基于MSC.ADAMS的救生缓降器仿真分析

介绍某摩擦阻尼型缓降器的工作原理及设计开发流程,并利用CATIA及ADAMS等工程软件辅助进行结构设计、虚拟装配设计及仿真分析。

深度救援用移动式升降梯设计

介绍了一种成本低、灵活高效的深度救援设备;提出了移动式升降梯的3种设计方案并且选择了最具可行性的方案;设备主要由三节伸缩梯架组成,相互之间通过滑道连接在一起,通过电动机正反转实现梯架的伸缩,每节伸缩梯架有一个独立的链传动系统,链条上的踏板机构可以将被救人员运输到地面上。阐述了龙门架机构、链传动机构和行走机构的结构设计,对龙门架进行了结构强度的校核,计算结果表明龙门架的结构强度满足设计和使用要求。

基于ADAMS的移动式救援升降梯变幅机构优化

以深度救援用移动式升降梯变幅机构为研究对象,借助Pro/E建立的三维模型获取各部件质量属性,利用动力学仿真软件ADAMS,采用OPTDES非线性二次规划计算方法,以变幅油缸力最大值最小化和油缸最大伸长长度最小为优化目标。优化后的结果表明,铰点位置的变化改善了油缸的受力状况,缩短了油缸最大伸长长度,提高了装置整体性能。

深度救援用旋转式升降救生梯设计

设计了一种新型的用于深度救援的旋转式升降救生梯,可广泛用于船闸闸室、桥梁、港口、海上船舶等消防救援。分析船闸救援功能要求,概述旋转式升降救生梯初步设计方案,分析存在的不足并提出改进方案。从设备展开、救援输送、设备回收、链传动系统几方面详细介绍旋转式升降救生梯的工作原理。实验表明该救生梯的救援效率远高于传统救援模式。