用变n次抛物线叠加敷设缓和曲线

按汽车转向时的实际特性分析了公路缓和曲线应满足的理论关系，并采用了变ｎ次抛物线在切线上和圆弧上分别叠加，从而使所敷设的缓和曲线更简化，更附合实际。