高速滚子链传动动力学分析

采用多刚体动力学模型分析了链传动的动力学特性。在考虑了链节的质量和惯性的基础上，采用该模型给出链传动的动力学方程。利用数值法，可求得链传动动力学特性。

精确计算链传动垂度方法的研究

给出了精确计算链传动垂度的方法，指出了链传动的垂度与链条和链轮的啮合位置有关，首次考虑了链传动垂度的变量性质，并利用此法求出了链传动垂度变化量的最大值和最小值以及松边两端的张力。

轨道链传动及其输出机构

介绍轨道链传动结构及运动输出方法，列出６种可供参考使用的输出机构，并提供一个轨道链传动在抽油机上成功应用的实例，展示出该传动方式在工程应用中的前景。

啮合冲击载荷对链传动的影响及其改善措施

滚子链传动中啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距、中心距、主动链轮和从动链轮齿数和轮齿刚度的函数。文中借助运动学和动力学,对中心距和齿数比为任意值时的链传动进行了分析;并考虑到轮齿刚性系数的影响,导出了冲击力与链传动几何和物理参数的关系式;绘出了有关曲线;提出了减缓冲击力的方法。

计算机辅助链传动优化设计

本文给出了优化设计在链传动中的应用方法,以及计算机辅助设计的基本理论,并应用这些方法和理论编制了相应的计算机软件。

共轭啮合链传动的分析

根据链传动啮合过程与链条、链轮齿的运动方程论证了链传动的多边形效应能够被限制从而可实现共轭啮合的观点。本文是以美国摩斯公司称为ＨＶ链产品为研究对象进行分析的，提出了由作者按运动方程进行计算机几何模拟绘制的ＨＶ链同渐开线链轮在啮合进行过程中的连续啮合过程图形。

农机链传动的可靠性设计

按照农机链工况的特点，提出了对农机链传动进行可靠性设计时的前提条件，论证了以链条疲劳可靠性作为链传动可靠性评定指标的理由，选定了具体进行链传动可靠性计算的方法。文中首次为读者提供了计算链传动可靠性的实例。

实用的链传动CAD开发研究

本文是“七·五”国家重点科研专题链条产品CAD系统开发研究成果的一部分。论文从实际工程应用的角度,介绍了编制链传动CAD软件的技术依据,程序框图,使用功能及今后扩展的方向,文中给出了一个具体的链传动设计实例。

摩托车传动用滚子链磨损特性的研究

道路行驶磨损试验结果表明，摩托车传动用滚子链套筒和销轴零件的主要磨损形式是磨粒磨损，并伴随有疲劳磨损的特征．由微观分析和链条的磨损伸长量可知：套筒和销轴的初始表面硬度较高，有利于改善其磨损表面形貌状态和耐磨性；在磨粒磨损机制下，套筒和销轴零件的表面硬度较低，容易产生“犁切”，表面层的循环硬化现象比较明显，磨损严重；在油池润滑条件下，套筒和销轴零件的表面硬度较高，裂纹的扩展速率较快，循环软化现象也较明显，当表面硬度较低时发生循环硬化．循环软化与循环硬化是导致磨损严重的原因之一．

一种新型传动——金属带传动

金属带传动是在对齿轮传动、胶带传动和链传动综合分析的基础上提出的一种新型传动。本文通过对金属带传动的总体系统分析 ,证明了金属带传动无啮合冲击、低噪声、高精度、高效率 ,并能实现高速、重载的性能 ,是一种较经济的新型传动方式。

摩托车正时链和传动链磨损特性的研究

研究油润滑条件下摩托车发动机正时链的磨损特性 ,发现疲劳磨损 ,裂纹的形成和扩展是影响疲劳寿命的主要因素 ;定期刷油或滴油润滑条件下 ,摩托车传动链的磨损机制是磨粒磨损 ,并伴有疲劳磨损 .销轴和套筒零件的渗层及心部组织等是影响链条磨损特性的重要因素 .因为中碳调质钢经碳氮共渗后可获得弥散分布的颗粒状碳化物的表层组织及回火屈氏体的心部组织 ,从而显示出表层耐磨。

齿形链联轴器及其传动能力的实验研究

本文介绍了一种新型联轴器─—齿形链联轴器．并对其进行了实验研究。给出了该联轴器的传动能力曲线、得出了可用于指导该联轴器设计选用的结论。

三轮农用车正时链和传动链的磨损特性

通过三轮农用车正时链和传动链道路行驶磨损试验 ,研究了正时链和传动链的磨损机制 ,指出了油润滑条件下正时链的主要磨损机制是疲劳磨损 ,定期刷油或滴油润滑条件下传动链的主要磨损机制是磨粒磨损 ,分析了目前行业内台架磨损检验方法的局限性。通过微观分析阐述了套筒和销轴零件的表面硬度、显微硬度及其梯度、金相组织等对链条耐磨性的影响规律 。

工业链条的应用与发展

本文介绍了工业链条的结构特征、机械性能、国内应用现状及今后的发展展望。

传动链条中心距测量仪

传动链条中心距测量仪吉林工业大学链传动研究所兰宏黄梅杨东平刘晓论一、前言传动链条在使用状态下要围成一个环状，自身封闭起来传动功率和运动。许多场合下，两链轮轴中心距是不可调整的。因而，链长精度是影响链传动工作可靠性的重要尺寸参数。对于许多重要的传动机构...

国产高速链滚子的失效分析

对国产高速链滚子的早期破坏进行了失效分析。结果表明，在循环载荷作用下，多冲疲劳裂纹首先萌生于冷镦加工在滚子内表面所形成的加工划痕及台阶处，并扩展至断裂。因此，滚子内表面加工质量差是滚子早期失效的主要原因，并提出了改进措施。

CA1040轻型车后桥半轴套管正挤与横轧工艺研究

为解决轻型车后桥半轴套管整体锻造的难题，在产品设计上采用分体式结构，并开发了国内开首创的正挤与横轧工艺成形轻型车后桥半轴套管。实践证明新工艺明显优于整体胎模银工艺，具有显著的社会效益和经济效益。

环形行波型超声波马达的设计与试验研究

从行波超声波马达的工作原理出发,根据有限元的分析结果,设计并制作了一种目前国内同类马达中尺寸较小的环形行波马达样机,并测试了效率、扭矩。

国产滚子链的高速性能及其分析

国产滚子链的高速性能及其分析刘晓论王树奇许树新柴邦衡滚子链是农机、汽车、机械制造等领域广泛应用的重要基础件。目前国产滚子链的常规性能和中低速性能基本上接近于国外滚子链的性能水平，但大多较难承受高速下的运转。高速性能较差是国产滚子链尚未解决的关键问题。...

滚子链链板表面加工质量系数的研究

从滚子链链板孔常用的加工方法入手，研究了表面加工质量对滚子链疲劳强度的影响通过对板孔加工方法不同的系列试样的成组疲劳试验，得到了相应于板孔不同加工方法试样的Ｒ－Ｓ－Ｎ曲线。进而求出了不同预期寿命时表面加工质量系数的分布，并从微观上分析与研究了典型工艺下的疲劳裂纹萌生及扩展速率。