浅谈汽车测量中的白车身坐标系建立方式

现代汽车工业生产中,随着各种自动化机器人的大规模应用,汽车的生产效率越来越高,总装车间对零部件装配的时间要求也越来越高,一次性下线合格率越高越好,自然对汽车车身的精度要求越来越高。为了保证装配的一致性,对车身和零部件的精度要求也就很高,同时也要保证良好的一致性。这就离不开三坐标测量机。三坐标测量机在现代汽车工业里面的应用也很普遍了,无论是合资车企、国营车企,还是民营车企.

汽车制造企业设备基础管理探讨

随着近些年我国经济的飞速发展,国内各个行业也呈现了蓬勃发展的态势,一个企业是否能够实现持续的发展,与它在经营过程当中能否实现经济效益有直接的关联。因此,为了确保企业经济效益的持续提升,需要不断完善内部的经营管理工作。在汽车制造企业当中,生产设备的管理是保障企业产出合格产品的关键,做好汽车制造企业的设备管理,也是有效保障企业经济效益的基础。设备管理分为“三级管理”模式,对于生产设备要进行全部生命周期管理、全员参与管理及全部生产过程管理,只有通过上述全方位的设备管理,加之发挥企业内部员工的工作积极性和自主性,才能确保生产过程有序开展。

CNG发动机活塞热-机耦合应力分析

随着CNG发动机不断地向着高速化、大功率的方向发展,使得活塞销座由于应力集中而引起疲劳裂纹。为此,设计了一种新型弧面衬套活塞销座,对衬套进行了运动分析和装配条件分析。通过有限元方法分析了活塞在机械载荷、热-机耦合载荷条件下的应力分布状态。研究结果表明:在机械载荷作用下,新型活塞-衬套的Mises应力比原活塞降低了25.3%,新型活塞销座最大Mises应力比原活塞降低了27.9%,新型活塞销座的接触应力比原活塞降低了35.4%。活塞在热-机耦合载荷作用下的应力状态与在机械载荷作用下的结果相似,活塞应力状态都有很大改善。装配有衬套的活塞销座的应力分布更加的均匀,更容易形成润滑油膜。因此,该结构具有降低活塞销座应力、提高润滑能力和提高活塞销座的疲劳寿命的优点。

摆动对涡轮增压器浮环轴承磨损的影响

为了分析摆动运动对涡轮增压器浮环轴承的影响,基于摩擦学,通过对涡轮增压器浮环轴承几何结构、运动形式、接触方式、受力与速度进行分析,推导出考虑摆动与旋转复合运动的浮环轴承组合磨损数学模型。基于此模型,讨论了摆动周期与摆动转速比对浮环轴承磨损量变化的影响,研究结果表明:浮环轴承磨损量随摆动周期的增大而减小,且减小率逐渐变小;浮环轴承磨损量随摆动转速比的增大而减小,且减小率逐渐增大。研究结果为浮环轴承理论计算提供了一定参考。

弧面衬套式活塞销优化分析

为了提高弧面衬套式活塞销的寿命,降低活塞销座应力集中,利用有限元法与正交试验法相结合的方式对弧面衬套式活塞销进行优化。建立以活塞销台阶孔圆柱内径d以及两端圆柱孔长度l为变量,活塞销最大应力值为目标的正交试验,同时考虑接触应力与热应力,求得弧面衬套式活塞销结构优化最佳参数:d=14.5 mm,l=8 mm。对常见活塞销材料进行研究,运用有限元仿真分析方法对优化结果进行检验,结果表明,材料对弧面衬套式活塞的影响较小。优化后的弧面衬套式活塞销降低了活塞销座与活塞销的应力,极大地提高了弧面衬套式活塞的寿命。