路基压实与沥青路面使用寿命的关系

道路路基的强度直接影响路面的使用寿命,通过二者之间关系的探讨,对于不同压实度条件下的土基回弹模量进行换算。根据现行沥青路面设计规范拟定高速公路、二级公路、三级公路路面结构和交通参数,计算不同路基压实度条件下的道路承载能力,计算得知道路工程使用寿命与路基强度有着密切关系,计算结果认为每低于规定路基压实度1%路面的使用寿命缩短0.3～0.5年。

沥青路面结构的发展及展望

该文通过对沥青路面的发展历程、现在使用的沥青路面结构形式以及设计理论规范发展过程调查,对我国沥青路面的进一步发展提出了一些自己的想法。

给水管网水质影响因素分析

管网的水质直接关系到人们生活水平和身体健康,本文主要讨论了造成管网水质二次污染的主要因素。

山区高速公路选线的认识

公路路线支配着整个公路规划、设计、施工，在线形确定以后，对所进行的路基、构造物、路面等设计工作起着支配指导作用。公路选线是一项系统、综合的工作，山区公路选线要重视山区公路的特点，综合各种因素（地形、地质、水文、施工、环境、交通等），经过认真、细致、全面的比选工作，从实际出发，在工作中灵活运用规范要求，才能设计出一条安全、经济、环保、行车舒适的公路。

辅助车道与集散车道在互通立交中的应用

在互通式立体交叉设计中，设置双车道的分、合流处，应保持基本车道数的连续性，并维持车道数的平衡，必要时应增设辅助车道。当不能保证主线出入口间的应有距离或遏转弯车流的紧迫交织干扰主线车流时，应采用与主线相分隔的集散道将出入口串联起来。本文以互通立交设计实例对集散道和辅助车道进行详细介绍。

对旧桥改造、加固、维修的探讨

从工程实例出发，引出桥梁改造、加固、维修的一些处理方案，从而在相关工作实践中加以应用。

就地冷再生技术在国道202线中的应用

介绍沥青路面旧料作为基层材料重新利用的过程.沥青路面冷再生可以降低工程造价,减少公路在修建过程中对环境的影响.笔者对就地冷再生技术在国道202线大修路段中的应用及设计和施工体会进行了详细地叙述,对进一步使用该技术具有一定的借鉴作用.

喷射钢纤维混凝土及植筋技术在红石大桥维修加固中的应用

应用喷射钢纤维混凝土及植筋技术等工艺对旧有桥梁进行改造和加固，提高桥梁的承载能力延长使用寿命。

沥青混合料路用性能分析

根据道路使用功能，本文对于沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性能进行了阐述，并对提高各项性能的措施进行了分析，结果对于进一步进行沥青混合料研究有着重要的借鉴意义。

掺矿质超细粉高性能路面混凝土抑制碱集料反应能力试验分析

文章对掺矿质超细粉高性能路面水泥混凝土的抑制碱集料反应能力进行了试验分析,证明掺有沸石粉和矿渣粉的试件较标准试件的膨胀率分别降低84.6%和46.2%,并从物理和化学作用两个方面对超细粉抑制碱集料反应膨胀的作用进行了机理分析。