公路交通标志标线工程业主质量管理初探

从坚持"质量第一"、完善质量管理体系、妥善解决质量难题等视角,宏观审视了"十一五"期间台州境内国省道公路交通标志标线质量逐年提高的一个重要因素,即新形势下通过业主质量管理可以更好地促进公路交通标志标线质量管理的可持续发展。

公路养护机械设备管理探析

随着国家开发战略的实施,台州市公路建设步伐明显加快,高等级公路里程逐年增加,公路交通在国民经济中的地位越来越突出。与此同时,对公路"建、养、管"提出了更新更高的要求,特别是高等级公路的养护,迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍,以适应公路事业飞速发展的需求。如何管理好、使用好公路养护机械设备,已成为我们公路人共同关注的课题。就本处机械管理的实际情况及如何加强管理,提出一些看法。

浙江省公路绿化树种选择研究

对浙江省公路绿化树种进行全面调查和部分树种的绿化栽培试验，选择出适合浙江省不同环境条件下生长的114种乔、灌木及藤本植物，将为水湿、盐碱、干旱瘠薄、台风等特殊环境提供适宜的绿化树种。同时，为这些树种的有效应用提出了建设性的意见。

综合绿化山区公路劈山后裸露岩(石、土)面试验初报

试验利用风景园林设计和造园的方法,对104线温岭市大溪岭山岭线公路沿线光秃秃的半壁石(土)山、弃渣地(坡)进行综合绿化试验。同时对爬岩(土)面的攀援植物进行比较试验。试验研究表明,综合绿化劈山后裸露的岩(石、土)面,具有较好的生态防护效益、景观效益和经济效益,在技术和经济方面是可行的。

应用香根草防护公路土质上边坡试验

应用香根草防护公路土质上边坡有着工程防护所不可比拟的防护、生态、环保、景观效益,并大大降低工程造价的效益。通过在41省道(仙清线——仙居～永嘉清水埠)仙居段公路上边坡的应用香根草防护试验,提出了试验设计的具体方案、主要技术措施,并对防护效果进行了观察、检测,探讨了香根草生物防护的作用机理,并对其防护效益、生态效益和降低工程造价效益进行了观察和分析。

路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段软土地基处理设计介绍

根据路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段的地形地貌 ,采用低标号混凝土桩复合地基处理方法和真空预压联合堆载处理软基法 ,取得明显的综合优势。文章详细介绍了该路段软土地基处理的施工图设计。

公路混凝土路面裂缝浅析

水泥混凝土路面是适应载重大,速度高,密度大的车辆运输需要的高等级路面,但随着水泥混凝土路面的发展,该类型路面的许多病害也逐渐体现出来,混凝土板的裂缝作为其主要病害之一,日益引起人们的关注。引起各种裂缝的原因是不尽相同的,有外界因素,设计缺陷,施工问题及其他原因。本文主要从施工方面分析一下裂缝产生的原因及可采取的相应的防治措施。

台州交通与区域经济协调发展探略

文章在分析转型发展阶段台州交通与区域经济现状的基础上,提出新时期实现台州交通与区域经济协调发展的途径,即发展以公路为内核的台州交通,同时剖析了公路的时代内涵和理论架构,指出发展公路的五大节点——"三库二网",即思想库、人才库、技术库和服务网、融资网。

乡道公路改造中梁桥加固、拓宽方法的研究

根据乡道公路改造过程中中小跨径梁桥的主要病害,结合乡道改造资金不足等实际情况,借鉴工程经验和专业处置措施,分别提出相应的修补桥台、拓宽桥面、重新铺装等经济、有效的技术方案,可供乡道公路梁桥改造参考。

狠抓职工教育 提高人员素质——大力加强公路人才队伍建设

加大职工教育工作力度,培养适应跨世纪发展需要的高素质人才队伍,是振兴中华的一项长期的战略任务,也是公路事业保持可持续发展的基础工程。几年来,我处围绕"科教兴交、科教兴路"的战略方针,坚持把职工教育和人才培养。

真空堆载预压加固软基法在公路建设中的应用

真空堆载预压法是一种软土地基处理方法,笔者结合某高速公路工程,介绍了真空堆载预压法的施工工艺,并对施工过程中关键施工工艺的质量控制措施进行了说明。实践证明,工程软基处理情况良好,取得了良好的社会和经济效益。

