青海省人民政府——北京师范大学高原科学与可持续发展研究院简介

为贯彻落实中央“教育援青”“科技援青”战略决策,充分发挥北京师范大学的人才和科技优势,推进青海教育、科技事业优先发展,2018年5月,青海省人民政府和北京师范大学本着“优势互补、资源共享、协同发展、互惠双赢”的原则,在队伍建设、人才培养、学科建设、科研合作和社会服务等多方面达成战略合作框架协议。

省域尺度下新型城镇化与可持续发展的耦合协调研究

当今,中国新型城镇化的快速发展对我国的区域可持续发展产生了一些不利影响,而全球气候变暖和极端气候事件的不断增加也给我国的区域可持续发展带来了新的挑战。在此时代背景之下,开展对新型城镇化与可持续发展的耦合协调研究,就成为了推动我国社会经济高质量发展所亟待解决的迫切问题之一。鉴于以上原因,本文基于2003—2019年我国各省份人口、经济、社会、生态环境等数据,从计算新型城镇化综合指数与环境增强型可持续发展指数(ESDI)入手,通过构建耦合协调模型与GM(1,1)灰色预测模型,来研究我国省域尺度下新型城镇化与可持续发展耦合协调度的时空演变特征,以及新型城镇化与可持续发展耦合协调作用的发展趋势。研究结果表明:1)在可持续发展水平方面,我国各个省份存在着明显的时空差异性。2003—2019年具有低水平ESDI的省份数量先增加后减少,而具有高水平ESDI的省份数量则呈上升趋势。2)在新型城镇化与可持续发展耦合协调关系方面,我国各个省份的耦合协调度以“基本失调”与“基本协调”状态为主,并总体呈现出从“基本失调”向着“基本协调”转变的趋势,但是多数省份的新型城镇化发展还处于滞后或者受阻状态。3)经过对新型城镇化与可持续发展耦合协调度发展趋势的预测表明,2020—2024年我国有20个省份的新型城镇化与可持续发展的耦合协调度处于“基本协调”状态,有9个省份处于“基本失调”状态,内蒙古自治区则处于“严重失调”状态。

山区县可持续发展指标体系与评价方法研究

本文依据可持续发展思想建立了评价山区县域可持续发展的指标体系和评价方法。

资源相对富集贫困山区的经济发展与可持续发展对策研究——以山西省交口县为例

本文对山西省交口县“依托资源、发展工业、加强合作、创造环境”的经济发展道路进行了概括 ,并对其存在问题及可持续发展途径作了探讨 ,揭示出其对资源相对富集的贫困山区经济发展的典型意义和示范价值。

支持可持续发展目标的高中地理教学策略研究

本文探讨地理教学支持可持续发展目标的必要性,以地理课程标准、地理教材为例,分析地理教学对可持续发展目标的支持情况,并从教材挖掘、课堂运用、教师意识等方面提出教学策略,以期通过支持可持续发展目标的地理教学,更好地传播可持续发展目标,培养学生的地理核心素养。

欠发达地区的细分界定与县域可持续发展研究

在分析当前欠发达地区可持续发展的薄弱环节和理论空白基础上，对欠发达地区的细分结构——欠发达县级区域的概念进行了讨论，对其范畴进行了规范，并着重从发展能力角度进行了初步表征，在此基础上指出了欠发达县级区域可持续发展应把握的方向。

青海民族地区乡村旅游可持续发展成效评价研究

乡村旅游是民族地区增加居民收入最直接、最现实、最有效的绿色产业之一。论文基于可持续发展理论,以青海典型民族村——小庄土族民俗文化村为例,通过问卷调查和入户访谈,运用均值分析、AHM法和IPA分析法,从经济、社会、环境、文化效益四个层面评价乡村旅游可持续发展的绩效。结果表明,从小庄村乡村旅游总体可持续发展成效层面来看,生态环境最先实现了可持续发展成效。经济、社会、文化成效尚未达标,还需进一步提升。因此,小庄村应提升乡村旅游高质量发展,实现产业兴村。

