板料成形数值模拟中的2维截面分析技术

采用具有弯曲效应的 Mindlin曲线单元 ,以逐级更新 Langrange描述的有限变形虚速度原理为理论基础 ,开发了用于板料冲压成形过程 2维截面分析的有限元程序 ,对几种典型件成形进行了计算与讨论。该程序可用于模具设计 CAE的初期计算 。

厚钣金件压弯翻边与回弹的数值研究

在独立研制的板材冲压成形性分析软件KMAS中 ,组入可有效模拟厚钣金件压弯成形与回弹变形的三维退化曲壳单元模型 ,简述了考虑凹、凸模间隙可变的基于有限元网格双面接触算法以及回弹的处理技术 ,数值研究了铁路客车牵引架厚钣金件压弯翻边与回弹变形过程 ,并将压弯过程模拟结果与国外基于单面接触算法的商品化软件的模拟结果以及实验结果进行了比较 .最后 。

冲压成形过程的弹粘塑性有限元数值模拟

应用单轴应力状态下的弹粘塑性本构关系和J2 流动理论及等向强化准则建立起适用于多轴应力状态的普遍的弹粘塑性本构关系 ,并将其引入增率型虚功率原理建立了弹粘塑性有限元列式。用基于该组列式编制的大变形有限元程序对单拉过程和方盒件深拉延成形过程进行了数值模拟 ,并与单拉实验结果进行了比较。数值模拟结果表明 :本文建立的弹粘塑性材料的本构关系是有效的 ,同时说明根据增率型虚功率原理建立的弹粘塑性有限元列式可以有效地对弹粘塑性变形过程进行数值模拟。

板材冲压翻边的解析理论模型

基于全量塑性理论及膜应变假设，给出两种新的冲压板材内曲拉伸／外曲收缩翻边坯料尺寸预示解析数学模型．引入板材冲压成形性分析软件ＫＭＡＳ系统中，对铁路客车牵引架实际冲压件的翻边成形坯料尺寸进行了预示，并与其它解析模型的预示结果以及实验及实测数据进行了对比．讨论了板材的面内各向异性对翻边高度的影响．

装配设计描述语言

提出基于二叉树和虚链的装配模型 ,设计实现了用于描述产品装配模型的语言ASEL(AssemblyLanguage) ,该语言基于参数化的零件库系统 ,以过程语言方式表达产品的装配模型 ,从而使产品的装配设计与特定的CAD系统无关 ,通过语言解释模块可在多种CAD系统下解释生成装配体。

两种强化模型在拉伸筋阻力计算中的比较

将等向强化模型与运动强化模型分别引入逐级更新 Lagrange有限元列式 ,采用八节点平面应变单元 ,对拉伸筋阻力进行了数值计算 ,并将两种模型的计算结果进行了比较与讨论。运动强化模型更好地反映了板料在拉伸筋处的弯曲反弯过程 ,可以更准确地预测拉伸筋阻力。

数控加工铣伤检测系统开发

提出了一种基于曲面包络搜索和距离计算的数控加工铣伤检测方法,并介绍了使用UG/OPEN对UG进行二次开发而成的数控加工铣伤检测系统及其应用。