山区公路勘测设计的几点体会

测设山区公路时，要考虑以下几个方面：带动当地经济发展，保护环境，少占农田，路线布设选在山体的阳坡。桥涵也应尽量设计成多种形式，以保持原有河流的水文、水力状况。并要根据当地具体情况进行桥涵、隧道的设计。

准确获取地质雷达检测结果应注意的问题

着重介绍了在公路工程质量检测中，提高地质雷达检测结果应注意的一些问题。有利于我省地质雷达检测技术的普及和检测水平的提高。

泥炭地基的处理

泥炭类土在我省长白山区的低温地带分布很广，在其上通过的公路，极易产生路堤失稳和工后沉降过大的问题，从而造成路基变形和破坏。本着就地取材的原则，根据泥炭层厚度的不同，利用沿线的砂砾和山皮石这两种优良的粒料对其进行改善和处理，可以达到使用要求的效果。

路线勘测中对旧路及构造物的利用

在路线勘测中，充分利用旧路及原有构造物可大大降低工程造价并保护自然环境。而新线与旧路、原构造物拟合情况是否良好，主要取决于控制点的选取和交点坐标的求得。

浅谈泥炭地基的处理

我省在公路工程中所遇到的不良地质地基 ,严格上来说应该是泥炭地基 ,而不是软土地基 ,软土在我国南方某些省市的沿海、沿湖、沿河地带有着广泛的分布。本文结合吉林省的具体情况 ,对泥炭地基的处理提出了自己的一些看法和具体措施。