船舶机舱机械通风数值模拟分析和优化设计

某海监船在进行机舱机械通风效用试验时,发现存在舱内气流分布不均、风速梯度变化较大、部分船员操作和活动区域温度偏高等问题。为解决上述问题,利用CFD技术对该船机舱机械通风系统进行数值分析,并提出机舱气流改进方案。随后,选取优化前、后的典型截面进行分析,指出在保证舱内适当负压的情况下可将机械送风改为机械抽风,从而实现机舱进风量增加50%,并消除舱内气流大漩涡和改善气流组织。此外,还提出可在右舷开一个新增风口,以更有效消除气流漩涡,并降低局部温度。结果显示,该优化方案能够满足海船规范要求且施工方便,对于工程设计具有一定的参考价值。

邮轮型客滚船噪声预报和控制研究

随着人们对船舶舒适性追求,船舶噪声对于载客的客船、客滚船显得十分重要,国际海事组织和船级社均已颁布对船舶噪声技术指标要求。由于邮轮型客滚船功能、布局十分复杂,设备设施繁多,在设计建造时对其噪声控制越来越具有挑战性。本文阐述船舶噪声产生因素和预报分析,以某客滚船为例,通过实施船舶噪声控制关键技术要点,对比噪声预报和实船噪声测试,结果表明船舶噪声控制技术有效和显著,避免了建造后期技术修改,可作为船舶噪声控制研究一种技术借鉴。

船用高强钢焊接热裂纹失效分析

为提高高强钢焊接热裂纹的检测效率,首先采用不同热裂纹的定性诊断技术,从取样区域大小和取样部位两方面比较了热裂纹冶金因素检测的检出效率。结果表明,断口横截面的局域采样热裂纹检出效率高。其机理在于硫在工艺因素影响下被高度集中,该局域成为启裂源,相反,沿断面上的面扫后取平均值的方法难以直接检测。接着,根据该机理提出了抑制高强钢焊接裂纹的工艺措施,以期为热裂纹定性检测技术和焊接工艺选择提供参考。

邮轮舱室噪声控制模型试验

以邮轮舱室为对象,建立完整的二层二居邮轮舱室模型。采用两种降噪技术,分别为黏弹性阻尼+钢片和黏弹性阻尼+钢片+矿物棉。依据相关规范要求进行邮轮舱室噪声控制模型试验,测量舱室和走廊的隔声量。结果表明,采用两种降噪技术的舱室,其噪声均达到低于45 dB的规范要求,且在噪声频率高于315 Hz时隔声量均达30 dB以上。所采用的两种降噪技术在邮轮舱室噪声控制中具有一定的适用性。

船舶运动仿真平台的设计

为了研究在一定海况下船舶起重机工作时如何消除吊钩摆动的问题,设计了由液压系统驱动的六自由度仿真平台来模拟海洋中船舶甲板的运动。在三维软件环境中进行平台的设计;导入MSC ADAMS软件进行运动学仿真;采用AMESim软件建立平台液压驱动系统模型,并与MSC ADAMS平台模型进行联合仿真,建立油缸运动的闭环控制。联合仿真结果表明:设计的平台可以模拟船舶在海洋中的各种运动,垂荡幅度达0.1米,横摇5度和纵摇角度达2度,并可同时实现垂荡和横摇等运动控制。该平台的设计仿真为真实的船舶运动模拟平台的设计制造提供了理论依据,为下一步船舶起重机吊钩消摆研究奠定基础。

船舶建造过程中薄板变形问题及其控制

采用薄板焊接结构的船舶在建造中为了保证建造质量,必须对薄板变形加以控制。薄板变形问题不仅影响着船舶整体外观,而且关系到船舶安全与性能。为减少船舶建造过程中的薄板变形,分析了不同施工阶段引起薄板变形的原因,并结合实际建造经验,对不同阶段控制薄板变形的有效工艺措施做了总结,给出了有效控制薄板变形的焊接工艺参数。

新形势下船舶企业安全教育培训现状与对策

随着我国船舶行业不断进入欧洲市场,在实现从量到质飞跃的同时,对船舶安全生产工作也提出了更高的要求。安全教育培训是安全生产工作的根本出发点,新形势下船舶建造行业应不断提高安全意识,加大企业的安全智力投资,提高员工的安全操作技能,探索安全教育培训工作的新思路、新方法,推进船舶企业安全生产工作持续健康发展。

船舶轮机工程在检验中常见问题及应对措施分析

随着我国对外开放程度的不断提升,所需的海外运输任务越来越大,在海外运输的过程中,船舶承担的任务越来越大。船舶轮机工程作为船舶的重要动力组成部分,全面做好轮机检验工作非常关键。本文从船舶轮机重点检验内容分析入手,研究了船舶轮机在检验中常见问题,并针对性提出了提升船舶轮机在检验效果的相关措施。