基于生态足迹的青藏高原生态脆弱区可持续发展能力评价与预测——以青海省海南藏族自治州为例

青海省海南藏族自治州属于青藏高原生态脆弱区,是维护青藏高原和黄河上游生态系统安全的重要屏障,其环境可持续发展状态对于区域生态系统安全具有重要意义。基于海南州2008—2018年统计数据,通过生态足迹相关模型对海南州环境可持续发展状态进行了实证研究,并采用灰色预测模型对海南州环境可持续发展状态进行了预测。结果表明:(1)2008—2018年海南州人均生态足迹逐年上升,人均生态承载力逐年下降。人均生态赤字逐年变大,生态安全状态不断恶化。(2)分地域类型,草地生态系统在海南州生态系统中占有重要地位,人均生态足迹和生态承载力占比高,水域可持续发展状态恶化明显。(3)根据模型预测,如果按照目前的生活生产方式,海南州环境可持续发展状态将由2018年的弱不可持续演变为2025年的中等不可持续。

人工智能引领未来科学教育——上海科技传播智库·长三角教育发展研究院2024年度科学教育专家咨询会会议精要

近年来,我国高度重视人工智能对教育的深刻影响。习近平总书记强调,要积极推动人工智能和教育深度融合,促进教育变革创新。2024年6月25日下午,由上海科技馆和长三角教育发展研究院主办的“上海科技传播智库·长三角教育发展研究院2024年度科学教育专家咨询会”在上海师范大学联合国教科文组织教师教育中心成功举办。本次咨询会聚焦“人工智能时代的科学教育”主题,围绕“人工智能时代未来科学教育新形态、新机制”“人工智能时代科学教育观念的变与不变”“未来科学教育如何面向每个孩子”等议题,汇聚了来自教育、科技等多个领域的15位专家学者,共同探讨人工智能影响下科学教育的转型趋势和青少年拔尖创新人才培养的未来方向。

ESG管理助力农药行业可持续发展

环境、社会、治理(ESG)管理新理念为农药行业带来了新的挑战和机遇。为帮助企业积极应对新挑战,探讨了ESG管理的意义和方法,以期为想深入理解ESG、将ESG理念融入公司的经营管理者提供参考,为农药行业的转型升级提供新的思路。

基于文献计量分析的联合国可持续发展目标研究

厘清联合国可持续发展目标(SDGs)研究的现有进展和发展脉络,有助于深化SDGs研究和推动可持续发展。本文基于Web of Science核心合集数据库,运用可视化分析软件CiteSpace对SDGs相关文献进行文献计量分析,并绘制知识图谱。结果表明:(1)SDGs相关研究经历了萌芽阶段、快速增长阶段和稳定发展阶段,累计发文量呈稳步上升趋势,且涉及学科领域广泛。(2)英国、美国和中国等是SDGs的主要研究力量,发展中国家对SDGs研究的影响也持续增强。(3)环境问题、多方合作、SDGs全球治理与地方化等是SDGs研究的热点方向,而公民健康和推动可持续发展教育是SDGs未来研究的关注重点。鉴于文献计量分析结果,后续研究应重视SDGs评估、扩展指标数据源和制定可持续发展策略等。

沿海省份城市发展活力评价及其互动关系研究——以副省级城市为例

以德鲁克社会创新为理论基础,基于城市内三大行为活动主体构建包含人居环境、营商环境、治理环境系统的发展活力评价指标体系,利用多因子分层动态激励模型对2006—2020年我国沿海省份8个副省级城市的发展活力进行评价,运用耦合协调模型和面板向量自回归模型分别测度并分析3个子系统间的耦合协调情况和互动关系。结果表明:(1)各城市的发展活力由高到低依次为广州、深圳、杭州、南京、青岛、宁波、大连、厦门,城市间发展活力综合评价结果两极分化明显,营商环境是影响城市发展活力提升最重要的因素,人居环境次之,治理环境最小。(2)8个城市的耦合协调级别不高,整体处于失调类型。(3)3个系统间相互作用,但其发展水平主要受自身影响。其中,人居环境系统显著受其他两个系统影响;营商环境系统受治理环境系统影响较强;治理环境系统主要依靠自身调节,受其他系统的影响较小。

