回复反射器配光性能测试系统研究

本文介绍一种检测汽车用回复反射器光度性能的自动化检测系统。该系统采用激光准直和专用投光装置 ,利用双探头结构 ,测量回复反射器的发光强度系数 CIL 值。依据色度学理论 ,采用 CCD并行处理结构 ,快速测量其色坐标。

液压油污染度CCD显微检测系统

研制了一种新型液压油污染检测系统。采用柯拉远心光路照明原理,使被测油液得到充分均匀照明。综合CCD光电显微成像和计算机数字图像处理技术,运用最佳阈值分割和轮廓提取相结合的图像数据处理方法,实现了污染颗粒图像边缘的精确检测。对实际液压油进行抽样实验,其测试精度达到国际标准的要求。

低浓度样品拉曼光谱的实验研究

在液芯光纤内产生共振拉曼效应，可以提高拉曼光谱强度１０９倍。测定了 １０－１０～１０－５ ｍｏｌ／Ｌ浓度样品的拉曼光谱。实验结果表明，β－胡罗卜素在ＣＳ２中 １５２０ ｃｍ－１拉曼线的强度（散射系数）、频移、线宽随浓度降低而发生变化。

在颜色测试中小波多分辨分析技术的应用

依据小波变换理论 ,对汽车车灯颜色测试系统中CCD接收到的含噪光谱信号进行了小波多分辨分析 ,选取较理想的分解层次 ,消去了光谱信号中的噪声 ,提高了测色系统的精度。通过对标准色卡的颜色测量 ,并与标准色度值比较 ,所得偏差△x 0 .0 0 8、△y 0 .0 0 8;重复性△x 0 .0 0 8、△y 0 .0 0 8。

小波分析在汽车车灯光源色测量中CCD光谱的消噪平滑处理

本文依据小波变换原理 ,提出利用小波变换技术对汽车车灯光源色测量中实时采集的光源光谱信号进行多分辨分解 ,有效地消除噪声 ,提高了光谱的信噪比。由CCD接收的标准A光源谱进行了多层分解 ,讨论了不同小波基和分解阶次对信号分析结果的影响。选取最佳小波基 ,为光谱信号消噪平滑处理提供了较有效的数据处理方法。通过对CCD接收的光谱信号进行了消噪和平滑处理 ,解决了实时采集光谱信号在分析和数据处理上的困难 ,该研究充分体现了小波变换在数据处理方面的优势 ,在依赖于光谱信号的颜色测量领域中起重要的作用。

CARS光谱测温及仪器狭缝函数对测量的影响

设计了一种利用光参量振荡器 (OPO)来代替染料激光器的宽带相干反斯托克斯喇曼散射 (CARS)光谱测温实验装置。为了提高CARS测量温度的精度 ,测量和分析了检测系统中狭缝函数对测量结果的影响 ,确定了狭缝函数的具体形式。将测量结果与热电偶读数比较 ,发现在温度范围 30 0K～ 12 0 0K内 ,温度测量的不确定度小于 2 %。

低浓度CO气体的OPO-CARS测量方法研究

利用相干反斯托克斯拉曼光谱 ( CARS)技术 ,根据在低浓度时极化率的共振项对非共振项的调制大小 (调制度 )与被测气体浓度的关系 ,提出了微量气体浓度的测量方法 ,建立了共振极化率的调制度与被测气体浓度、温度之间关系 ,验证了数量关系式的正确性 ,其结果是理论值与实验值在低浓度范围内的偏差不超过 4.5 %。并实测了酒精火焰中不同位置处的 CO浓度 。

皮肤微区反射光谱及颜色特性的研究

本文介绍了光纤探头式皮肤反射光谱分析和颜色检测系统。该系统依据反射物体颜色测试原理 ,采用 CCD并行处理结构 ,实现皮肤反射光谱快速测量 ,并计算出相应皮肤的颜色坐标和明度。利用该测量系统 ,分析了病变皮肤与正常皮肤的反射光谱和颜色 。

CCD光谱谱线标定方法研究

CCD作为光谱分析和测色仪器的光谱接收器件 ,光谱谱线定位受单色仪狭缝和CCD光敏元尺寸影响。提出采用最小二乘法做曲线拟合和质心法来确定光谱线在CCD上的精确定位 ,使光谱谱线的定位精度得到提高 ,并且不受CCD光敏元尺寸限制。实验结果表明 ,两种方法对光谱线的定位 ,具有重复性高 ,稳定性好等特点。在定位精度上 ,两者具有一致性。

基于神经网络的生物表面颜色特性的识别

介绍了一种光纤探头式生物表面颜色测试系统 ,利用此系统测量小区域生物表面反射光谱和确定其色坐标。通过正常生物表面反射光谱与反常生物表面反射光谱的比较 ,利用BP神经网络模型 ,实现了生物表面特性的自动分类和识别。实际应用表明 ,对于一些直观的难以区分的、差异较小的生物表面特性来说 ,采用BP神经网络方法 ,对其反射光谱曲线有较好的识别能力 ,可以识别一些小区域。

Tb(Ⅲ)双酞菁配合物有序薄膜的制备及荧光特性

铽是典型的具有较强荧光特性的稀土元素。本文以铽的双酞菁配合物八 - 4 - (正壬氧基 )酞菁铽( )为原料 ,以 L B(L angmuir- Blodgett)单分子膜技术制备的酞菁铽多层 L B膜 ,以及其与花生酸按不同比例 (6∶ 4、5∶ 5和 4∶ 6 )混合的多层 L B膜。通过 π- A曲线、原子力显微镜、紫外可见光吸收光谱及荧光光谱等实验手段对它们的结构和荧光特性进行了表征。

基于小波变换的CCD光谱信号消噪及汽车车灯颜色测试的应用研究

研制了一种新型测色系统。依据小波变换理论 ,对颜色测量中所接收到的光谱信号采用了小波变换消噪平滑数据处理技术 ,提高了系统测色的精度。采用CCD作为光电转换元件 ,接收汽车车灯光谱并转换为电信号 ,提高了测量速度。给出了CCD关于颜色测量的光谱标定方法。通过测量色度值与其标准色度值比较 ,所得偏差Δx≤ 0 0 0 8,Δy≤ 0 0 0 8;重复性Δx≤ 0 0 0 8,Δy≤ 0 0 0 8。

OPO-CARS光谱技术与微量气体浓度的测量

本文利用相干反斯托克斯拉曼光谱 (CARS)技术 ,根据在低浓度时极化率的共振项对非共振项的调制与被测气体的浓度有关 ,提出了通过测量调制度求出微量气体浓度的方法 ,建立了共振极化率的调制度与被测气体浓度、温度之间关系 ,验证了数量关系式的正确性 ,其结果理论值与实验值在低浓度范围内的偏差不超过 4.5 %。并实测了酒精火焰中不同位置处的 CO浓度 ,讨论了气体温度等因素对测量结果的影响。

汽车灯配光镜几何参数激光检测方法研究

本文提出自动检测汽车灯配光镜组合单元几何参数的测试方法。系统以线阵 CCD作为探测器件 ,利用激光束的准直性 ,测量激光通过配光镜的棱镜后的偏转方位 ,或通过柱面镜折散开光束的宽度 ,确定出组成配光镜的棱镜顶角和柱面镜的半径。测量方法对于研究车灯配光性能、配光镜设计模型和对配光镜模具修正 。