航空维修差错的控制与预防研究

航空维修差错是诱发或直接导致民航飞行事故重要的原因之一,这一因素在当今的航空维修工作中也表现得日益突出。分析研究维修差错,对于减少航空安全事故及事故症候,提高航班正常率和飞机利用率,都具有十分重要意义。文章针对航空维修差错的定义、特征、产生原因等方面进行了初步分析,并在此基础上提出了预防策略。

良好设计假设对航空维修安全的启示

航空安全是一种状态,须要通过持续的危险识别和风险管理,将人员伤害和财产损失的风险降低至并保持在可接受的水平。航空维修是诱发或导致航空安全事故重要的原因之一。本文基于"良好设计假设"理论,针对航空维修生产中的安全影响因素,借鉴自然界蜜蜂八字舞的动物本能特性,开展维修方案设计制定分析研究,并提出相关维修预防策略。

某无人机机翼压载变形有限元分析与光学测试

利用ANSYS软件建立了某无人机机翼的全尺寸模型,对其开展有限元分析。模型边界条件采用非线性接触算法,着重研究了算法类型、法向刚度因子及穿透容差对迭代次数和模型刚度的影响。设计了基于三维数字图像相关(3DDIC)技术的试验装置,对机翼压载的变形过程进行直接追踪。分析结果表明:数值模拟与测试结果吻合,所建立的有限元模型合理。最后计算得到蒙皮及机翼内部组件的应力分布,为无人机设计改型提供了有益参考。

BOEING飞机线路屏蔽环路分析及维护

为了减少雷电/高强度辐射区域对飞机正常飞行的影响,BOEING要求对飞机关键系统线路屏蔽环路的完整性进行定期检查。因此在实际维护工作中,如何正确测量环路电阻并在发现异常的情况下快速准确找出故障点消除安全隐患就显得尤为重要。本文试着从屏蔽环路分析入手,结合维护实践就该方面问题进行探讨。

基于数据融合的航空发动机排气温度测量

针对某型飞机发动机排气温度测量采用传感器配置不合理、算法存在局限性,不能对故障传感器进行有效识别等问题,对传感器重新布局设计,通过小波变换对数据进行预处理,去除其中的噪声因素,利用多传感器数据融合技术进行深入优化,并检验了在传感器故障情况下各算法的辨识性。最后通过实验对5种算法进行对比分析,结果表明基于数据融合的处理方法具有更高的精确度和故障识别能力。

民用飞机燃料电池技术应用现状及未来展望

本文简要介绍了燃料电池的分类,并对其在民用飞机上的应用可行性进行了分析。同时,结合燃料电池的优缺点,概述了美国波音公司和欧洲空中客车公司的技术研发经验、试验与未来的规划路线等。最后结合技术应用现状,预测了未来燃料电池在民用飞机上的应用及市场前景。

波音737NG飞机电动泵故障机理浅析

通过电动泵(EMDP)系统失效故障树和非计划拆换统计数据,分析电动泵典型故障模式。同时,结合修理报告,总结电动泵典型故障模式与泵本体及子部件失效之间的因果关系,方便查找并定位电动泵故障位置,提高航线日常排故效率,避免故障重复发生,降低维护成本,减少航班延误。

波音737NG飞机燃油系统常见故障浅析

介绍了波音737NG飞机燃油系统中燃油盖板漏油、燃油泵低压灯亮等常见故障,并对系统原理进行了分析,讨论了故障隔离步骤的先后顺序,提出对应的快速处置方案,以便实际故障发生时能够快速处置而不偏离手册规定,达到安全高效的生产运行目标。

2A12铝合金弹性常数数字图像相关测试法及其参数灵敏度分析

建立了基于三维数字图像相关(3D-DIC)的非接触光学测试系统,对2A12铝合金弹性常数进行了测试,在此基础上分析了DIC子区和步长的大小对材料弹性常数测试结果的影响,并探讨了2A12铝合金在拉伸载荷作用下的变形演化规律。结果表明:3组2A12铝合金试样测得的弹性模量和泊松比分别为66.32,67.51,63.08 GPa和0.333,0.336,0.347;改变子区大小将引起图像噪音的变化,对测试结果的影响较改变步长的影响更为明显,步长则主要作用于DIC算法的运行时间;2A12铝合金试样在整个拉伸过程中依次经过弹性变形、均匀塑性流动以及应变局部化三个阶段后发生断裂。

渗透检测的缺陷检出能力及影响因素

渗透检测的缺陷检出能力可通过缺陷检出概率来表征。通过试验,从渗透检测材料、检测方法和技术、质量控制和检测条件等4个方面,分析比较了渗透检测检出缺陷的能力及影响因素。

波音737NG飞机燃油量指示故障统计分析

通过对某航司机队的燃油量指示故障进行汇总、梳理和分析,找到主要的故障原因,提出有针对性的处置方案措施和预防性维修建议,可为未来发生的同类故障的快速处置提供一定的参考,也可为提高该机型的可靠性提供助力。

利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理

针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据分析、季节性清洁工作的效果评价、定期离位清洁工作的效果评价、性能参数监控平台的组织建立、视情工作闭环流程的组织设立、视情性清洁工作的效果评价。

飞机附件软时限控制管理

将发动机部件中采用的软时限控制方式引入到飞机附件中,采用一系列有效的管理控制方式来确定飞机附件的软时限,在不过多增加维修成本的情况下,控制附件的故障发生几率和运行风险,有效降低航空公司的延误率,提高飞机可用率,提高维修管理水平。

电子飞行包是下一代驾驶舱的重要组成

平板电脑便携式电子飞行包（EFB）的应用，加速了航空公司“无纸化驾驶舱”的进程，但它目前还不能满足下一代航空运输系统（NextGen）的功能需要，而先进的安装式EFB已经具备了NextGen的应用功能。各个航空公司可以按需选择便携式EFB和安装式EFB解决方案。