延吉机场大雾期间要素分析

在延吉机场秋季的航班飞行保障中,因大雾造成机场低能见度的情况,会给民航飞机的正常起飞、着陆带来严重影响。准确预报大雾的生成、消散过程对飞行安全的保障及航班正常率非常重要。本文根据气象学有关理论和多年经验,结合延吉机场秋雾出现的规律,对延吉机场2018年09月14日早晨出现的大雾进行分析,得出大雾期间RVR、修正海平面气压、气温、相对湿度、地面风速的变化吻合是很好的,争取比较准地把握延吉机场辐射雾的生消变化,为延吉机场的航班正常率提供有利可靠的气象保障。

延吉机场2019年初冬两场降水对比分析

利用常规实况资料、高空、地面天气图等资料,对延吉机场2019年初冬连续两场寒潮天气过程前进行降水相态、降水成因及积雪量对比分析。结果显示,这两次降水过程虽然都是在初冬时节且有强冷空气造成寒潮大风降温前出现,但这两次降水过程在地面总温度、动力条件、不稳定能量、水汽条件等降水成因均有所不同。造成两次过程的降水相态、积雪量都有所不同。过程一是以液态降水为主且积雪量很少的高空槽降水,过程二是以固态降水为主、积雪量很多的高空冷涡降水。这两次降水过程给延吉机场的航班正常放行率降低的影响结果是不同的。

延吉机场初雷天气分析

本文利用延吉机场2009~2019年初雷气象资料,统计了11年春季中产生初雷的时间分布,分析了产生初雷的地面、高层各层的天气形势,得出了产生初雷的天气特点,总结出延吉机场初雷的三种天气形势,归纳出延吉机场初雷天气预报思路,希望能对延吉机场初雷天气的短期、临近预报的成功助力,对延吉机场的飞行安全、飞行正点等服务提供出必要有利的保障。

延吉机场辐射灾害雾各要素分析与生消预报

在延吉机场秋季的航班飞行保障中,因雾造成机场低能见度,给飞机的正常起飞着陆带来严重影响。准确预报雾的生成、消散过程对飞行安全的保障及航班正常率是非常重要。本文根据气象学有关理论和多年经验,结合延吉机场的盲降导航设备性能,将辐射雾中能见度小于800m称为辐射灾害雾,分析辐射灾害雾与各要素的相关性,对延吉机场秋冬季的辐射灾害雾的形成气象条件,辐射灾害雾的消散预报着眼点做出分析与预报。准确把握延吉机场辐射灾害雾的生消变化,为延吉机场的航班正常率提供有利可靠的气象保障。