桃园机场捷运P64桥墩托底工程施工技术探讨

台湾桃园国际机场联外捷运系统CA450A标(以下简称本标)双圆潜盾隧道工程(DOT)路径穿越三重区环河快速高架道路P64桥墩下方,与桥墩基桩发生冲突,必须先进行桥墩托底工程,潜盾机方可顺利通过。针对托底工程之施工做一说明,同时对托底观测系统、圆钢柱移承作业、墩柱与基础切割分离、载重自圆钢柱转移至暂撑架、墩柱与基桩敲除、新桥墩与基础构筑、载重回转等施工过程做重点说明,以提供类似工程施工参考。

都市隧道设立防水隔舱之探讨

有鉴于公元2001年9月侵台的纳利台风造成台北捷运系统部分路线停止运转长达一个多月,严重影响都会区六十万以上民众的行程。为避免类似事件再次发生,台北捷运工程局在后续新建线路中,对于有可能发生洪水灾害之源头或系统交会车站之隧道内设置全断面防水隔舱,期望使洪水灾害发生之危害区域控制在局部范围内,以往其它都市所设置之全断面防水隔舱都是由各设置地点之车站独立开关,本系统则为整体行车安全考虑,将隔舱之开关控制区分成三层级,最上位之控制为「行车控制中心」以远程监控,其次为各设置隔舱之车站旅客询问处的控制,最后才是人员至现场直接开关电源,隔舱设立后能于灾害发生时及时安全关闭乃系统成功之关键,故将其监控设置过程列为说明重点。