颜料对硅胶涂层织物力学性能的影响

在硅胶涂层中不添加颜料、添加颜料以及添加不同细度的颜料,经过相同的工艺将硅胶涂在织物表面,测试织物的拉伸断裂强力和撕裂强力,分析涂层中不加颜料、添加颜料以及添加不同细度的颜料等条件对织物力学性能的影响。结果表明:硅胶涂层中是否添加颜料对硅胶涂层织物的拉伸断裂强力没有影响,对撕裂强力有影响;不同细度的颜料对硅胶涂层织物的拉伸断裂强力没有影响,对撕裂强力有轻微影响。

纳米纤维锂电池负极材料的制备及性能分析

探讨一种用于高性能锂离子电池负极材料的制备及性能。通过配制乙酰丙酮铁的聚丙烯腈/聚甲基丙烯酸甲酯(PAN/PMMA)混合溶液用作前驱液,利用静电纺丝技术制备多孔碳/四氧化三铁纳米纤维。结果表明:多孔碳/四氧化三铁纳米纤维呈现多孔的结构和凹凸不平的形貌,Fe 3O 4纳米粒子均匀地镶嵌在碳基质中;在电流密度为100 mA/g时,多孔碳/四氧化三铁材料电极首次放电比容量高达1380 mAh/g,经过100次循环后,稳定比容量为641 mAh/g;这种电极材料表现出优良的倍率性能,在电流密度为5000 mA/g时,其可逆比容量仍维持在330 mAh/g。认为:这种多孔碳/四氧化三铁复合物作为高性能锂电池负极材料具有广泛的应用前景。

芳纶长丝/不锈钢微丝的并捻工艺参数实验研究

为了开发一种兼具电磁屏蔽和阻燃性能的纱线,采用并捻复合的工艺,将芳纶长丝与不锈钢微丝并合加捻为复合纱线,纱线结构类似包缠纱,外层为不锈钢微丝缠绕,内层为芳纶,并对影响其性能的因素进行研究,采用正交试验优化得出最优性能参数。结果表明:复合纱的强度随着捻度增加到极值后缓慢递减,卷绕张力补偿对复合纱强度也存在类似影响。最佳并捻工艺参数为:捻度30 T·(10 cm)^(-1),卷绕张力补偿数为1.0 N,锭速控制在6000 r·min^(-1)时,该复合纱性能良好。

样品整经工艺对安全气囊用织物抗滑移性能的影响

介绍了安全气囊用织物的参数设计和生产工艺,测试了采用样品整经和分批整经两种整经方法所制备织物的力学性能。结果表明,采用样品整经法可明显提高安全气囊用织物的抗滑移性能。通过对织物经纱取向度和纬向横截面中经纱对纬纱包围角的计算,进一步分析了样品整经法可提高安全气囊用织物抗滑移性能的原因。

温度对硅胶涂层面料撕裂性能的影响

以尼龙66基布为试验材料,通过刮刀烘干式涂层工艺,探究不同热定型温度和固化温度下温度对高硅胶涂层量面料和低硅胶涂层量面料撕裂性能的影响。结果表明,在一定温度范围内,固化温度对高硅胶涂层面料的撕裂性能有明显影响,对低硅胶涂层面料的撕裂性能影响较小,热定型温度对高硅胶涂层面料和低硅胶涂层面料的撕裂性能均有明显影响。

子午线轮胎用纤维骨架材料的发展概况

随着现代社会的前进、科学技能的发展,轿车对轮胎的要求越来越高,宽断面、扁平化、无内胎、低噪音、低滚动阻力、无污染、高速安全性能好、动平衡性能好、承载能力强、运用寿命长等等,这么对轮胎公司来说要求是非常严苛的,但市场竞争也是非常激烈的,谁能供给更新非常好的轮胎,谁能满足用户的需要,谁就能在市场中生计、开展和强大.要商场抢先首先要科技抢先,我国轮胎公司必定要加强科技投入,增强公司中心竞争力,具有自个的知识产权和技能专利,不断开发出市场需要的新产品.

喷水织机织制高密度气囊织物的工艺及性能

采用锦纶66为非涂层汽车安全气囊的原料,设计研制了一种非涂层、缝制型安全气囊织物。研究了在喷水织机上制织高紧度高气密性安全气褒面料的制备工艺。对织造及后整理工序的工艺参数进行优化设计。并对织造的气囊面料的拉伸、撕裂.透气性能进行测试,重点分析了织造水温对安全气囊面料透气性能和撕裂性能的影响。结果表明:水温8℃时织物的经、纬向撕裂强力高于20℃时的撕裂强力,动态透气性比20℃时增加8.3%。