委经济发展局委托,厦门港口协会课题组用一个多月时间对《推动厦门国际集拼业务高质量发展》课题进行深入调研,先后调研了4个政府部门、4家全球最大国际集拼企业、6家央企或厦门本土企业,以及上海、深圳、香港、新加坡、釜山、高雄等港口,汇集了国内外各方面的意见和先进经验。

厦门港推进港湾资源整合构建三港合一

厦门市副市长徐模在2月21日下午召开的2005年港口工作会议上表示，厦门港将推进港湾资源整合，全力构建包括招银、后石港区在内的厦门港。经过5～6年努力，全港将最终形成货物吞吐能力2．6亿～2．9亿吨，集装箱吞吐能力1700万～1900万标箱，跨入世界强港行列。

厦门港务集团公司更名、改制并将到境外上市

厦门港务集团有限公司整体改制变更为厦门国际港务股份有限公司。公司注册资本人民币17．99亿元。折合总股本17．99亿股，每股面值人民币1元。集团公司在2003年底就启动了境外上市的前期研究工作．至今已基本完成了境外上市方案的各项准备工作。市政府批准了集团公司与市交通国有资产投资有限公司的资产重组，市体改办批准集团公司整体改制变更为厦门国际港务股份有限公司，