大学生社会适应发展趋势的多层线性模型研究

目的:以多层线性模型的方法探究大学生社会适应的发展趋势及其个体间的差异。方法:采用中国大学生适应量表(CCSAS)对2994名大学生进行了社会适应的现状及发展研究,并从各个学院共选取了665名学生作为对象,进行为期1年的追踪调查,最后用HLM软件进行数据分析。结果:①大学生社会适应的总体是中等偏上的,并存在性别上的显著差异(t=-4.863,P<0.001);②社会适应水平随时间发展有显著的上升趋势,平均上升速度为0.185(SE=0.052,P<0.01);③性别(t=-2.631,P<0.01)和民族(t=-2.516,P<0.05)对大学生的社会适应具有显著的预测作用。结论:大学生社会适应水平会随时间发展呈现上升趋势。

区域可持续发展保障能力指标体系

根据可持续发展在新阶段下的新要求,提出区域可持续发展保障能力的定义,根据定义运用频度统计法、主成分分析法等统计方法构建保障能力指标体系,并以三峡库区数据为例,进行指标体系实证分析.为进一步衡量区域可持续发展能力及其保障能力提供有效的测度工具,有助于政府及相关机构制定更加科学的可持续发展政策.

基于演化博弈分析的可持续航空燃油与碳市场协同减排研究

面对全球气候变化的严峻挑战,航空业作为温室气体排放的重要领域,其减排行动对于实现全球气候目标至关重要。可持续航空燃油(SAF)作为一种具有显著减排潜力的替代能源,其推广与应用成为航空业减排的关键。然而,SAF的广泛应用需要政府和航空公司的共同努力与协作。本文旨在通过博弈论的视角,构建政府与航空公司的双方演化博弈模型,分析SAF与碳市场协同减排机理。研究结果表明,合理的碳市场机制能够使航空公司通过加注SAF在实现减排的同时在碳市场中获益,进而激励SAF的规模化应用;降低SAF的采购价格以及对航空公司加注SAF提供政策激励措施,同样可以促进SAF的应用,实现减排目标。基于此,本文建议政府在初期通过设置较低的减排目标和提供研发支持,促进SAF技术的成熟和市场接受度。随着市场的发展,逐步提高碳配额要求和碳价,以激励航空公司增加SAF的使用比例,实现长期减排目标。本文的研究在推动SAF和碳市场协同减排中的决策中,为政府部门和航空公司提供了理论依据和实践指导,有助于促进航空业的绿色转型和可持续发展。

“竞争申请制”:可持续发展政策试点与央地关系重构

可持续发展目标(SDGs)的提出,开启了人类可持续发展领域最宏大的政策实验,也为开展国际视野的比较公共政策研究提供了难得机遇。执行SDGs及国家可持续发展政策需要处理好中央政府与地方政府间关系,而政策试点是协调这一关系的重要政策工具。已有文献对经济政策试点做了较充分的研究,然而对旨在实现经济、社会与环境协调的可持续发展政策试点,现有研究尚缺乏成型理论。在复杂央地关系格局下,对于需持续投入成本且成果难以界定的可持续发展政策试点,其具有怎样的不同于经济政策试点的机制?此外,众多西方学者将美国作为政策试点研究的制度基础并视其为“民主实验室”。然而,政策试点在以中国为代表的不同体制国家中同样存在,并以多样的机制发挥作用。那么,不同国家体制内的可持续发展政策试点又有哪些异同?政策试点影响下中国既有的央地关系发生了怎样的重构?对此,本文基于最典型案例原则,选取中国与美国响应SDGs分别开展的政策试点进行比较研究。笔者识别了不同体制下试点机制的异同,指出中国基于“竞争申请制”开展的可持续发展政策试点强化了中央部委与地方政府间关系,形成了地方官员的可持续发展激励,保障了政策试点的实施。

