多能互补型超低能耗绿色建筑能源供应研究

超低能耗绿色建筑作为未来建筑的发展方向,极大改变了当前建筑业结构,并受到各地政府的高度关注和迅速推广。通过分析当前绿色建筑能耗存在的问题;以严寒地区为例,利用eQUEST对建筑能耗模拟分析,确定超低能耗建筑节能效果明显。为保证超低能耗绿色建筑节能目标的顺利实施,提出多能互补型超低能耗建筑的能源供应,以及关键技术措施的设计和施工进行介绍。将建筑节能降耗工作逐步从措施导向转为效果导向,利用数据说明建筑节能降耗的实质性内容。

多能互补型超低能耗绿色建筑外部节能措施研究

超低能耗绿色建筑作为未来建筑的发展方向,极大改变了当前建筑业结构,并受到各地政府的高度关注和迅速推广。通过分析当前绿色建筑能耗存在的问题;以严寒地区为例,利用eQUEST对建筑能耗模拟分析,确定超低能耗建筑节能效果明显。为保证超低能耗绿色建筑节能目标的顺利实施,提出多能互补型超低能耗建筑的能源供应,以及关键技术措施的设计和施工进行介绍;为确保多能互补型绿色建筑实现节能降耗的根本目的,建立超低能耗建筑的监测系统。将建筑节能降耗工作逐步从措施导向转为效果导向,利用数据说明建筑节能降耗的实质性内容。

基于软间隔支持向量机的装配式建筑构件质量控制研究

相比较传统现浇结构,装配式建筑因其构件拆分的特点,需要满足住宅结构方案和深化设计的要求,从全生命周期角度分析装配式建筑深化设计和构件拆分、预制生产和吊装运输、施工现场安装、运维等各个环节质量缺陷。利用支持向量机模型对装配式建筑质量的量化特征,以及量化特征的平均值、标准差和最坏值进行模式识别,划分最佳超平面。利用核函数将线性不可分的向量转换成高维度特征空间中线性可分向量,得到对于装配式建筑建造过程中质量的准确识别和判断。

有限元分析装配式建筑构件的吊装管理

装配式建筑构件的吊装是预制装配式建筑在结构施工过程中的重要环节.通过有限元分析验证预制构件吊装时构件自重以及动力影响能够保证预制构件质量安全以及在吊装过程中的管理.并在构件吊装的过程中对其进行重心位置验算,并基于数值分析对构件在吊装过程中对于重心的精准确定,解决装配式建筑预制构件吊装过程中构件的质量安全和管理.

基于效率和稳定性的智能RGV动态调度研究

随着电子商务的飞速发展,对于仓储配送系统中RGV的调度问题提出了新的要求。建立基于效率和稳定性的智能RGV动态调度机制,根据最小完成时间,构建动态调度模型。通过改进的遗传算法对于数据处理的收敛速度较快,并通过保留精英和随机抽样的方法,使得优秀个体保留的概率增大,有利于加快种群的收敛速度。利用MATLAB编程软件实证的方式,深入分析智能RGV动态调度策略和作业效率,并取得一定程度的优化效果,具有相应的参考价值和借鉴依据。最后给出了模型和算法的客观评价。

基于故障树模型的城市地下综合管廊应用PPP模式风险评价

城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式当前在国内已经开始大力推广和普及,各地区经济发展水平不一,项目推进程度以及社会资本参与项目的积极性也有所差别。为保障城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式顺利开展,其项目风险的影响不可忽视。借助故障树模型分析影响综合管廊工程项目应用PPP模式风险的因素,归纳筛选对于PPP模式风险产生的基本事件;通过确定对于基本事件关联度的大小,确定在全生命周期阶段需要重视的基本事件,对于基本事件的关联度大小进行排序判断得到入廊需求及收益、融资风险、地方政府财政能力、法律体系不健全、技术不完备、土地征拆问题、政府信用等7个对项目风险影响较大的因素。考虑到不同地区经济发展实力不同,PPP项目的适应性存在差异,通过改进关联度进行实证分析,验证模型的科学性和实用性,为城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式风险管理提供一定指导。

装配式建筑预制构件吊装吊点的优化选择

装配式建筑构件的吊装是预制装配式建筑在结构施工过程中的重要环节。吊装过程中由于构件的重心不稳可能会造成构件下降过程过快、使其在空中悠荡,造成因为离心惯性甩出而脱钩事故;吊点选择不合理;对于构件的质量和吊装的管理安全造成不可挽回的影响。通过在构件吊装的过程中对其进行重心位置验算,并基于数值分析对构件在吊装过程中对于重心的精准确定,对于装配式建筑预制构件的吊点的优化选择,能够有效解决装配式建筑预制构件吊装过程中构件的质量和吊装管理。

