雪山隧道营运中地下水监测与分析成果

雪山隧道自1991年导坑动工以来,施工中所遭遇的地下水问题,即不时困扰工程人员,为深入了解营运中之地下水状况,并评估对环境之冲击,工程团队乃持续针对雪山隧道全段(含两个主坑及一个导坑)进行地下水监测与分析,其目的即为确保其结构安全并厘清对环境的影响,以期能适时化解大众的疑虑。作者先从雪山隧道地下水量与水压监测系统之建置经过加以说明,并介绍相关设备之规格性能与配置,接着针对通车至今所搜集之监测数据加以整理、分析与判读,从隧道设计的理念出发,探讨地下水与隧道安全之互制关系及其与周遭环境间之关联性,最后归纳至今所得之变化趋势,并推估未来可能的演变,期能防患未然,确保雪山隧道之永续营运。

最大动态剪力模数次增加率之预测

正规化最大动态剪力模数次增加率Ｎ＿ｇ之观念虽然已被提出，但是其影响因素之精确指标仍待后人研究。因此，本文深入探讨粘性土壤在现场有效覆土压力长期作用下，时间效应对最大动态剪力模数Ｇ＿（ｍａｘ）之影响，并与剪力波速回归公式作比较，以期达到预测Ｎ＿ｇ值之目标。在一般物理性质对时间效应之影响研究中，Ｎ＿ｇ值有随塑性指数Ｉ＿ｐ值增加之趋势，而平均颗粒粒径Ｄ＿（５０）愈小时，Ｎ＿ｇ值愈大，且重模试体之Ｎ＿ｇ值较原状试体为小。由本文之Ｎ＿ｇ－Ｉ＿ｐ－Ｃ值之关系可知，粘土含量Ｃ相同时，若Ｉ＿ｐ值愈大，则Ｎ＿ｇ愈大。而Ｎ＿ｇ－Ｉ＿ｐ－Ｃ＿ａ值三者之关系中，若二次压缩指数Ｃ＿ａ值相同，则Ｉ＿ｐ值愈大时，Ｎ＿ｇ值愈大。