合武铁路隧道超前地质预报技术综述

以新建合武铁路(上海局管内)隧道工程为例,介绍几种超前地质预报技术手段及其工作原理、适用性、优缺点、实施效果等。

合武铁路客运专线红石岩隧道瓦斯成因探讨

合武铁路客运专线红石岩隧道地处大别山区,隧道施工过程中出现瓦斯燃烧现象,这在国内变质岩隧道施工中还是首次发生,给客运专线瓦斯隧道施工提出了新课题。红石岩隧道施工中注意对区域性地质的研究,分析瓦斯成因和运移特性,采取有针对性的预防措施,保证了施工安全,为类似工程提供了借鉴。

合武铁路客运专线红石岩隧道瓦斯地质特征及预防

客运专线是落实铁路跨越式发展的战略举措,合武铁路红石岩隧道地处大别山区,隧道施工过程中出现了瓦斯燃烧现象,这在国内变质岩隧道施工中还是首次发生,给客专瓦斯隧道施工提出了新课题。红石岩隧道施工中注意对区域性地质的研究,分析瓦斯成因和运移特性,采取有针对性的预防措施,保证了施工安全,为类似工程提供了借鉴。

合武铁路隧道二次衬砌施工质量控制

对影响铁路隧道二次衬砌施工质量的因素进行了分析,提出了从隧道设计、原材料、配合比、施工工艺等方面提高施工质量采取的对策措施,并应用到合武铁路客运专线工程实践中,收到了较好的效果,对提高隧道衬砌混凝土施工水平具有一定借鉴意义。

对合资铁路公司营业收入内部控制的思考

营业收入的管理是企业财务管理的重要组成部分,建立有效的营业收入内部控制制度不仅能确保营业收入的准确无误,而且能提高企业的财务管理水平,就合资铁路来讲,营业收入更是至关重要的,是企业生存和发展的基础。文章立足合资铁路营业收入管理现状,分析存在问题及原因,并针对合资铁路营业收入的特点,提出加强营业收入内控制度的建议。

合资铁路公司重组整合研究

合资铁路公司从20世纪80年代至今已发展近40年,现运营的已达上百家,运营里程超4万公里,在路网结构中有着重要地位。随着合资铁路快速发展,合资铁路公司也存在因数量多相互间交易成本较大、经营水平参差不齐、持续健康发展不均衡的问题,推进合资铁路公司重组整合,促进合资铁路资源配置合理,进一步提高合资公司经营水平和法人治理能力势在必行。本文立足合资铁路公司重组整合的特点,结合成功案例研究合资铁路公司重组整合成功经验和改进建议,为后续推进合资铁路公司重组整合提供借鉴。

浅谈加强合资铁路建设资金的管理

"十一五"期间,我国铁路建设进入高速发展阶段。为适应铁路跨越式发展需要、加快铁路建设,进一步推动铁路投融资体制改革,实现两权分离、政企分开,铁道部大力引导和鼓励社会资金进入铁路基础建设领域合资建设铁路,实现合资铁路建设资金的多元化。而如何管好、利用好合资铁路建设资金,不但关系着建设资金的使用效益、防范资金风险,保证工程建设的顺利进行,更为重要的是关系到社会资本进入铁路建设领域的信心以及铁路投融资体制改革的成败。本文主要以铁道部、安徽省合资建设的合武铁路为例,来分析合资铁路建设资金管理中存在的问题和面临的困难,寻找铁路建设资金管理问题的解决措施和办法,探寻问题产生的症结和根源,为进一步加强合资铁路建设资金管理提供借鉴。

我国高速铁路公司引入战略成本管理的思考

目前,我国高速铁路处于起步阶段,经营存在诸多问题。由于受经营管理体制的影响,目前高速铁路公司在成本管理方面普遍不够深入。因此,分析了高速铁路公司目前在成本管理方面存在的缺陷,即成本管理观念滞后、可控成本空间较小、成本管理资料缺乏等。结合自身工作体会,提出高速铁路公司要加强成本管理,就必须在引入战略成本管理理念、塑造企业战略成本文化、发挥专业部门成本源头控制作用、明确受托方的经营责任、硬化成本约束、提高投入效益等6个方面加强成本管理。

