基于混合模拟法的连续刚构桥静力可靠度分析

为对大跨连续刚构桥在多维随机因素作用下的安全性进行有效评估,将Monte-Carlo法与响应面法相结合,建立基于混合模拟法的结构可靠度分析方法。该方法首先利用MonteCarlo法对结构进行若干次循环分析,以此计算出各随机变量的可靠性灵敏度因子,再将灵敏度较高的输入变量继续作为随机变量,利用响应面法拟合出结构的功能函数,最后利用Monte-Carlo法求解出显式化功能函数的可靠指标。采用混合模拟法与概率网络估算法相结合计算承载能力极限状态下连续刚构桥的可靠度,以广西百色市江坝右江特大桥为例进行分析,结果表明,承载能力极限状态下,中跨跨中截面抗弯失效模式是该桥上部结构静力体系可靠度的控制失效模式。

基于车辆行驶特征的燃油消耗分析

车辆行驶工况是典型描述车辆行驶的速度时间曲线,一般将车辆行驶过程分为加速、减速、匀速、怠速4种工况,通过分析各工况的时间特征参数、速度特征参数和加速度特征参数对燃油消耗的影响。研究车辆在实际道路行驶过程中的燃油消耗规律可以为汽车制造业改善车辆燃油消耗系统提供参考,为城市道路规划设计提供依据,同时可以为预测车辆在不同城市道路上的燃油消耗提供有效手段。