基于台架试验数据的铸件疲劳寿命分析与应用

以商用车铸造后桥壳为研究对象,对多个类型桥壳台架试验疲劳寿命进行数据分析处理,得到失效时的加载循环次数。应用基于时间历程载荷的有限元疲劳分析方法,得到铸造桥壳在对应载荷循环下的疲劳等效应力,联合疲劳等效应力与失效次数获得铸造桥壳的S-N曲线。结果表明,当前分析的铸造桥壳存在缺陷控制水平低的问题,需要提升制造工艺水平,并提出在设计中制定缺陷等级分类的重要性。应用有限元疲劳分析联合试验数据,可以在工艺水平稳定的前提下,提前有效预测新设计结构的疲劳寿命,将有限元分析结果与制造工艺联系起来,扩展了试验数据的实用性。

瞬态分析在拖拉机托架失效问题中的应用

某拖拉机托架在颠簸试验中出现断裂失效,利用有限元方法,对断裂处进行多工况静强度分析以及瞬态动力学分析,研究断裂失效原因。结果表明,瞬态分析所得结果更能符合当前失效模式,这是因为失效点接近托架前部所受冲击力位置,基于瞬态分析的结构变形结果,提出新结构的改进设计方案,有效降低结构的冲击应力,并通过可靠性试验瞬态分析的有效性。

低速汽车推拉索支架的优化设计

目前低速汽车普遍所使用的推拉索支架多为Q235A材料钣金件,且多为经验设计,从优化设计的角度看,存在重量较重、结构力传递不够合理等缺点。为了克服上述缺点,利用Hyperworks软件的拓扑优化技术进行全新设计支架,使结构更加合理,实现减重降本目的的同时提升支架的可靠性。