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乘用车电子稳定控制系统评价方法研究
1
作者
孙琼
王光飞
孙召健
《客车技术》
2018年第4期32-34,37,共4页
介绍了电子稳定控制系统(ESC)在汽车主动安全领域应用的重要性,阐述了电子稳定控制系统的工作原理及组成。对美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济技术委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统标准进行了对比分析,重点介绍了标准中关于...
介绍了电子稳定控制系统(ESC)在汽车主动安全领域应用的重要性,阐述了电子稳定控制系统的工作原理及组成。对美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济技术委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统标准进行了对比分析,重点介绍了标准中关于ESC评价的正弦迟滞测试方法和ESC性能评价指标。
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关键词
电子稳定控制系统
主动安全
正弦迟滞
评价方法
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职称材料
客车自动换气控制系统研制
2
作者
方锡邦
李大伟
+1 位作者
周革
金飞
《客车技术》
2010年第5期30-34,共5页
针对GB/T 17729—1999长途客车车内空气质量要求的有关规定,运用现代控制技术,设计了一种自动控制换气系统。通过一系列的实车试验验证。证明该系统工作稳定可靠,并已在国产豪华客车上装备使用,有效提高了客车的乘坐舒适性。
关键词
传感器
换气系统
自动控制
CO2浓度
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职称材料
非接触式汽车AMT挡位传感器性能试验研究
被引量:
2
3
作者
周炜冬
方锡邦
+1 位作者
张肖康
周守元
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期36-40,129,共6页
文章介绍了非接触式汽车AMT挡位传感器的结构和工作原理,运用图形编程虚拟仪器软件开发平台LabVIEW开发了汽车AMT挡位传感器性能测试系统,采用在线编程2点标定的方法对传感器进行了性能测试,实现了传感器测量角度、输出电压和线性度等...
文章介绍了非接触式汽车AMT挡位传感器的结构和工作原理,运用图形编程虚拟仪器软件开发平台LabVIEW开发了汽车AMT挡位传感器性能测试系统,采用在线编程2点标定的方法对传感器进行了性能测试,实现了传感器测量角度、输出电压和线性度等特性参数的实时计算和分析,并进行了对比试验。试验结果表明,该性能测试系统具有良好的人机界面,易于操作,测试精度高,工作可靠。通过该性能测试系统,可以得到传感器的各项性能指标,为研究汽车AMT提供了方便。
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关键词
挡位传感器
虚拟仪器
标定
线性度
精度
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职称材料
插电式混合动力汽车的油耗和电耗
被引量:
1
4
作者
郭昌伦
《汽车工程师》
2014年第9期42-43,共2页
为检测可外接充电的混合动力电动汽车的油耗和电耗,文章分别按最高荷电和最低荷电2种状态条件,在汽车排放试验室的底盘测功机上进行试验,分别测出这2种状态下的CO,CO2,HC排放量和电能消耗量。利用测得的CO,CO2,HC排放量,以碳平衡法计算...
为检测可外接充电的混合动力电动汽车的油耗和电耗,文章分别按最高荷电和最低荷电2种状态条件,在汽车排放试验室的底盘测功机上进行试验,分别测出这2种状态下的CO,CO2,HC排放量和电能消耗量。利用测得的CO,CO2,HC排放量,以碳平衡法计算这2种状态下的燃料消耗量。假设储能装置2次充电之间的平均行驶里程为25 km,通过加权平均值的计算,得出混合动力电动汽车的油耗和电耗。
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关键词
插电
混合动力汽车
油耗
电耗
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职称材料
混合动力轿车燃料消耗量检测与计算
被引量:
1
5
作者
郭昌伦
《汽车工程师》
2014年第12期52-53,共2页
为了能准确检测并计算出非插电式混合动力轿车真实的燃料消耗量,需要检测动力电池处于充电和放电为零时的实际燃料消耗量,或者把检测出的电能消耗量转化成燃料消耗量。非插电式混合动力轿车工作时,其燃料消耗量分汽油燃料的燃料消耗量...
