工业用平缝机噪声及振动的测试与研究

针对工业平缝机产品存在着噪声振动等质量问题,对缝纫机中的电机、上轴、伞齿轮、挑线机构、刺布机构、抬牙送布机构和下轴及旋梭等进行了研究;通过对平缝机噪声及振动的分析,研究了具体的降噪、减振措施和方法,得出了上轴及其零部件是造成主轴回转不平衡的关健的结论。采用了挑线机构和刺布机构的完全平衡设计方法,将曲柄和连杆的铰链中心延长,使连杆的质心移到曲柄和连杆的铰链中心。采用了连杆和曲柄的近似平衡设计方法,该方法一是对曲柄进行了平衡处理,设计调整了连杆的形状,将其质心移到曲柄的铰链回转中心;二是采用近似平衡法,提高了曲柄的平衡精度,使主送布牙和针板平面达到了所需的轨迹。研究结果表明,结合分析结论和采取的措施,验证了该方法的可行性和有效性。

横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究

针对横向稳定杆对乘用车的操纵稳定性影响的问题,对横向稳定杆与整车抗侧倾能力的关系进行了研究。提出了一种简化的乘用车数学模型,并建立了整车侧倾角与横向稳定杆刚度的函数关系;通过对某乘用车简化数学模型的分析,得到了横向稳定杆刚度对整车侧倾的影响,并基于ADAMS仿真软件,对某乘用车进行了整车建模,在中间位置转向和稳态回转两种工况下进行了试验仿真,得出了前桥/后桥横向稳定杆刚度对该乘用车操纵稳定性的影响规律曲线。仿真分析结果表明:随着横向稳定杆刚度增加,车架侧倾角呈非线性递减,侧倾角曲线斜率逐渐减小,仿真结果与理论建模分析结果一致,为乘用车横向稳定杆的刚度设计提供了理论依据。