船舶设计系统TRIBON的二次开发

结合工厂实际,介绍了船舶设计系统TRIBON软件中进行数据提取的几种方法,比较了它们的优缺点,指出各种方法适用的情况和目的,并详细介绍了各方法的流程和思路,通过数据提取的二次开发,使TRIBON软件的使用更加适合船厂实际应用,节省设计时间,缩短造船周期。

船舶电气自动化技术应用及发展趋势研讨

在船舶电气自动化技术实际应用的过程中,相关部门要对其进行合理的分析,创建多元化的管理机制,明确技术发展趋势与特征,在一定程度上,提升其自动化效率与水平,完善机械设备,保证监控系统的严密性。文章对船舶电气自动化技术进行了分析,并集中阐释了技术发展趋势,以供参考。

船舶轴系校中质量问题分析与解决对策

船舶轴系在运转过程中承受着复杂的负荷,主要有螺旋桨的扭矩及其产生的扭应力、推力及其产生的压应力,螺旋桨和轴系部件的重量所造成的负荷及产生的弯曲应力,同时船舶轴系还受主机工况变化、螺旋桨振动产生的附加应力和附加负荷。因此轴系校中质量很关键,如果校中质量不好,则会引起轴系加速磨损,直接影响船舶的航行安全。为确保轴系能长期正常运转,除在轴系设计时应具备足够的强度和刚度外,轴系校中的质量也很重要。

船舶机舱建造的组织管理

船舶建造是一项难度大,工作量大,多工种交叉作业,相互影响、协调性复杂的系统工程。针对船舶机舱建造中的组织管理。介绍了船舶机舱建造前的生产准备和生产计划制定,详细叙述了生产现场的管理包括生产进度管理、质量管理、工艺管理、安全管理、突发事件的处理等方面,从而可以提高船舶机舱工程计划的准确性、可靠性,加强对整个机舱建造工程的控制力。

船舶机舱建造工序的规范化研究

船舶的建造是一项庞大且繁杂的系统工程,因此有必要对建造船舶的程序的规范化和精细化进行研究和实践。实践证明,按照工序的进程发展的顺序进行分解编排,并安排专人负责,做到责任到位、质量保证、及时完成,是加强过程质量控制防止因疏漏而产生的质量不可控、返工、浪费及安全事故的有效办法。本文结合实际工程项目和本单位的特点,规范合理的施工工序,使得船舶建造工程得以顺利完成,从而进一步论证了规范化的工序在施工活动中的作用。

液压螺栓在船舶轴系上的应用

介绍了液压螺栓在船舶轴系上的应用,对其组成、紧固原理、使用的优缺点做了说明。

船舶主发电机典型故障的分析与排除

主发电机作为船舶主要的设备之一,虽然管理系统高度的自动化,但由于设备本身的故障或因误操作等原因,故障率还是比较高,如何及时准确的排除故障,避免更大事故的发生,确保船舶的安全运行,减少损失,已成为业内人士广泛关注的焦点之一。文章针对L23/30H型主发电机的典型故障报警的排除作全面的分析和介绍。

基于模糊理论的船舶建造舾装物流集配系统综合评估

针对船舶建造舾装物流集配系统的运作特点和功能要求,运用人因工程理论,构建了船舶建造舾装物流集配系统综合评估指标体系;为更准确地反映了各评价指标的重要程度,在统筹考虑通过专家调查法和层次分析法所获得的指标权重的基础上,确定了各评价指标的综合权重;基于多级模糊综合评估理论,建立了一种客滚船应急脆弱性综合评估方法。该评估法原理简单,使用方便,对科学评估船舶建造舾装物流集配系统具有较好的参考价值。

浅析TRIBON在船舶电装生产设计中的应用

针对TRIBON软件电气方面出图功能开发不完整的情况,为辅助船舶电装生产设计,适应现代造船模式,厦门船舶重工股份有限公司根据生产组织形式结合使用需求对TRIBON软件进行二次开发。文章介绍了开发思路,具体阐述了从TRIBON中提取设计图纸的方法、优点。

SPD系统在船舶管系生产设计中的应用

SPD 系统是一套发展比较完善,开发潜力强大的国产船舶管系生产设计软件,文章介绍了应用该软件的 12个功能进行 53800 吨散货船和 4300 CARS 滚装船管系设计的成功实例和所取得的良好效果。

船舶分段制造执行系统与设计平台的集成开发

文章依据PDM、ERP和MES集成基本理论和原则,以造船企业船舶分段精益建造管控的需求为出发点,以设计为源头,以统一数据源建设为目标,实现车间执行制造系统MES与PDM、上游设计平台的集成开发,为车间生产管理提供完整准确的设计数据,推进MES系统在造船企业的有效应用,提升车间生产管理水平。为同类船厂实现车间管理模式向数字化和智能化转变提供有效的实施方案。

船舶电气智能设计系统关键技术研究及原型实现

船舶需求的提升是不争的事实,相应的电气系统的复杂性不断增强,对设计的精准度给出更加严苛的要求,因此要使用较为先进的科学技术应用在传播电气智能设计之中。