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基于旅客选择的航班座位优化分配模型
被引量:
4
1
作者
陈蓉
刘向荣
樊玮
《中国民航大学学报》
CAS
2014年第4期55-58,共4页
针对航空公司收益管理中传统座位分配算法的不足,即舱位独立性、不包含批定座、不可再得性等3个不尽合理的假设,在研究了旅客选择行为以及航空旅客市场细分的基础上,构建了市场细分条件下的旅客选择舱位控制模型。由于本模型充分考虑了...
针对航空公司收益管理中传统座位分配算法的不足,即舱位独立性、不包含批定座、不可再得性等3个不尽合理的假设,在研究了旅客选择行为以及航空旅客市场细分的基础上,构建了市场细分条件下的旅客选择舱位控制模型。由于本模型充分考虑了旅客到达的分布以及旅客的选择意愿,可有效消除不合理假设的影响。基于市场调研数据获得旅客到达率及旅客舱位选择概率,最后利用Logit模型进行旅客行为模拟,同时进行EMSRb算法仿真计算,仿真对比表明:旅客选择模型的最终收益优于传统的EMSRb。
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关键词
座位优化控制
期望边际收益
旅客选择行为
收益管理
下载PDF
职称材料
题名
基于旅客选择的航班座位优化分配模型
被引量:
4
1
作者
陈蓉
刘向荣
樊玮
机构
厦门航空公司营销管理委员会
中国民航大学计算机科学与技术学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2014年第4期55-58,共4页
基金
国家自然科学基金项目(U1333109)
文摘
针对航空公司收益管理中传统座位分配算法的不足,即舱位独立性、不包含批定座、不可再得性等3个不尽合理的假设,在研究了旅客选择行为以及航空旅客市场细分的基础上,构建了市场细分条件下的旅客选择舱位控制模型。由于本模型充分考虑了旅客到达的分布以及旅客的选择意愿,可有效消除不合理假设的影响。基于市场调研数据获得旅客到达率及旅客舱位选择概率,最后利用Logit模型进行旅客行为模拟,同时进行EMSRb算法仿真计算,仿真对比表明:旅客选择模型的最终收益优于传统的EMSRb。
关键词
座位优化控制
期望边际收益
旅客选择行为
收益管理
Keywords
seat inventory control
EMSR
passenger's choosing behavior
revenue management
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
F560.83 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于旅客选择的航班座位优化分配模型
陈蓉
刘向荣
樊玮
《中国民航大学学报》
CAS
2014
4
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