试析高速公路软基处理中挤密砂桩的应用

本文结合某高速公路K66＋600—67＋120标段的软基处理工程实例，对高速公路软基施工技术要点进行总结分析。

沿海在役钢筋混凝土桥梁的钢筋锈蚀模型

为了更合理地确定在役钢筋混凝土桥梁的钢筋锈蚀模型,在综合国内外已有的钢筋锈蚀模型的基础上,进行了分类比较分析.提出了考虑荷载影响和氯离子结合能力的钢筋锈蚀模型,并以沿海地区钢筋混凝土桥梁为背景,验证了该锈蚀模型的可行性.研究表明:考虑荷载影响和氯离子结合能力的钢筋锈蚀模型更加趋于合理,采用这种钢筋锈蚀模型进行结构使用性能退化的模拟及结构使用寿命的预测将更有工程实践意义.

桥头跳车对行车安全性影响的模糊评价

桥头跳车现象严重影响了高等级公路行车的舒适性与安全性,目前尚无可行的指标或方法来评价桥头跳车对于行车安全性的影响。从道路和环境这些影响行车安全的基本因素出发,提出了桥头跳车对行车安全性影响的评价指标,并且基于层次分析法和模糊综合评价法建立了桥头跳车对行车安全性影响的评估模型。采用Matlab软件结合其GUI功能,开发了人性化的行车安全评估系统,并对实际的桥头环境进行了评估,它为桥头跳车对行车安全的影响评估提供了一种新方法,具有较好的应用价值与使用效果。

概化弯道段潮汐模型系统设计与制作

根据典型弯曲型河口段的宽浅边界形态、水力条件及潮汐特征,依据相似理论确定模型的基本几何及水力参数。分析了河工模型的最大允许变率,借助重力和紊动阻力相似准则确定模型的各项控制比尺。模型由上游延伸段、河道试验段与下游潮汐池组成。采用W形波纹凹槽方式加糙,使模型糙率达到了试验要求。实测资料验证显示了概化模型的合理性。

钢管混凝土拱桥常见病害成因分析

针对钢管混凝土拱桥出现的管内脱空、钢管锈蚀与局部变形、吊杆锈蚀与断裂、桥梁振动强烈等常见病害,从拱桥构造、材料、施工、养护和力学等方面分析了病害成因,提出了今后钢管混凝土拱桥设计的建议。

橡胶沥青路面湿法和干法技术研究进展

应用废旧轮胎橡胶粉铺筑橡胶沥青路面,即可实现废旧轮胎资源化利用.又能提高沥青路面的使用性能。废旧橡胶粉在沥青路面中的应用主要有湿法和干法两种工艺。比较分析了国外湿法橡胶沥青技术标准。认为粘度是控制橡胶沥青性能的核心指标,而搅拌温度和搅拌时间是橡胶沥青生产工艺关键控制参数。针对干法橡胶沥青路面性能不稳定、易出现早期病害的问题,提出了采用间断级配、选用较高粘度结合料、控制橡胶粉粒径等干法橡胶沥青路面铺装关键技术。

桥头跳车对行车安全性影响评估系统的实现

从道路和环境这些影响行车安全的基本因素出发,提出了桥头跳车对行车安全性影响的评价指标,并且基于层次分析法和模糊综合评价法建立了桥头跳车对行车安全性影响的评估模型。采用MATLAB软件结合GUI功能,开发了人性化的行车安全评估系统,并对实际桥头进行了评估。它为桥头跳车对行车安全的影响评估提供了一个方法,具有较好的使用效果。

隧道明洞洞顶合理填土高度研究

为分析明洞洞顶合理填土高度,采用结构分析软件ANSYS建立荷载—结构模型,对不同填土高度下明洞衬砌结构变形、受力和安全性进行计算分析,给出了结构安全系数,得出了明洞衬砌结构的洞顶合理填土高度。

EPS混凝土在处治桥头跳车问题中的应用研究

结合工程实例对采用EPS(发泡聚苯乙烯)混凝土处治既有桥头跳车问题的作用和机理、EPS混凝土配合比设计和施工技术进行研究。研究表明,采用轻质EPS混凝土换填技术处治既有桥头跳车现象可以取得较好的效果。