管住高速公路临时用地

临时用地是指工程建设施工和地质勘查需要临时使用,在施工或者勘查完毕后不再需要使用的国有或者农民集体所有的土地,不包括临时使用建筑或者其他设施使用的土地。临时使用土地期限一般不超过二年。由此可见,临时用地与永久性用地的本质区别是使用后必须予以复垦。在高速公路建设中,临时用地量十分可观,多数项目在永久用地的18%左右。对土地管理部门来讲,对此不加以管理,土地资源可能会严重浪费。对项目业主来讲.如果不加以管理,一方面项目验收难以通过,另一方面造成建设成本增加。

高速公路沥青路面工程质量管理

在沥青混凝土路面施工中,应做好原材料进场、混合料配合比及摊铺、碾压等质量控制和检测工作。

公路施工过程成本管理方法的探讨

提出以成本发生时间为顺序,实行全过程的管理和控制。在施工企业生产经营活动过程中对所产生的产品成本有组织,有系统地进行预测、控制、核算和分析等一系列的科学管理。其目的是在确保工程质量的前提下,挖掘降低成本的潜力,以最少的消耗取得最大的生产成果。

高速公路工程建设费用控制探讨

高速公路工程建设费用在整个项目建设成本中占绝大部分的比例,本文主要通过对影响工程建设费用的诸多因素分析并提出如何控制的想法。

浅谈高压旋喷桩在高速公路软基加固中的应用

以浙江省台缙高速公路对粒料桩软基处理后路基失稳进行加固为工程背景，介绍高雎旋喷桩在软基加固中的应用，分析了高压旋喷桩施工的加固效果，得出了成功的施工经验，供类似工程借鉴。

谈如何构建我国中小企业融资体系

中小企业是我国国民经济中的一支重要力量,当前中小企业发展面临的最突出问题是融资的困难。构建我国中小企业融资体系,既是促进企业发展的政策需要,也是我国经济发展的内在要求。本文根据我国目前中小企业融资现状及存在的问题,试图为构建我国中小企业有效的金融支持体系提出政策性建议,以促进我国经济的发展。