高速公路经济属性及收费理论依据

随着中国高速公路普及率不断提高,国内外学者对高速公路的公共物品属性逐渐产生了一定程度的质疑,并进行了较多的理论探讨,要想兼顾公平与效率,使资源配置达到最优,就必须对高速公路实行有偿使用,实行收费制度。在实践中,正是由于收费制度的顺利实施,才使得我国高速公路事业得以迅猛发展,因此在拥挤的高速公路上,如果要想避免影响资源配置效率的外部成本的产生,就必须做出某种制度安排,使个人成本和社会成本一致,进而确保资源配置效率的实现。