合资铁路资产经营开发利用的管理

随着铁路运输快速发展，上海铁路局所属合资铁路公司运输管理基本实行委托管理，是铁路优化生产布局，提高运输能力，满足市场竞争发展的趋势。合资铁路公司加强资产经营管理，盘活资产收益就显得尤其重要。本文从对合资铁路资产经营开发利用进行分析和探讨，并在此基础上提出实施资产经营管理的相关措施，为实现合资铁路运输的科学管理和可持续发展提供有益参考。

合资铁路人才培养工作的思考

在市场经济条件下，合资铁路正在逐步实现从生产管理型向生产经营型转变，从行政管理型向法制、经济管理型转变，合资铁路企业人才培养工作也将出现新的变化，主要表现在：思想观念从计划经济向市场观念转变；知识结构从单纯专业型向一专多能、多学科复合型转变；成长环境从被动闭塞型向主动开放和信息型转变。在新的形势下，传统的人才思想观念已不能适应合资铁路跨越式发展的客观需要。

合武高铁隧道安全监测及预警方法应用的探讨

通过分析沪汉蓉高铁合武段隧道现有的检查、监测方法,阐述了分布式光纤传感技术的种类、特点,利用该项技术、智能机器人等实行实时监测监控,以有效预警预评灾害的发生和应急处置,确保高铁运营安全、可靠。

合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策

针对合九线平交道口密集、事故多发的实际,组织实施道口平改立工程,从根本上消除道口安全隐患,既保障了铁路运输的安全,又降低了运营成本,为在合资铁路推进道口安全工作提供了路径。

铁路社会保险管理工作创新探究

铁路企业社会保险管理工作存在着社会保险意识不强、专业工作者素质不高以及现代化管理水平不发达等问题。要从不断提升员工素质、推动铁路企业社会保险工作信息化管理、加大社会保险政策宣传力度等方面推动铁路企业社会保险工作的创新发展。

浅析新建铁路工程的施工用电管理

在分析新建铁路工程施工用电特点的基础上,提出合理选择施工用电容量及电源方案,采取临时和永久性电力线路相结合的方式,严格控制临时用电规模,降低工程投资,实现合理优化建设工程资金的目标。

合武铁路公司重组整合探索与实践

本文结合合武铁路公司重组整合实践,从重组整合的重要性、具体做法方面,对合资铁路实行区域性重组整合做出积极的探索。

铁路建设项目档案资料的收集、整理与归档

国务院2000年1月30日颁布了《建设工程质量管理条例》（以下简称《条例》），在《条例》第二章“建设单位的质量责任和义务”的第十七条中规定：“建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定，及时收集、整理建设项目各环节的文件资料，建立、健全建设项目档案”。根据《条例》规定，收集项目档案是建设单位义不容辞的责任和义务。

居民区铁路道口平改立施工方案探讨

以合九铁路舒城-庐江区间K50+540郭河道口改建立交工程施工管理为例,研究如何按照工期、安全及质量要求,以保证铁路行车、地方道路通行安全及周围房屋安全为前提开展相关管理工作。该工程的成功实施,可为同类工程施工提供参考。

关于我国高速铁路加强现金流量表分析的思考

我国高速铁路起步晚、发展快,是先进生产力的代表。在高速铁路财务管理中,应准确编制全口径反映企业现金流入、流出的现金流量表,通过现金流量表讨论,实时动态掌握单位偿债能力、支付能力、盈利能力、未来发展能力及变动趋等。通过对现金流量表分析的内容和意义进行讨论,分析目前我国高速铁路在现金流量表分析工作中存在的弊端,并结合工作体会,进行完善绩效评价指标体系、合理制订现金流量表分析指标提高分析工作的可行性与指导性、提高财务人员素质等3个方面论述,以期提高现金流量表分析工作的质量。

铁路客运专线建设单位完善财务管理的对策

随着大规模铁路客运专线建设的开展,铁路基建财务管理职能弱化的问题也越来越突出,主要表现在建设工程概算和决算编制不严、建设资金监管不力、总投资超概算严重等方面。要加强财务管理和投资控制,重点应强化基建会计监督职能、健全激励约束机制、提高设计的精度和深度,并积极发挥中介监督职能。

浅谈客运专线公司科技文件材料的鉴定

铁路客运专线一般时速达到250公里以上,设备先进、建设标准高、施工难度大,因此,对建成投入运营后的维修管理要求也就严格。为便于日后查考利用,为维修管理提供参考和借鉴。