为了能准确检测并计算出非插电式混合动力轿车真实的燃料消耗量,需要检测动力电池处于充电和放电为零时的实际燃料消耗量,或者把检测出的电能消耗量转化成燃料消耗量。非插电式混合动力轿车工作时,其燃料消耗量分汽油燃料的燃料消耗量和电能转化的燃料消耗量两部分。第一部分通过检测汽车的碳排放,用碳平衡法计算燃油消耗量;第二部分通过检测电量平衡值,用电能消耗量修正系数,计算出电能转化后的燃料消耗量。这两部分相加,即得出非插电式混合动力轿车修正后的燃料消耗量,即电量平衡值为零时的燃料消耗量。此燃料消耗量是真实的数据,为非插电式混合动力轿车燃料消耗量的评价以及用户购车选择提供依据。
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关键词
混合动力轿车
燃料消耗量
检测
计算
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职称材料
M15甲醇汽油与93^#汽油的发动机性能参数
被引量:
1
6
作者
郭昌伦
《汽车工程师》
2013年第11期43-46,共4页
甲醇作为一种代用燃料,可以与汽油混合使用,人们对使用低比例甲醇燃料发动机的性能十分关注。文章对加入M15甲醇汽油和加入93#汽油的发动机分别经过300 h台架强化试验,测试发动机功率、扭矩及油耗率。强化后,2种燃料的动力性能相近,但M1...
甲醇作为一种代用燃料,可以与汽油混合使用,人们对使用低比例甲醇燃料发动机的性能十分关注。文章对加入M15甲醇汽油和加入93#汽油的发动机分别经过300 h台架强化试验,测试发动机功率、扭矩及油耗率。强化后,2种燃料的动力性能相近,但M15甲醇汽油的燃料消耗量比汽油高出9%。在汽油发动机中,直接使用M15甲醇汽油,除发动机燃料经济性变差外其他基本无变化。
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关键词
甲醇汽油
发动机
性能
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职称材料
EPB系统工作噪音分析及优化
被引量:
1
7
作者
孙琼
王光飞
孙召健
《汽车实用技术》
2018年第10期59-60,66,共3页
文章主要介绍电子驻车系统EPB工作瞬间噪音产生的分析以及驾驶室内优化工作噪音的方法,提出采用优化传递路径的方法达到降低驾驶室内EPB工作噪音的目的。
关键词
EPB
工作噪音
传递路径
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职称材料
题名
乘用车电子稳定控制系统评价方法研究
1
作者
孙琼
王光飞
孙召健
机构
江淮汽车技术中心
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《客车技术》
2018年第4期32-34,37,共4页
文摘
介绍了电子稳定控制系统(ESC)在汽车主动安全领域应用的重要性,阐述了电子稳定控制系统的工作原理及组成。对美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济技术委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统标准进行了对比分析,重点介绍了标准中关于ESC评价的正弦迟滞测试方法和ESC性能评价指标。
关键词
电子稳定控制系统
主动安全
正弦迟滞
评价方法
Keywords
electronic stability control system
active safety
sine hysteresis
evaluation method.
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
客车自动换气控制系统研制
2
作者
方锡邦
李大伟
周革
金飞
机构
合肥
工业大学机械与汽车工程学院
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《客车技术》
2010年第5期30-34,共5页
文摘
针对GB/T 17729—1999长途客车车内空气质量要求的有关规定,运用现代控制技术,设计了一种自动控制换气系统。通过一系列的实车试验验证。证明该系统工作稳定可靠,并已在国产豪华客车上装备使用,有效提高了客车的乘坐舒适性。
关键词
传感器
换气系统
自动控制
CO2浓度
Keywords
Sseusor,ventilatlon system,automatic control, CO2concentration
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
非接触式汽车AMT挡位传感器性能试验研究
被引量:
2
3
作者
周炜冬
方锡邦
张肖康
周守元
机构
合肥
工业大学交通运输工程学院
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期36-40,129,共6页
文摘
文章介绍了非接触式汽车AMT挡位传感器的结构和工作原理,运用图形编程虚拟仪器软件开发平台LabVIEW开发了汽车AMT挡位传感器性能测试系统,采用在线编程2点标定的方法对传感器进行了性能测试,实现了传感器测量角度、输出电压和线性度等特性参数的实时计算和分析,并进行了对比试验。试验结果表明,该性能测试系统具有良好的人机界面,易于操作,测试精度高,工作可靠。通过该性能测试系统,可以得到传感器的各项性能指标,为研究汽车AMT提供了方便。
关键词
挡位传感器
虚拟仪器
标定
线性度
精度
Keywords
gear sensor
