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题名用于分析车辆随机振动的一种新方法
被引量:12
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作者
李杰
秦玉英
赵旗
张伟
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机构
吉林大学车辆动态模拟国家重点实验室
上海泛亚车辆技术中心有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2009年第4期14-17,共4页
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基金
国家863计划资助项目(2006AA110101,2006AA110102)
教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目
吉林大学创新基金资助项目
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文摘
针对虚拟激励法描述过于简化的问题,从理论基础和基本公式出发,对虚拟激励法的基本原理进行了总结与说明,建立了虚拟激励、虚拟响应与其导数的关系。采用1/4车辆2自由度系统振动模型,应用虚拟激励法的思想,构造了虚拟路面激励,推导了1/4车辆两自由度振动系统的频率响应特性,建立了求取系统振动响应量功率谱密度的公式,给出了应用虚拟激励法求解振动响应量功率谱密度的算例。结果表明,虚拟激励法取得了与傅里叶分析方法相同的效果,但推导更简单,不用推导振动响应量的频率响应特性。
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关键词
车辆工程
随机振动
平顺性
虚拟激励法
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Keywords
vehicle engineering
random vibration
easement
virtual excitation method
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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