基于Dematel模型装配式建筑造价影响因素分析

针对装配式建筑全生命周期造价管理的特点,利用系统工程的思想对装配式建筑在投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工结算审计阶段、运营维护及爆破拆除阶段进行工程造价影响因素分析。通过Dematel模型对装配式建筑项目工程造价管理各个阶段存在的问题及成因进行探讨,量化分析各造价影响因素间的关系,确定装配式建筑工程造价管理中的中心度和原因度,以此判断各造价影响因素之间的关系以及对工程造价影响的贡献度。最后得出项目投融资、进度结算、二次装修、设施维护对全生命周期造价影响较大,并给出相应的建议。

基于路阻函数小区开放对周边道路通行的评价

小区开放道路增加了路网的可达性,但支路的交通流量与小区的面积、区位、内外部道路状况等诸多因素有关,通过建立路阻函数模型,对周边主路进入小区交叉口的交通流量进行分配.考虑到非机动车及行人等因素干扰,对原有路阻函数模型适当改进,选取路段行程时间为小区开放对周边道路通行影响的评价指标体系,规定路段行程时间由交叉口等待延误时间、通过交叉口时间、自由行驶时间确定.小区开放道路后行程时间较开放前行程时间短,说明小区开放提高了周边道路通行力.

基于全生命周期轨道交通造价影响因素分析

针对轨道交通全生命周期造价管理的特点,利用系统工程的思想对轨道交通在投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工结算审计阶段、运营维护及爆破拆除阶段进行工程造价影响因素分析。通过Dematel模型对轨道交通项目工程造价管理各个阶段存在的问题及成因进行探讨,量化分析各造价影响因素间的关系,确定轨道交通工程造价管理中的中心度和原因度;以此判断各造价影响因素之间的关系以及对工程造价影响的贡献度。得出前期规划、手续的完善、国家政策调整、市场价格变动、不可抗力等其他因素等对全生命周期造价影响较大,并给出相应的建议。借此全方面地提升项目效益,增强企业的竞争能力。

基于BIM的PC构件族库构建方法与应用

BIM技术在我国装配式建筑工程上的应用还处于探索阶段,缘于没有完整装配式工程的标准化族库,存在着数字化模型精度不高等问题。文章通过利用BIM技术的“族”功能对如何创建标准化构件库进行系统深入的研究,为BIM技术在装配式混凝土建筑上的应用打下了坚实基础,同时提高了装配式建筑工程建设的效率和效益。

基于多地区城市地下综合管廊应用PPP模式风险评价

在对综合管廊应用PPP模式的风险进行识别的基础上,利用灰色故障树模型(FTA)对应用PPP模式的城市地下综合管廊项目进行全生命周期分析,筛选风险产生的基本事件,通过确定对于基本事件关联度的大小,得出其需要重视的基本事件。并通过改进关联度函数进行实证分析,验证评价方法的科学性及实用性。最后,提出相适宜的管理意见对风险进行规避,对城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式风险管理具有一定指导和借鉴意义。

基于多级可拓PPP模式综合管廊融资风险综合评价

城市地下综合管廊工程项目应用PPP模式在国内已经开始大力推广和普及,为保障综合管廊工程项目应用PPP模式顺利开展,其项目融资风险的影响不可忽视。依据工程项目全生命周期理论对管廊项目识别其融资风险,通过建立融资风险可拓物元模型,将PPP模式融资系统中的风险定性描述转换成定量计算,利用关联度函数,计算评价系统中各指标与等级之间的关联度,确定PPP模式融资风险等级。并通过对吉林省T市某地下综合管廊工程实例分析,确定其融资额度、融资利率、融资期限、项目折现率等高风险因素,进一步验证了该评价方法的可行性和科学性。

基于效率和稳定性的智能RGV动态调度机制研究

电子商务的飞速发展对仓储配送系统中有轨制导车辆(Rail Guided Vehicle,下文使用简称RGV)的调度问题提出了新的要求。建立基于效率和稳定性的智能RGV动态调度机制,根据最小完成时间,构建动态调度模型。通过改进的遗传算法对于数据处理的收敛速度较快,并通过保留精英和随机抽样的方法,使得优秀个体保留的概率增大,有利于加快种群的收敛速度。利用MATLAB编程软件实证的方式,深入分析智能RGV动态调度策略和作业效率,并取得一定程度的优化效果,具有相应的参考价值和借鉴依据。最后给出了模型和算法的客观评价。

基于全生命周期装配式建筑成本影响因素

为解决装配式建筑成本较高的问题,利用Dematel模型对装配式建筑项目工程造价管理各个阶段存在的问题及成因进行探讨.分析了装配式建筑全生命周期造价影响因素的形成与特点,量化分析各造价影响因素间的关系,确定装配式建筑工程造价管理中的中心度和原因度,以此判断各造价影响因素之间的关系以及对工程造价影响的贡献度,得出项目投融资、进度结算、二次装修、设施维护对全生命周期造价影响较大.利用全生命周期理论、系统工程的思想对装配式建筑在全生命周期各个阶段进行工程造价影响因素分析,并对投资、设计管理、进度结算,运营维护提出建议.