京津冀减污降碳与经济发展的动态关联研究

减污、降碳协同增效对推动京津冀城市群经济增长方式转型具有重要意义。从双向因果视角出发,构建面板向量自回归模型,结合脉冲响应分析与方差分解结果对2006-2020年京津冀城市群减污、降碳与经济增长之间的动态作用机制进行研究。结果表明:①京津冀城市群持续的经济增长已成为工业废水和SO_(2)排放的重要推动力,工业烟尘排放量与经济增长之间存在双向反馈机制,经济增长对CO_(2)排放的影响符合环境库兹涅茨曲线,伴随非线性、不稳定特征,CO_(2)排放对经济增长的反向作用尚不显著,碳减排机制有待进一步完善;②经济增长与减污、降碳之间存在“领先效应”和“追赶效应”,并形成长期均衡关系,经济增长自我惯性强,是环境污染物和CO 2排放增加的诱因和演化结果;③京津冀城市群大气污染联防联控政策的实施有助于强化减污、降碳与经济增长的双向联动,需通过区域协同创新、绿色低碳转型、联防联控联治统筹协调京津冀三者关系,促进区域经济高质量发展。

减污、降碳与经济高质量发展——基于我国沿海三大城市群的实证研究

以减污、降碳协同增效为总抓手,促进二氧化碳与环境污染物的协同减排,推动经济增长方式的转型,为高质量发展产生深远的影响.基于2010—2020年中国三大城市群面板数据,对减污强度、碳排放和经济高质量发展的时空演变特征进行分析,并采用固定效应模型及门槛模型实证研究减污、碳减排及二者交互项对经济高质量发展的影响.结果发现:①三大城市群减污强度呈增强态势,在空间上呈现由东南向西北转移的演变态势.碳排放水平整体呈波动上升趋势,碳排放存在显著的空间非均衡性特征,经济高质量发展总体水平在不断提升,高水平的经济高质量发展集中在京津冀城市群和长三角城市群.②减污和碳减排均能显著推进三大城市群经济高质量发展,但减污与碳减排尚未实现良好的互动,对经济高质量发展的促进作用也尚未显现;不同城市规模对三大城市群在经济发展中呈现出明显的差异,不同城市群在不同的发展水平下对经济高质量发展的作用呈现异质性.此外,通过实证分析发现,碳减排对经济高质量发展的促进作用存在门槛效应.

青海高等教育发展研究的现状、热点与展望——基于BICOMB、CiteSpace的文献计量分析

为把握青海省高等教育发展研究的基本现状与最新进展,以中国知网(CNKI)1981—2022年收录的272篇涉及青海高等教育发展研究的期刊文献为样本,利用BICOMB、CiteSpace对样本进行可视化分析并绘制研究热点的知识图谱。结果显示,青海高等教育发展研究的成果不断丰富,但尚未形成核心作者群,研究机构以西北地区高校为主,高等教育发展现状、高等教育发展困境与对策、高等教育与经济发展的关系、高校对口支援构成了青海高等教育发展研究的四大热点领域。未来该领域的研究应不断更新研究方法、持续强化科研合作意识并深化拓展研究内容,以期补充与完善青海高等教育发展的相关研究。

游客大数据视角下的辽宁省海岛旅游发展研究

探索海岛旅游高质量发展路径,推动旅游业高质量发展是满足游客高品质旅游需求和实现旅游业提质增效,实现可持续发展的必由之路。基于辽宁省海岛旅游大数据,从游客的视角对辽宁省海岛旅游发展进行研究,探索辽宁省海岛旅游的发展路径。结果显示:游客对辽宁海岛旅游的情感态度以正面情绪为主,但辽宁海岛旅游发展还有很大的提升空间;旅游吸引物以资源型为主,自然资源和游客体验吸引力较强,而基础设施与服务、人文旅游资源吸引力较弱;人文旅游资源及基础设施与服务这两个维度吸引力在辽宁省海岛普遍较弱;旅游发展不均衡,空间差异显著。辽宁省海岛旅游总体发展主要集中在大连市长海县。并提出如下解决措施:走文旅融合路线,突出海岛特色和文化特色;创新旅游产品开发策略,完善海岛内基础设施;相关部门要加强市场监管;加强营销宣传力度,创新旅游业高质量发展动能;打造海岛全域旅游网络,建立海岛旅游示范区。