工程机械模糊神经网络挡位决策方法

结合工程机械的工作特点 ,提出了一种可应用于工程机械换挡决策的模糊神经网络(FNN)方法。并且利用ZL50装载机传动系统模糊换挡控制试验的数据进行了验证性仿真试验 ,该模糊神经网络系统实际上是对模糊控制系统的一种自适应与自学习的神经网络算法改造。仿真结果表明 :该挡位决策方法可以根据操作工况环境实现正确的变速箱挡位决策 。

任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计(一):理论部分

将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度技术和稳健设计方法相结合,讨论了具有任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计问题,提出了可靠性稳健设计的计算方法.把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题.在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以实现具有任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计,迅速准确地得到具有任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计信息.

任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计(三):弹簧

应用具有任意分布参数机械零件可靠性稳健设计的理论方法,对具有任意分布参数机械典型弹簧系零件如扭杆弹簧和螺旋弹簧,进行了可靠性稳健设计,给出了计算仿真分析结果,对工程实际的机械零件的可靠性稳健设计提供了理论依据.

任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计(二):轴

应用具有任意分布参数机械零件可靠性稳健设计的理论方法,对具有任意分布参数机械典型轴系零件如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健设计,给出了计算仿真分析结果,对工程实际的机械零件的可靠性稳健设计提供了理论依据.

质量偏心旋转机械转子-机匣系统碰摩的失效研究

针对仅考虑质量偏心的 Jeffcott转子 -机匣系统碰摩的动力学方程 ,进行了旋转机械转子 -机匣系统碰摩可靠性分析 ,研究了转轴刚度和阻尼、定子刚度和阻尼、偏心距和定子径向刚度对可靠度的影响 。

机械零件可靠性分析的参数灵敏度分析

对机械零件可靠性的参数灵敏度分析进行探讨 ,提出可靠性灵敏度设计的计算方法 ,研究正态分布设计参数的改变对工程机械零件可靠性的影响 ,为工程机械零件的可靠性设计提供理论依据。

非正态分布参数的机械联接件的可靠性灵敏度设计

将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了机械联接件的可靠性灵敏度设计问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对机械联接件可靠性的影响,为机械联接件的可靠性设计提供了理论依据。

基于机器视觉的机械零件自动精密测量

本文提出了一种运用机器视觉实现对机械零件长度的自动精密测量的方法。采用机器视觉技术获取试件的图像数据,利用图像处理中亚像素边缘检测方法实现对边缘的精确定位,并提出了一种相机自动标定方法,从而实现长度的自动精密测量。

汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合 ,讨论了汽车零部件的可靠性稳健优化设计问题 ,提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中 。

不完全概率信息的螺旋管簧的可靠性优化设计

讨论了随机参数服从非正态分布螺旋管簧的可靠性优化设计问题.在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法并通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的螺旋管簧可靠性优化设计,迅速准确地得到了螺旋管簧的可靠性优化设计信息.

整体法兰的可靠性稳健优化设计

将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度分析技术与稳健设计方法相结合 ,讨论整体法兰的可靠性稳健优化设计问题 ,提出可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中 ,将可靠性稳健优化设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。数值算例表明所提出的数值计算方法是一种非常方便和实用的可靠性稳健优化设计方法。

非正态分布参数前轴的可靠性优化设计(英文)

讨论了随机参数服从非正态分布前轴的可靠性优化设计问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下 ,应用随机摄动法和 Edgeworth级数方法对前轴进行可靠性优化设计 ,通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的前轴可靠性优化设计 ,迅速准确地得到了前轴的可靠性优化设计信息。计算结果表明 ,在对随机参数服从非正态分布的前轴进行可靠性优化设计时 ,该文所提出的方法有效和实用。

不完全概率信息的连杆可靠性优化设计

讨论了不完全概率信息的连杆可靠性优化设计问题。在已知基本随机变量的前四阶矩的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对连杆进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以直接实现任意分布参数连杆的可靠性优化设计,迅速准确地得到了连杆的可靠性优化设计信息。

基于粒子群算法的后桥可靠性稳健优化设计

为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆后桥的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题。通过模糊多目标粒子群算法求出所有满足约束性条件的pareto解集,结合实际情况,依据pareto解集确定零部件的设计规格。实验表明,所提方法能迅速有效地获得可靠性稳健设计的信息。

稀土起重永磁吊的设计原理

通过对稀土起重永磁吊研制过程的总结和研究 ,系统地论述了稀土起重永磁吊的设计原理 :①永磁体的回复曲线起始点应位于其退磁曲线的最大磁能积点或其下方 ,以提高吸重比(吸重 /永磁体重量 ) ;②不同性能永磁体应与磁路结构有机配合 ,以降低吸重成本比 (永磁体成本 /吸重 )。

单自由度随机滞回系统的振动响应分析

在 Bouc- Wen滞回模型的基础上 ,根据求解随机非线性结构动力学的二阶矩法 ,推导出求解由滞回环本身的随机性而引起的、单自由度随机滞回系统的响应的有效数值方法 ,得到了系统响应的均值和标准差。并采用Monte- Carlo数值模拟法对系统的响应进行模拟分析 ,其计算结果与数值模拟结果相基本吻合。从而解决了由滞回环本身的随机性引起的非线性振动系统的随机响应问题。

汽车零部件(轴)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法 ,对汽车典型轴系零部件 ,如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健优化设计 ,给出了计算仿真分析结果 。

滚动轴承的振动监测与故障诊断系统研究

论述了滚动轴承的振动监测与故障诊断的原理 ,方法和系统。为了简单判别轴承有无故障 ,采用了振动监测系统对滚动轴承进行巡回在线监测 ,发现故障后发出声光警告 ,然后则自动转入诊断模块 。

汽车零部件(弹簧)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法 ,对汽车典型弹簧系零部件 ,如扭杆弹簧、螺旋弹簧和钢板弹簧进行了可靠性稳健优化设计 ,给出了计算仿真分析结果 。

结构系统可靠性优化设计的神经网络方法

针对具有非正态随机参数的可靠性(优化)设计,提出了随机摄动-Edgeworth级数方法,采用该方法将可靠性概率约束转化为等价的确定型约束,可以迅速准确地获得优化设计信息。针对具有多失效模式的结构系统可靠性优化设计,提出了随机模拟-神经网络方法(MCS-NN),将随机模拟方法与神经网络技术有机结合,为结构系统可靠性优化设计提供了一种新方法。