virtual instrument
calibration
linearity
precision
分类号
TP212.13 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
插电式混合动力汽车的油耗和电耗
被引量:
1
4
作者
郭昌伦
机构
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2014年第9期42-43,共2页
文摘
为检测可外接充电的混合动力电动汽车的油耗和电耗,文章分别按最高荷电和最低荷电2种状态条件,在汽车排放试验室的底盘测功机上进行试验,分别测出这2种状态下的CO,CO2,HC排放量和电能消耗量。利用测得的CO,CO2,HC排放量,以碳平衡法计算这2种状态下的燃料消耗量。假设储能装置2次充电之间的平均行驶里程为25 km,通过加权平均值的计算,得出混合动力电动汽车的油耗和电耗。
关键词
插电
混合动力汽车
油耗
电耗
Keywords
Plug-in
Hybrid electric vehicle
Fuel consumption
Electrical power consumption
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力轿车燃料消耗量检测与计算
被引量:
1
5
作者
郭昌伦
机构
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2014年第12期52-53,共2页
文摘
为了能准确检测并计算出非插电式混合动力轿车真实的燃料消耗量,需要检测动力电池处于充电和放电为零时的实际燃料消耗量,或者把检测出的电能消耗量转化成燃料消耗量。非插电式混合动力轿车工作时,其燃料消耗量分汽油燃料的燃料消耗量和电能转化的燃料消耗量两部分。第一部分通过检测汽车的碳排放,用碳平衡法计算燃油消耗量;第二部分通过检测电量平衡值,用电能消耗量修正系数,计算出电能转化后的燃料消耗量。这两部分相加,即得出非插电式混合动力轿车修正后的燃料消耗量,即电量平衡值为零时的燃料消耗量。此燃料消耗量是真实的数据,为非插电式混合动力轿车燃料消耗量的评价以及用户购车选择提供依据。
关键词
混合动力轿车
燃料消耗量
检测
计算
Keywords
Hybrid electric vehicle
Fuel consumption
Detection
Calculation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
U467.498 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
M15甲醇汽油与93^#汽油的发动机性能参数
被引量:
1
6
作者
郭昌伦
机构
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2013年第11期43-46,共4页
文摘
甲醇作为一种代用燃料,可以与汽油混合使用,人们对使用低比例甲醇燃料发动机的性能十分关注。文章对加入M15甲醇汽油和加入93#汽油的发动机分别经过300 h台架强化试验,测试发动机功率、扭矩及油耗率。强化后,2种燃料的动力性能相近,但M15甲醇汽油的燃料消耗量比汽油高出9%。在汽油发动机中,直接使用M15甲醇汽油,除发动机燃料经济性变差外其他基本无变化。
关键词
甲醇汽油
发动机
性能
Keywords
Methanol gasoline
Engine
Performance
分类号
TE626.21 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
EPB系统工作噪音分析及优化
被引量:
1
7
作者
孙琼
王光飞
孙召健
机构
安徽江淮汽车集团
股份有限公司
技术中心
合肥邦立电子股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2018年第10期59-60,66,共3页
文摘
文章主要介绍电子驻车系统EPB工作瞬间噪音产生的分析以及驾驶室内优化工作噪音的方法,提出采用优化传递路径的方法达到降低驾驶室内EPB工作噪音的目的。
关键词
EPB
工作噪音
传递路径
Keywords
EPB
Working noise
TransferPath
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乘用车电子稳定控制系统评价方法研究
孙琼
王光飞
孙召健
《客车技术》
2018
0
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职称材料
2
客车自动换气控制系统研制
方锡邦
李大伟
周革
金飞
《客车技术》
2010
0
下载PDF
职称材料
3
非接触式汽车AMT挡位传感器性能试验研究
周炜冬
方锡邦
张肖康
周守元
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
4
插电式混合动力汽车的油耗和电耗
郭昌伦
《汽车工程师》
2014
1
下载PDF
职称材料
5
混合动力轿车燃料消耗量检测与计算
郭昌伦
《汽车工程师》
2014
1
下载PDF
职称材料
6
M15甲醇汽油与93^#汽油的发动机性能参数
郭昌伦
《汽车工程师》
2013
1
下载PDF
职称材料
7
EPB系统工作噪音分析及优化
孙琼
王光飞
孙召健
《汽车实用技术》
2018
1
下载PDF
职称材料
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